Skocz do zawartości

sznib

Mod Team
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    11 295

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    300

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez sznib

  1. sznib
    Bo rośnie nowe drzewko.
  2. sznib
    Bo gszyp
  3. sznib
    To chyba na odwrót, "lepsze" części potrzebne są tym co nie ogarniają Powiem tylko że jesteś na dobrej drodze do wylotu z forum.
  4. sznib
    Bo to dobre miejsce na przystanek, tak żeby przysiąść na chwilę i wszamać banana. Albo trzy.
  5. sznib
    Ja nic nie kasowałem.
  6. sznib
    Taki ciekawy test: Co się rzuca w oczy to to, jak duża różnica w dystansie hamowania jest pomiędzy 70kg rowerzystą a 95kilogramowym. Istotną różnicę robią tarcze, po zmianie z 220tek na 180ki ok. 2 m dłuższy dystans hamowania. Natomiast po zmianie zacisku z 4tłoczkowego na 2tłoczkowy w przypadku rowerzysty 70kg. różnica to... centymetry.
  7. sznib
    Ale tu już podałeś skrajności (no prawie, bo tarcze mogą być jeszcze 140 i 230). Ja tam mam 2tłoczkowe XT/SLxy i tarcze 180, klocki metal i przy wadze 68kg (obecnie, ale przed sezonem było ok. 75) nic a nic mi mocy nie brakuje. Spokojnie ogarniam jednym palcem każde hamowanie, oczywiście.
  8. sznib
    Po 1; warn za przekleństwo. Po 2; gdzie ja pisałem że tańsze klocki dłużej posłużą? Okulary proponuję zanabyć. A jeśli o taniość chodziło to o to że ten sam model klocków (np. EBC Gold) dedykowany do zacisku 2 tłoczkowego jest tańszy niż ten sam dedykowany do zacisku 4 tłoczkowego. Po 3; Bo heble mają być optymalne, żeby być zadowolonym i nie przepłacać niepotrzebnie. Ale to zrozumieją tylko ci, co kupują sprzęt do właściwego użytku, a nie do lansu i rozjeżdżania psów na DDRach.
  9. sznib
    https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/deorext-m8000/BR-M8020.html Raptem 10% więcej siły hamowania w stosunku do zacisku dwutłoczkowego. Prawidłowa droga upgrade'u hebli; lepsze klocki, większe tarcze i dopiero jak to nie starcza wymiana zacisków na 4tłoczkowe. A nie starcza tylko cięższym rowerzystom.
  10. sznib
    Przy takiej wadze 4 tłoczki nie mają zupełnie sensu. Takie zaciski dedykowane są tylko do DH dla osób ważących "w normie" i dla rowerzystów "plus size" na elektrykach ;). Różnicy nie zauważysz, a hamulce droższe, podobnie później z klockami. Tak, większa tarcza =większa dźwignia, większa siła. Przy gwałtownym hamowaniu, rama mogła by pęknąć.
  11. sznib
    Jak nie ważysz powyżej tych 90kg do 4 tłoczki to trailu nie mają sensu. Lepszym upgrade'm na długie trasy z dużą ilością hamowania będą większe tarcze.
  12. sznib
    Bo podjazd zdobyty.
  13. sznib
    Pierwsza to bonus
  14. sznib
    Tak to być powinno Bo światło w ciemności:
  15. sznib
    Aż tu okazuje się że to nowoczesny remake klasycznego westernu dla "nowoczesnej widowni". Liście opadają odsłaniając płonący konar złoczyńcy. Z żądza w oczach odrzuca rewolwer i rzuca się w pogoń za biednym szeryfem. Na szczęście ten ma rower i tylko dzięki temu udaje mu się uciec. Nagle zza krzaków wyskoczył wódz Czarny Kuń zachęcająco machając ogonem...
  16. sznib
    Bo co zasiano rośnie.
  17. sznib
    Bo takie niezielone zielsko.
  18. sznib
    Bo po prawej kukurydza.
  19. sznib
    Bo znowu w lesie.
  20. sznib
    Bo lubię takie drogi.
  21. sznib
    Bo zakręt.
  22. sznib
    Bo pieniek dobre oparcie.
  23. sznib
    Bo co dwa kunie to nie jeden.
  24. sznib
    W moim starym GW-B5600 3 lata i pasek jeszcze w znośnym stanie. Jak dla mnie czytelność wyświetlacza w nowych modelach z MIPem w porównaniu z tradycyjnymi wyświetlaczami to kosmos.
  25. sznib
    Nowy G-shock Stary Sznib.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...