sznib

Pasował będzie, ale to jest przelotowy. iMO, lepiej brać te innego typu, ale Twoja decyzja.

Tak ma być ze jest jedno ramię wyższe. Tu masz np. innej firmy: https://allegro.pl/oferta/180mm-adapter-hamulca-post-mount-clarks-czarny-9791209348 Ogólnie są 2 typy adapterów PM/PM, takie jak podałem i przelotowe: https://allegro.pl/oferta/adapter-shimano-do-hamulca-tarczowego-smmaf180p-p2-10194073496 Te pierwsze są lepsze z tego względu że przykręcasz raz do mocowania w ramie/widelcu i potem przy regulacji zacisku czy serwisach wkręcasz śruby w gwint w zacisku. W przelotowych w takich przypadkach wkręcasz w gwint ramy/widelca, a wielu już takich było co gwint ten zerwało, a wtedy jest problem.

No tak, wiec adapter: https://allegro.pl/oferta/adapter-hamulca-tarczowego-tektro-a-m180-pm-pm-180-10209379955 Raczej nie. Jakby co ten adapter z pierwszego posta jest z 160 do 200.

Taki adapter: https://allegro.pl/oferta/shimano-adapter-hamulca-przod-tyl-pm-pm-203mm-10247184267 Hamulec musisz cały zmienić, bo klamki Avida nie są kompatybilne z zaciskami Shimano.

Bo wjedzie czy nie wjedzie?

Tak w ogóle to jaskie ciśnienie pokazuje manometr? Wbija powietrze do środka i ucieka przy odkręcaniu zaworka pompki?

Bo wyszła bestia z nory.

Ciężko powiedzieć z tej perspektywy, ale bardzo prawdopodobne. P.S. uwielbiam takie mostki. Co prawda u mnie w okolicy nie ma, ale jak bylem kilka razy w Bieszczadach to miałem okazję pojeździć na takich. Tylko bardziej poniszczonych i miejscami dziurawych.

Bo w lasku pełno białych zawilców

Bo u mnie dopiero dzisiaj się słonko pokazało

To normalne. Jak chcesz żeby ten drugi się bardziej wysunął musisz pierwszego czymś przyblokować i wcisnąć klamkę tak z 2 razy, potem poluzować tego blokowanego, znowu 2 wciśnięcia i powinny być na równo.

Jako że ostatnio deszczowy klimat; Bo w kałużach odbicia.

Nikt nie ma obowiązku być na bieżąco ze wszystkimi tematami na forum.

Wiedzieliście ze Shozaburo Shimano skończył szkolną karierę na 3 klasach podstawówki? Historia powstania giganta:

Po zdjęciach ciężko ocenić te rysy na tłoku. Tzn. jak są głębokie i czy nie mają ostrych krawędzi, które mogłyby uszkadzać uszczelki.

Może.

Jak zostaje olej na ladze to z puszki, nie z tłumika. Zrób serwis puszki, dobrze nasmaruj uszczelki. Zaraz po serwisie takie ślady oleju są normalne, ale jak dłużej pojeździsz i dalej będzie przepuszczać olej to trzeba kupić zestaw uszczelek do puszki i wymienić.

Bo inaczej niż zazwyczaj.

Bo ładny widok podziwiania warty.

Bo zarzuciłem drzewo na ramię i wywożę z lasu. I nawet nie musiałem ciąć na kawałki, jak te cieniasy z LP

Bo singielki leśne to jest to (póki są).

Sam Pilgrim z nowym wehikułem:

Bo mi chodziło o m7100 właśnie. Z jednej strony spora waga rowerzysty, z drugiej mało wymagający teren. Najprawdopodobniej M7100 z dobrymi klockami by wystarczyły. Ale skoro w podobnej cenie są Deorki 4tłoczkowe to ciężki orzech do zgryzienia co wybrać.

1. Ja bym się zastanawiał pomiędzy SLXami a Deore 4tłoczkowymi. Oba warianty ok. 850pln. Serwis za montaż nie powinien wziąć więcej jak 50pln. Musisz zwrócić uwagę na fakt że klamki w nowych hamulcach Shimano nie są kompatybilne ze starymi manetkami z "telewizorkami". 2. Na 90% będą do skrócenia przewody, bo oryginalnie są bardzo długie, żeby pasowały do każdego roweru. Potrzebny będzie zestaw do odpowietrzania (zwykła strzykawka, kawałek gumowego wężyka, oryginalny lejek od Shimano bardzo się przydaje, ale nie jest niezbędny) i olej do zalania (ok. 12pln na Allegro). Spokojnie można samemu ogarnąć jak się ma choć trochę zdolności manualnych, na YT sporo jest poradników. 3. IMO najtańsza sensowna opcja to Deore 2tłoczkowe. 4. Tarcze polecę Shimano, najlepiej RT 76/86, przód 180, tył wystarczy 160, do tego stosowne adaptery. Klocki półmetal dobrej firmy powinny ogarnąć, jednak ja bym od razu kupił wersję hamulców z metalikami.

Jaka długość trasy by Cię interesowała?