sznib

Bo mostek wisząco bujający.

Bo wczoraj nie padało, ale dzisiaj pada. To chyba wina somsiada.

Bo chyba nikt im nie powiedział że mają być dwie drużyny po 11 zawodników...

Bo postraszyło, ale tylko na straszeniu się skończyło, nie padało, nie zmoczyło

Ale przypał.

Bo... bo... bo... bo... bo... ...cian

Bo fajny widok fajny jest.

Jak najbardziej odwrócić, ewentualnie zmienić na krótszy.

Musisz podchodzić do sprawy tak, że podstawowym systemem amortyzacyjnym są Twoje ręce i nogi. Amortyzacja w rowerze tylko wspomaga. Jak będziesz jechał w terenie ze sztywnymi rękami i nogami to nie licz na komfortową jazdę, nie wspominając, że na niektórych technicznych elementach łatwo można tak zaliczyć glebę.

"Takie rzeczy tylko w Erze", jak to mówili. Nie ma amorów , które tak by wybierały. Ustaw Sag na 25-30%, poeksperymentuj z tłumieniem powrotu, to podstawa.

Bo chyba mu za ciepło, strachu temu.

To jest klin i tak, jest "fabrycznie pęknięty"

W temacie:

Przecież wcale nie trzeba środkiem jechać. Wystarczy rozsądna odległość od prawej krawędzi, jak wcześniej ktoś pisał "po prawym śladzie" i mamy miejsce na ewentualny manewr ucieczki, jak będzie jakiś matoł nieprawidłowo wyprzedzał i równocześnie w sytuacji opisywanej wcześniej, kierowca który będzie chciał się wepchać na trzeciego się nie zmieści. Jazda z takim odstępem to bezpieczna jazda, jazda max. przy prawej krawędzi to proszenie się o kłopoty. P.S. tak ogólnie cały czas piszę z myślą o drogach podmiejskich, gdzie kierowcy jeżdżą z dużą prędkością. W mieście w sumie nie zwracam uwagi, raczej większość kierowców nie zachowuje odpowiedniej odległości przy wyprzedzaniu, ale w mieście ruch jest powolny i mi to nie przeszkadza.

Jeżeli zależy Ci tylko na lepszej manetce kup Sainta pod 10sp i resztę możesz zostawić.

Marvelo wcześniej linkował artykuł, gdzie masz wyliczenia, że w takim przypadku nie ma na tyle miejsca, żeby wyprzedzić z odpowiednim odstępem. Jeśli kierowca lekko zwolni i odczeka kilka sekund na przejechanie pojazdu z naprzeciwka to miejsce będzie miał. Pchanie się na trzeciego to patologia i nic tego nie usprawiedliwia. Domniemanie jak najbardziej uzasadnione. Ogólnie powszechnie wiadome jest, że jechanie max. blisko prawej krawędzi prowokuje kierowców do nieprzepisowego wyprzedzania. Ale co to ma do rzeczy? Jeśli prezentujesz postawę "ty masz przestrzegać przepisów, a ja niekoniecznie" to jest mentalność świętej krowy.

Kierowca jest takim samym uczestnikiem ruchu jak każdy inny i tak samo powinien stosować się do przepisów.

No to następnym razem jak będzie jechał samochodem i trafisz na taką sytuację to zadzwoń na policję i powiedz że zły rowerzysta na chwilę odbił w lewo, przez co nie mogłeś go wyprzedzić, kiedy mijał się z pojazdem z naprzeciwka. Czyli tak, od rowerzysty wymagasz bezwzględnego przestrzegania przepisów a jako rozwiązanie podajesz sytuację, gdzie kierowca łamie przepisy. No, absurd jakiś. Taki typowy punk widzenia "świętej krowy".

Bo ku kurydza.

