sznib

Obie zębatki z linków są NW.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia:- pkt 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu- podobny temat już istnieje- narusza inne postanowienia i zasady regulaminu forum lub/i polityki prywatności.Zasady pisania na forum: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/

Karbonowa manetka do mykmyka. Ed./ Dodam jeszcze że po zmontowaniu wszystkiego domyślnie wyjście fajki wypadło w niefortunnym miejscu, jak widać na ostatniej fotce, tuż nad odpowietrznikiem klamki. Działało jak trzeba, ale wyglądało bardzo nieestetycznie. Dlatego też dziś rano rozmontowałem wszystko i zmontowałem ponownie po amputacji ok. 1cm. długości fajki. Teraz wygląda dobrze, zarówno od zewnątrz: jak i od wewnątrz: No i parę gram ubyło, więc waga ogólna poniżej 20g

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia:- pkt 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu- podobny temat już istnieje- narusza inne postanowienia i zasady regulaminu forum lub/i polityki prywatności.Zasady pisania na forum: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia:- pkt 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu- podobny temat już istnieje- narusza inne postanowienia i zasady regulaminu forum lub/i polityki prywatności.Zasady pisania na forum: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/

Będzie. BTW, widzę że korba nowa, zainwestuj w jakąś folię ochronną, bo lakier Shimano ma bardzo kiepski i bardzo łatwo się wyciera.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Niektóre silniki tak mają, że zaczynają wspomagać na podjazdach dopiero przy dużej kadencji. Tutaj, na 12.02 na przykład taka sytuacja:

Tam jest oring uszczelniający pomiędzy połówkami zacisku. Jak cieknie pewnie coś z nim nie tak.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia:- pkt 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu- podobny temat już istnieje- narusza inne postanowienia i zasady regulaminu forum lub/i polityki prywatności.Zasady pisania na forum: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/

Jak koledzy pisali; sprawdzić i nie ruszać jak działa. Są składane na sucho w sensie że nie ma lub jest bardzo mało oleju w dolnych lagach, nie oleju w tłumiku.

Mam Monarcha. Nie ma go na liście, ale poczytam, wiedza na pewno się przyda. Ogólnie to z ciekawości pytam, bo damper mam dobrze dobrany, wg. tabeli RSa: Tune H/H, a przełożenie skoku ramy mam 3:1.

Temat ciekawy, ale cały filmik czekałem żeby wytłumaczył które shimy na co wpływają i jak coś zmienić i się kurde nie doczekałem. A bardzo jestem ciekawy czy w damperach RSa jak mamy tune L,M i H można to zmienić sobie samemu, np. z H na M, tzn, na pewno można, tylko jak?