sznib

Bo pozdrówka z leżaka

Bo młody las - wolę stary.

Bo rower odpoczywa, a drogą pomyka panna na kuniu.

Bo objazd fortów.

Bo krajobrazik. Kolorowy.

Bo ćwiczenie równowagi.

Widać RS ma dobre uszczelki

Bo sezon na mlecyki rozpoczęty

No właśnie że nie, i potem miałem pecha. Kapeć, założyłem zapasową dętkę, 2km dalej kapeć znowu i 7km z buta...

Bo gwiazda spadła.

Oj, to bida. Podstawowy serwis trzeba robić raz-dwa razy w sezonie. Teraz pewnie będzie nieciekawie w środku, jak skom25 pisał.

W takim razie to by się przydał kompletny serwis z wymianą wszystkich uszczelnień, w tym uszczelek kurzowych. Wcześniej nie robiłeś w ogóle serwisów?

Jeśli amortyzator działa bez zastrzeżeń nie ruszaj tłumika. Zrób tylko serwis podstawowy. Ile czasu już go masz?

To czy można regulować kompresję zależy od amora/dampera i manetki, zazwyczaj jest tylko blokada. No i w przypadku kiedy amortyzacja nie jest przystosowana pod manetkę najczęściej nie ma możliwości przerobienia, a jak jest wiąże się z wymianą bebechów (np. w amorze trzeba wymienić cały tłumik) i sporo to kosztuje. Lepszym rozwiązaniem było by sprzedanie obecnych części i zakup takich z blokadą z manetki.

Ogólnie nawet jak się da to rozbieranie amora/dampera, wymiana części i ogólnie bardzo duży koszt. Na pewno nie ma możliwości żeby dokupić manetkę i "jakoś zamontować". I jak już to tylko blokada/regulacja kompresji, bo jeszcze manetki z regulacją tłumienia nie widziałem.

Nie.

Bo za chwilkę lasek i singielek w dół

Bo Przemyśl, stacja wyciągu pośrednia. Na wprost (tam gdzie krzesełka) stok narciarski, po prawej trasa DH.

Przemyśl, koło wyciągu.

Bo nam takie budują I to będę miał jakieś 2-3km z domu

Pany, wie ktoś jak rozpoznać rocznik Monarcha RT3? Muszę mu wymienić uszczelki puszki i nie wiem który zestaw serwisowy kupić, bo są: rocznik 2013 https://www.sbike.pl/rock-shox-zestaw-serwisowy-rock-shox-monarch-rt3-2013-basic-service-kit-o_l_13190.html tu też 2013, ale inna wersja: https://www.sbike.pl/rock-shox-zestaw-serwisowy-rock-shox-air-can-monarch-rt3-2013-standard-o_l_13188.html i rocznik 2015-2016: https://www.sbike.pl/czesci-mtb-trekkingowe-amortyzatory-akcesoria-zestaw-serwisowy-rock-shox-monarch-plusxxrlrrt3-2014-2016-o_l_155_13186.html Wpisanie seriala na tej stronie: https://trailhead.rockshox.com/en/search/ nie pomaga. Damper ze srebrnym tłokiem, taki jak:

@meitner99, no, jak będziesz następnym razem kolegę mijał to śmiało krzyknij "Siema Łysy!"

Bo wciąż pochmurno.

Pasował będzie, ale to jest przelotowy. iMO, lepiej brać te innego typu, ale Twoja decyzja.

Tak ma być ze jest jedno ramię wyższe. Tu masz np. innej firmy: https://allegro.pl/oferta/180mm-adapter-hamulca-post-mount-clarks-czarny-9791209348 Ogólnie są 2 typy adapterów PM/PM, takie jak podałem i przelotowe: https://allegro.pl/oferta/adapter-shimano-do-hamulca-tarczowego-smmaf180p-p2-10194073496 Te pierwsze są lepsze z tego względu że przykręcasz raz do mocowania w ramie/widelcu i potem przy regulacji zacisku czy serwisach wkręcasz śruby w gwint w zacisku. W przelotowych w takich przypadkach wkręcasz w gwint ramy/widelca, a wielu już takich było co gwint ten zerwało, a wtedy jest problem.