Dla normalnego kierowcy takie zachowanie rowerzysty w takiej sytuacji nie jest żadnym problemem, bo gdy widzi, że jadący z naprzeciwka pojazd/pojazdy będą się mijać z rowerzystą to zwolni i wyprzedzi rowerzystę dopiero, gdy te pojazdy z naprzeciwka przejadą (a jest to przeważnie kilka sekund). Problemem może to być tylko dla pirata drogowego, który chce się wepchać na trzeciego, bo mu się zwalniać mu się nie chce. Gdyby nie tacy piraci, rowerzyści nie musieliby asekuracyjnie odbijać w lewo.

Tak, to jest ok. Nie "w ich ocenie". Przepisowy metr odległości wyprzedzania, żeby było bezpieczne to nie masz wymysł.

W takim przypadku nie ma mowy o łamaniu przepisów przeze mnie. Nie zjeżdżam na środek pasa, ale na tyle, żeby uniemożliwić wyprzedzenia. I akurat kilka razy, jak musiałem tak zrobić, to na podmiejskich drogach, bez chodnika. Poza tym, kazać rowerzyście, żeby uciekał na chodnik, bo kierowca hrabia chce go nielegalnie i niebezpiecznie wyprzedzić, zamiast zwolnić na dosłownie kilka sekund? Serio? Jak najbardziej realna. Dlatego w PORD nie ma podanej konkretnej odległości, bo np. na poboczu mogą być dziury, koleiny stwarzające niebezpieczeństwo dla rowerzysty, więc ma mieć możliwość je ominąć. Tak BTW, kiedyś był na YT filmik jak rowerzysta jechał prawie środkiem drogi, a za mim baba i trąbi. A jechał on tak, bo na poboczu były jakieś duże dziury. Nie był to długi odcinek, rowerzysta zaraz jak te dziury minął zjechał do krawężnika, a że babka miał okno otwarte mówi do niej "I co trąbisz?" Ona "Po prawej stronie masz jechać!" - "A nie widziałaś że tam dziury były na poboczu?" - "A co mnie to obchodzi? Po prawej masz jechać!" Jak pisałem, środkiem nie jadę, wystarczy na tyle, żeby się taki debil nie zmieścił na trzeciego. Piszesz, że rowerzyści to święte krowy z perspektywy kierowcy, który chce łamać przepisy, nielegalnie wyprzedzać, stwarzać zagrożenie i domagasz się, żeby w tym celu rowerzyści jechali tak, żeby to umożliwić? I kto tu jest świętą krową?

Na tyle, żeby jazda była bezpieczna. Unikanie niebezpiecznego wyprzedzenia przez samochód to też forma bezpiecznej jazdy. Żeby nie dać się nielegalnie wyprzedzić. To duża różnica. I nie dla samego faktu że wyprzedzanie jest nielegalne, tylko, że stwarza dla rowerzysty niebezpieczeństwo. Robię tak samo. Jak coś jedzie z naprzeciwka i jednocześnie słyszę z tyłu też, że coś się zbliża zjeżdżam na lewo, żeby uniemożliwić wyprzedzenie. Nazywasz to buractwem? To jak nazwiesz zachowanie kierowcy, który w takiej sytuacji pcha się na trzeciego, wyprzedzając rowerzystę z minimalną odległością, powodując dla niego realne zagrożenie, tylko po to, żeby zaoszczędzić kilka sekund???

No, gdyby było pewne że delikatnie przekroczy i zwolni podczas wyprzedzania to by raczej problemu nie było. Cześć by zrobiła tak, cześć by nawet nie zwolniła, a jak wygląda wyprzedzanie "na gazetę" przy większej prędkości z pewnością większość z nas wie. Dlatego nie dziwię się że niektórzy rowerzyści wolą dmuchać na zimne i nie dać się wyprzedzić.

Akurat w tym miejscu gdyby rowerzysta jechał prawidłowo kierowca i tak nie miałby możliwości żeby go wyprzedzić zgodnie z przepisami i musiałby się za nim ciągnąć. Kuriozalne tu jest to, ze oburzenie kierowców jest nie dlatego, ze rowerzyści łamią przepisy, tylko dlatego że rowerzyści uniemożliwiają kierowcom łamanie przepisów.