Fludi

Tak mam właśnie zrobione, ale to rozwiązanie trochę "pływa" i lakier podciera. Generacja wcześniej miała specjalne podebranie, że opaska zaciskowa i przewód siedziały na swoim miejscu. Dlatego chciałbym kupić dedykowaną opcję 😉

Zgodnie z tytułem zakupię dźwignię do pushlock'a od manetki RS'a. Interesuje mnie wyłącznie lewa dźwignia, bądź też kompletna manetka (również w lewym wariancie tak jak widać na poniższym zdjęciu). https://bikemen.cdn.shoprenter.hu/custom/bikemen/image/cache/w955h500/product/rockshox/rock shox push lock kar.jpg?lastmod=1544450855.1482238000

Jak w temacie kupię mocowanie przewodu hamulcowego do wspomnianego amortyzatora. Takie jak na zdjęciu poniżej. https://th.bing.com/th/id/R.070018d4a4828b87448c7a28a2bb50b9?rik=wqrCJDNS%2bu2IMg&riu=http%3a%2f%2fi.ebayimg.com%2fimages%2fi%2f221644754282-0-1%2fs-l1000.jpg&ehk=cyI0ToV8k%2fi%2bJ1%2b%2f6RSFE4X062a1obeOohH0aBC1Y2k%3d&risl=&pid=ImgRaw

Poszukuję jakiejś dobrej i sprawdzonej obejmy/uchwytu do latarki na kierownicę. Mam kilka latarek Convoy S2+ albo Lumintop B01, które z powodzeniem mogę używać jako oświetlenia rowerowego, ale nie mam już sił do półśrodków jeśli chodzi ich mocowanie. To czego szukam to mocowanie jak np. takiego typu https://pl.aliexpress.com/item/4000778310677.html ale nazwijmy to produkt "premium" z tego linku zamówiłem 2szt już mocując latarkę jedną gumkę zerwałem, wcale jej mocno nie naciągając wokół latarki. Takie coś też testowałem https://www.aliexpress.com/item/1005002139355310.html i też nie zdało egzaminu. Porównując jedno i drugie dziadostwo do posiadanej przeze mnie od ponad 10 lat lampki CatEye HL-EL530, w której jak raz do roku może poprawię mocowanie (znaczy się lekko dokręcę) to nie ma bata, żeby coś dostało luzu i lampka latała i gibała się na kierownicy, powyższe rozwiązania niestety już takie nie są, podobniej jak i jednak seryjnie dołączone do lampki lumintop'a, z którego początkowo byłem zadowolony https://www.aliexpress.com/item/33046014882.html niestety już po kilku jazda gibie się przód tył, a finalnie lata po całej kierze. Dokręcanie co jazdę już nawet efektu nie daje...

@keltu dzięki, co prawda po zdjęciach, wygląda na tą samą wkładkę, co i w tych linkach co ja wrzuciłem. Więc producent wkładki pewnie może być jeden, tylko różne firmy szyjące...

Ja ostatnio takową od sprawdzonej firmy latarkowej zakupiłem https://pl.aliexpress.com/item/33046014882.html z promocją i kodami wyrwałem ją za 21€, doszła w 3 tygodnie. Ma tryb pozycyjny wśród 3 trybów standardowych przełączanych. Dodatkowo w opcji można włączyć turbo oraz SOS/Strobe. Także za te pieniądze fajna opcja i alternatywa do Convoy. Dodatkowo miło, że tutaj akumulator jest w zestawie A czy ktoś z Was może polecić jakiś dobry sprawdzony sklep z ciuchami kolarskimi na ali (fajnie jakby ten sklep poza zestawem na krótko, oferował również wariant cieplejszy, typu bluza z długim rękawem czy kamizelka do kompletu)? Bądź też może kupował w jednym z tych poniżej i warto się nimi zainteresować? https://pl.aliexpress.com/item/1005001846174504.html https://pl.aliexpress.com/item/4000919382053.html

Myślę, że Twój nic nie wnoszący do dyskusji komentarz jest zbędny...

Przypuszczam, że aż na tyle to nie uda się mnie ceny zbić, natomiast tak realnie ile w maxie mogę za nie zapłacić? Szczególnie, że tak jak mówię sprzęt jest igła jak wyciągnięty z pudełka i zamontowany na rowerze. Patrząc po aukcjach sam napęd chodzi za dobre 1500pln oczywiście w gorszym stanie...

Czy zakładał ktoś z Was set śrub tytanowych z RISK do swojego roweru? Chodzi mnie dokładnie o zestaw RT106. Z tego co widziałem, ktoś już używał ich do mostku, a jak z pozostałymi punktami, tarcza, zacisk hamulca czy top cap? Bo obstawiam, że regulacyjne do przerzutek nie stanowią problemu.

