sznib

Sprzedam piastę Shimano XT FH-785. https://www.olx.pl/d/oferta/piasta-tylna-xt-fh-785-CID767-ID1aXP1f.html?bs=olx_pro_listing

Bo usiadłem na ławeczce.

Bo pan NieZaSzybki.

Bo pies z kotem.

Bo zaparkowałem pod opuszczonym domkiem.

Bomo st.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia:- pkt 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu- podobny temat już istnieje- narusza inne postanowienia i zasady regulaminu forum lub/i polityki prywatności.Zasady pisania na forum: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/

W krainie wiatraków.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia:- pkt 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu- podobny temat już istnieje- narusza inne postanowienia i zasady regulaminu forum lub/i polityki prywatności.Zasady pisania na forum: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/

Da się, bo oni sami te rury robią i w takim przypadku rura na dole jest na małym odcinku szersza, żeby ją wprasować w większy otwór.

Jak mają w cenniku to przeprowadzą. Wymiana z Tapera na prostą to 200zł rura stalowa i 240 rura alu. Tylko pamiętaj żeby wysłać samą górę amora, bo jak wyślesz cały to doliczają 100zł za rozbiórkę i ponowne złożenie.

Tak. Np. tutaj: https://activia.sgl.pl/amortyzatory_sklep/serwis/3

Bo armata.

Tak, dlatego pisałem że to ciekawostka.

Da się. Są magicy od spawania (SFR Bikes) co by ucięli starą główkę i w jej miejsce wspawali nową, pod nowszy standard. Ale to raczej ciekawostka, bo kosztowo to tanio nie wyjdzie. Kiedyś na ich FB widziałem jak w starym Specu Enduro wymienili w ten sposób główkę i mocowanie tylnego koła z Qr9 na sztywną oś, całość - 1,5tys. Czyli realnie więcej niż rama warta. A to jeszcze malowanie nie było zrobione.

Jest na fotce Grubość 2,5mm, śr, wewnętrzna 5mm. Zobaczymy. Jakby co mam już kupione MT501 jakby była lipa za naprawą XTków.

Gdzie ty masz tam linkę?

Bo drzewo golas ekshibicjonista.

Ok, ciąg dalszy. Plastikowe podkładki niestety długo na miejscu nie były. Lipny pomysł. Po niecałym 1,5 roku prawa klamka znowu zaczęła się pocić. Przypomniałem sobie że widziałem gdzieś na YT filmik ze sposobem, żeby wymienić zewnętrzną uszczelkę tłoczka na oringa. Poszukałem go, żeby mieć wymiary i zamówiłem oringi. Dziś dotarły. Wymontowałem tłoczek z klamki, Zdemontowałem zewnętrzną uszczelkę i w jej miejsce dałem oringa. Przed montażem posmarowałem obie uszczelki Sram Butterem. Na popychacz zamontowałem jeszcze prowizoryczne uszczelki zrobione z gumek od słuchawek, żeby chroniły tłoczek przed kurzem i syfem. Zamontowałem, odpowietrzyłem hebel, działa jak trza. Czy będzie szczelnie? Czas pokaże, dam znać.

Bo ciemne chmury postraszyły, ale tylko pokropiło kilka minut.

Bo w cieniu drzew.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia:- pkt 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu- podobny temat już istnieje- narusza inne postanowienia i zasady regulaminu forum lub/i polityki prywatności.Zasady pisania na forum: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/

Bo dwa światy.

Jasnowidz

Bo ostatnio często tu bywam.