Skocz do zawartości

sznib

Mod Team
  • Liczba zawartości

    11 443
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    314

Zawartość dodana przez sznib

  1. Bo tutaj amortyzacja ma co robić
  2. Bo dobry widoczek nie jest zły
  3. Klamki Shimano są kompatybilne wtecz. Ale nie jeśli chodzi o mocowanie manetki, bo co generacja to jest nowy i-Spec coś tam. Niby można jakieś adaptery dokupić, ale nie orientuję się.
  4. Starsze roczniki są wycofywane ze sprzedaży, niestety. I nie, Shimano nie ma w sprzedaży części serwisowych. To ich perfidna polityka żebyś kupił nową klamkę/zacisk zamiast uszczelki za ułamek w.w. kwoty.
  5. Bo na torze przysiadłem.
  6. Oddać do malowania proszkowego.
  7. Bo na tle przechodzących truskawek czerwone makowniki.
  8. Ale jak nie masz narzędzi to do serwisu z nim. Albo kupić narzędzia i działać samemu.
  9. Bo w lasku najlepiej
  10. O ile reszta jest sprawna możesz przełożyć dźwignię ze swojej.
  11. Niefajnie. Czasem tak jest że człowiek głupieje i głupie rzeczy robi. Szybkiego powrotu do zdrowia życzę.
  12. Bo obczajka na strumyk.
  13. Domain to amortyzator, nie damper. Wyjmij sprężynę i pouginaj go wtedy, jak będzie dalej skrzypiał to tłumik do serwisu.
  14. Bo zastawiłem pułapkę na niedźwiedzia
  15. Bo misio łapie stopa
  16. Bo przysiadł ptaszek w trawie i podziwia przejeżdżające rowery.
  17. Bez rozebrania amora i serwisu się nie obejdzie.
  18. Bo fragment jednego z moich ulubionych singielków
  19. Bo punkty widokowe zawsze na propsie
  20. W Shimano masz kompatybilność klamek z zaciskami, także możesz nawet XTRa montować.
  21. W sumie może uciekać w 3 miejscach; wentyl, łączenie korpusu na górze, koło wentyla, albo na dole, jak jest uszczelka kurzowa. Jest jeszcze opcja ze powietrze może uciec do komory negatywnej, ale wtedy damper łapie stuckdowna, czyli zasysa mu cały skok i w takim stanie zostaje. BTW, powietrze ucieka tylko podczas jazdy, czy jak rower postoi, np. przez noc też?
  22. Niepotrzebnie ruszałeś tłumik, jak miałeś problem z uciekającym powietrzem. Za to odpowiada komora powietrzna. Jakbyś miał za mało oleju nad IFP to by się tłumik zapowietrzył i w części skoku nie miałbyś tłumienia.Wentyl sprawdzałeś? Tamtędy też może uciekać powietrze jak wentyl padł.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...