Trochę ruszyłem temat i wyszło na to, że najpierw dokonałem wymiany kokpitu. Pomimo, że szukałem czegoś lekkiego w rozsądnej cenie innego niż Accent, mimo wszystko padło na tą markę. Seria Execute, mostek 90mm, kierownica karbonowa, rogi, podkładka dystansu 15mm karbon, stery EXE. I teraz mam trochę dylemat czy iść w nowy napęd i pozostałe części, czy odkupić od znajomego, który rower więcej trzyma na ścianie w pokoju niż nim jeździł. A ma tam w idealnym stanie pełnego XTR M970, hamulce Hayes prime pro, koła na DT 240s na RWS, mavic XM 719 i szprychy sapim dlight, pomimo, że mają 6 lat opony Victoria Saguaro mają jeszcze wypustki na bieżniku, sztyca karbon FSA, amorek RS Recon na sztywnej osi, plus akcesoria lampki cateye, pompka, licznik sigma rox 9, torebka, etc... Na ile byście wycenili te części? 1k, 2k 3k..?

No to by nie było problemu w takim razie z tym napędem. A jak jest z przednią przerzutką, bo jak widzę na stronie Shimano piszą w większości o tym, że są one z tej serii jako 2x?

Tak przeglądam specyfikację jeszcze tego RST First 26 i mam wrażenie, że rozważając tylko modyfikację roweru, to by była chyba najlepsza opcja. Z tego co widzę na zdjęciu i w opisie, to poza tym, że jest 26" to ma nawet o dziwo mocowanie pod V-Brake. I nie jestem tym sposobem zmuszony wymieniać kół i hamulców, co już robi sporą dodatkową kwotę. Ten Manitou co prawda mógłby być lepszy, a dodatkowo sporo lżejszy i w podobnej cenie jak First, ale już koło i hamulec do wymiany. Jedynie co mam zagwozdkę dalej jak zrobić z napędem... Znalazłem w sumie nową całą grupę XT w granicach tysiaka, z serii M780, tylko kwestią otwartą dla mnie jest czy na pewno ta kaseta wejdzie mnie na piastę z bębenkiem 135mm? A jak tak, to jak to jest z przednią przerzutką i manetką do niej, bo widzę, że napęd ten występuje 2/3x10, co trzeba zrobić z manetką by działała jako 3x, jak i przerzutką? Są dedykowane ich pod modele do 3? Aha, jak obecnie są klamkomanetki założone w rowerze to czy idzie w nich się pozbyć części przerzutkowej, żeby tylko hamulec został? I nową manetkę wstawić pod nią?

Obecny amorek to jakaś taniocha seryjna w postaci suntoura sr xcp 75 i wygląda na 100mm skoku, jak widzę w google był chyba robiony na 100 lub 130mm, więc ten wyższy wariant odpada. Z tego co sprawdzałem na stronie Velo, oba amorki są dostępne na 26" nawet z prostą rura, więc obstawiam, że z nimi nie będzie problemu. Co masz na myśli odnośnie piast, jak je włożę? Z tego co widzę są one 100/135mm więc nie powinno być z nimi problemu... Jedynie co gdzieś widziałem jakieś info, to że mają różne zamknięcia, ale bodajże mają w zestawie komplet adapterów pod nie wszystkie... Zdaję sobie sprawę, że to zaczyna być już historyczny standard koła, no ale jednak wciąż idzie na nim jeździć rower ma być dla żony, więc moje przekonania akurat niewiele mają tutaj do powiedzenia, to jej ma być wygodnie, znając ją to powie zostaw taki jaki jest bo i tak jeździ, tylko nasmaruj. Zasadniczo do 29 chyba najmniej jestem przekonany. To co najbardziej rozważam to tak naprawdę albo pozostanie w 26" albo wejście dla niej w to 27,5. Po tym co piszecie, chyba faktycznie najlepiej będzie go wyczyścić, nasmarować i niech żona na nim jeździ, póki w międzyczasie się nie sprzeda. A przy okazji powoli mogę sobie zbierać części, tam gdzie się pojawią okazje cenowe, żeby zbudować jej nowy rower na przyszły sezon. Mam wrażenie, że przez te ostatnie blisko 10lat narobiło się mnóstwo standardów i chyba żaden z nich nie gości w pełni na dłużej na rynku, zaczyna się dziać to samo co z elektroniką... Jaką byście ramę zatem polecali do takiej konfiguracji, tak jak wspomniałem najlepiej w okolicach 1,5kg i 1k PLN. 29" raczej odpadają, bo żonie nie leży takie wielkie koło, więc obstawiał bym 27,5".