mrmorty

trochę klocków z mojej opony tam zostało Pozwolę sobie umiejscowić foty: Pierwsze to Połonina Borżawa, zjazd z góry Opołonok w kierunku miejscowości Riczka. Trochę zatartą drogą a trochę "na pałę" korytem wyschniętego strumienia; Drugie - masyw Swidowca, góra Dogiaska.

Widzisz, lepiej uczyć się serwisowania amortyzatorów od czegoś prostego - ot np jakiś SR XCT. Ja uczyłem się na RST GILA TnL i stopniowo zwiększałem swoją wiedzę i po drodze nie było - "rozkręciłem tłumik i koledzy ratujcie jak to złożyć" Serwis bardziej zaawansowanego amortyzatora to odpowiedni dobór gęstości i lepkości oleju do tłumienia, trzeba wiedzieć w którą stronę odkręca się poszczególne śruby czy też z jaką siłą dokręcać śruby. Serwisant który tym się zajmuje wcześniej spędził dużo czasu na szkoleniach i przeczytał mnóstwo porad jak poradzić sobie z poszczególnym problemem. Stąd też wysoka cena. Chociaż w przypadku ceny to akurat bywa różnie. Dla niektórych amortyzator to amortyzator. Nieważne czy najnowszy Bos DeVille czy zwykły SR XCR - za serwis kasują tak samo. Odezwij się na priv - spróbuję Ci jakoś pomóc.

We wrocku masz dobry serwis Wicha - jedź do niego i on Ci ten wideł ogarnie. Wichu ma swój profil na fejsie więc bez problemu znajdziesz.

Słuchajcie, taka sprawa - jakoś pod koniec lipca w Lidlu były śpiwory ważące ok 750 gram - może ktoś je jeszcze widział u siebie?

Tak naprawdę to ten hamulec jest nienaprawialny i jednorazowy. W Shi(t)mano sensowne rzeczy zaczynają się od cyferki 5 wzwyż. Celowo uogólniam, ale na dłuższą metę tak jest. Można bawić się w ustawianie, smarowanie i serwis, ale gra nie jest warta świeczki bo najdalej za dwa, trzy tygodnie będzie to samo. Mój patent to wyjąć klocki, wcisnąć delikatnie klamkę kilka razy tak aby tłoczek jeszcze bardziej się wysunął. Psikniesz na ten tłoczek albo brunoxem albo jak ja to robię - silikonem w spraju(można też smarem teflonowym w spraju), wepchnij tłoczki do zacisku i znów popracuj klamką. Czynność powtarzaj aż praca będzie równomierna. Aha, raczej nie używaj preparatów penetrujących typu WD-40.

zajmiemy się tym problemem, proszę wrócić do tematu

Nie wiem kolego co za izotoniki pijesz, ale albo zmniejsz dawkę albo zmień producenta Nikt, powtarzam nikt z wyjątkiem ekipy zajmującej się tym forum nie ma możliwości edytowania swoich postów po godzinie. Dajemy 15 minut na edycję posta/tematu od momentu napisania. W momencie kiedy ktoś z zarządu edytuje czyjś post/temat włącza sygnaturkę "edytowane przez..." Druga sprawa - niemerytoryczne wstawki i dyskusje nie na temat. Chcesz się kogoś czepiać czy pogadać o tyłku Maryny to zapraszam do shotboxa. Pozdrawiam ostrzegawczo

Jacek, napisałem na priv. Moim zdaniem nie warto. Zamknąć?

ou yeah

szkoda że jednak nie milczałeś, bo znowu popisałeś się brakiem czytania ze zrozumieniem. Lepiej dla ciebie byś jednak milczał, bo za pisanie głupot, za brak czytania ze zrozumieniem i za wybiórcze stosowanie zasad interpunkcji rozdajemy nagrody.

ostry, gdybyś choć trochę zadał sobie trudu i poczytał tematy na forum to nie błaźniłbyś się swoimi głupimi tekstami. Ja gdy zmieniam widelec to staram się dowiedzieć o nim wszystko. Kilka razy przewijały się tematy o tym że często producenci puszczają na rynek tzw "suche" amortyzatory. Gdybyś zadał sobie trochę trudu to byś o tym wiedział i nie pisał - przecież jest nowy, po co mam rozkręcać... Samochód jak kupujesz nowy to też nie dolewasz mu oleju bo jest nowy?

nie, no piwko przed południem to nie - strasznie zamula

A co niby ten post miał wnosić do dyskusji? Mam potraktować go jako spam i dać bana czy jak to widzisz?

tu racja, ale jeśli idziesz do Lidla po pistacje, zgrzewkę wody i widzisz przy okazji spodenki w swoim rozmiarze to czemu nie

przeca pisze że gonił...

do listy nieśmiało dodam spodenki na szelkach z serii "pro". Przypadkowo na nie trafiłem tydzień temu. Były na wyprzedaży po 9,99. Kupiłem dwie pary bo wkładka wydał mi się solidna i z myślą, że jeśli nie przypasują to oddam młodemu Tym razem Lidl mnie zaskoczył.

Nazywajmy części amortyzatora zgodnie ze sztuką. Są golenie górne i golenie dolne lub wewnętrzne i zewnętrzne. Określenie "lagi" to wrecz słownictwo rodem z forum dh-złomu. Ale to tak na marginesie

Siem Mała uwaga co do startu. Droga z Suwałk na Litwę jest wręcz parszywa. Nie ze względu na jakość asfaltu, tylko ze względu na ilość ciężarówek. Pokuszę się o stwierdzenie że ze 30 % kierowców jeżdżących na tej trasie to chamy i oszołomy bez wyobraźni. Jechałem trasą Suwałki-Mariampol-Kowno dwa razy. Mimo, że jechałem samą krawędzią asfaltu lub wręcz słabo utwardzonym poboczem to i tak albo trąbili albo trąbili i spychali do rowu sami nawet ryzykując wywrotkę naczepy. Nie demonizuję, po prostu mam kiepskie wspomnienia z tej trasy. Rok temu byłem tam samochodem - kultura kierowców bez zmian...

Jeśli budżetowo to zerknij na CST Control Plus

po dwóch tygodniach suszy może i tak

posprzątałem ale jakby co to będzie tego!

Ładna relacja - przyjemnie się to czyta. Przyczepię się do podsumowania Otóż wybraliście i przejechaliście najlepszy odcinek Green Velo. Za Białym zaczynają się kwiatki i to nie byle jakie.

sorki kolego, ale teraz poleciłeś bardzo słaby olej. Słaby pod względem pienienia się i szybkości "zużywania" się. Castrol może i robi dobre oleum, ale tylko do silników. To co Kot polecił wystarczy i nie trzeba kombinować

Hmm, skoro wykluczacie po kolei różne możliwości to może jeszcze pieniący się olej w tłumiku? Coś zmieniałeś?

bo z Maniakiem spłynęliśmy na majówkę Wisłą od Grudziądza do Westerplatte