Skocz do zawartości

Fenthin

Elita
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    8 493

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    11

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Fenthin

  1. Fenthin
    Nie w tym rzecz. Dźwignie hydrauliczne pracują inaczej niż mechaniczne.
  2. Fenthin
    Ja zaś nie zgodzę się z obojgiem: 1. Nie rozumiem, jak można jeździć na obręczach czy tarczach w stanie agonalnym. Skoro są już na tyle zdarte, że kwalifikują się do wymiany, swoje LATA świetności już przeżyły. Może jednak nie warto być sknerą i raz na kilka lat pomyśleć o swoim bezpieczeństwie poprzez zakup nowego sprzętu? 2. Co wiąże się z poprzednim, ani koła, ani tarczy nie ma sensu wozić ze sobą. Takie rzeczy zmienia się przed wyjazdem. A jeśli o wady chodzi - podpisuję się pod beskidem.
  3. Fenthin
    Tak, w X Fly korona miała otwory. Ale zdjęcie jest tak niedokładne, że ciężko cokolwiek o tym powiedzieć, więc opieram się o jej kształt i naklejki na widelcu.
  4. Fenthin
    Pytanie o typ i rozmiar sterów źle zadałeś, jedno nie wyklucza drugiego. Na moje oko, o ile któreś golenie nie są zmienione, a naklejki pochodzą z oryginału, z tego jednego zdjęcia stawiam na X Fly z 2001 roku.
  5. Fenthin
    Znajdź ustawienie, gdzie paski przestają uwierać w szyję czy uszy, a nie są jeszcze luźne. Są ludzie, którzy jeżdżą w jednym kasku po 5, 7, 10 lat. Ale średnio kask wymienia się co 2-3 sezony. O ile wcześniej się nie połamie. A te dodatkowe gąbki służą zapewne do dopasowania wnętrza kasku do głowy. Ale na 100% nie jestem pewien.
  6. Fenthin
    Sól. Czy to sprężyna, czy powietrze, ja widelca powyżej poziomu XCR nie tyrałbym w miejskim śniegu. 185mm oczywiście w aspekcie tarczy. Suntour informuje, że dla tego widelca taka średnica jest bezpieczna, a praktyka tylko to potwierdza.
  7. Fenthin
    1. Przy jeździe po mieście spokojnie go zabijesz. Ale nie ze względu na temperaturę, a sól zalegającą dosłownie wszędzie. 2. Skoro inne uszczelki wytrzymują, odpowiedź chyba sama się nasuwa? 3. Epicon to jednak inna klasa niż XCR. Pierwszemu 185mm nawet z mocniejszym hamulcem nie straszne.
  8. Fenthin
    Pokrętło regulacji istnieje w BR-M595, ktoś tu modele pomylił. Ale szczerze, używa się tego raz w życiu, zbędny bajer.
  9. Fenthin
    Jeśli mechaniki to tylko BB5 lub BB7, serio.
  10. Fenthin
    Te otwory z tyłu ramy służą wyłącznie do mocowania błotnika lub bagażnika, możliwości założenia zacisku nie ma.
  11. Fenthin
    O NCX wspomniałem. A XCR 24" - zabawka dla dzieci bogatych rodziców. Pełnowymiarowego XCR z powietrzem nie ma.
  12. Fenthin
    Znajdź potwierdzenie swoich słów. Wszystko poniżej poziomu Raidona Air lub NCX Air oparte jest o sprężynę stalową.
  13. Fenthin
    1. Minute mało sztywny? Chyba za bardzo patrzysz na firmę przez pryzmat starych R7. A tarczę 180mm możesz spokojnie montować. 2. Sprawdź, czy mają taki sam kształt: http://www.velo.pl/produkty/szukaj/?k=11&id=2424 Jeśli tak, polecam właśnie te.
  14. Fenthin
    Panowie, ale o czym my tu mówimy? Płaca minimalna na 2012 rok to 1500zł brutto, stanowisko niziutkie, więc skąd ma się wziąć wyższa stawka? Zgadzam się z Artwro. Jako pierwsza praca jak najbardziej ok.
  15. Fenthin
    Ścieranie goleni dotyczyło modeli z roczników 2007 i 2008. Czyli z czarnymi górnymi goleniami. Ze złotymi nie masz o co się martwić.
  16. Fenthin
    Epicon pracuje na praktycznie całej długości górnych goleni. Więc to 100mm.
  17. Fenthin
    Tak, ale w papier ścierny (wodny, minimum 1000, a najlepiej 2000) można się bawić przy małych rysach. Sam tak wyrównywałem swojego Epicona. Ale nie kiedy jest to tak duże i niszczy uszczelki.
  18. Fenthin
    A nie naprawiona? O ile to ten sam widelec, to z tego co widzę, lagi włożone na odwrót To oznacza, że jeśli jakiś łoś kupi to cudo, przez pewien czas lagi będą w miarę suche. A później... później to PRZECIEŻ wina użytkownika.
  19. Fenthin
    Tylko po co płacić ponad 300zł, jeżeli to samo można mieć za wiele niższą kwotę? "Głupi" Accent Twister o długości 90mm waży w rzeczywistości 129g, a kosztuje 76,90zł. Mam i nie mogę narzekać na sztywność. A jeśli komuś nie pasuje firma bez wyrobionej marki, jest cała masa mostków bardziej znanych producentów o masie i cenie niższej niż Thomson.
  20. Fenthin
    Strona Suntoura jest pełna błędów. Lepiej opierać się o ich katalogi. Sądząc po dźwigni blokady, jest to wersja MLO. Czyli sprężyna stalowa + blokada MECHANICZNA. Ponad 300zł za XCM w tej wersji... kupując na Allegro miałbyś dwa takie. A po 200zł chodzą wersje HLO, z blokadą hydrauliczną.
  21. Fenthin
    Tylko jedno, ale za to konkretne - zepsujesz całą geometrię. A odpowiedzi na pierwsze pytanie w całości nie ma. Nogi każdy ma różne, rozmiary ram znajdziesz w tematach wcześniej, a przy tym do różnych zastosowań dobiera się różne rozmiary, zaś długości ram różnią się w zależności od producentów.
  22. Fenthin
    Zaś ja się odrobinkę przyczepię. Nie wspomniałeś o tym, że klamka i pokrywka jej zbiorniczka podczas odpowietrzania powinny być równoległe do podłoża. I nie trzeba tyle kręcić odpowietrznikiem przy zacisku. 1/4 - 1/2 obrotu wystarczy.
  23. Fenthin
    Różnice są wyłącznie kosmetyczne. Środek to dokładnie te same części. Dlatego ja bym zostawił. Jeśli chcesz, możesz najwyżej wystawić sklepowi negatywną ocenę na Ceneo czy tu na forum.
  24. Fenthin
    SF9. Poza tym na koronie masz numer seryjny, pierwszy znak to miejsce produkcji, dwa kolejne rok produkcji.
  25. Fenthin
    Jak wspomniałem wcześniej, połamałem kask Alpiny. I muszę bardzo mocno pochwalić firmę Bikeman. Więcej szczegółów tutaj: http://www.forumrowerowe.org/topic/120388-opinie-internetowe-sklepy-rowerowe-cz-2/#entry1139686
×
×
  • Dodaj nową pozycję...