Lextalionis

Hej, Sytuacja wygląda następująco. W dordze do mnie jest rower Rockrider XC 500. Jednym z zastosowań będzie ciągnięcie przyczepki Thule Chariot. Rower jest wyposażony w sztywną oś 148x12 i koła SUN RINGLE Duroc 30 SRC Tubeless Ready, z osiami BOOST (informację ze strony Decathlon). Chciałbym zamówić adapter zanim przyjedzie rower więc pytanie: czy ktoś wie jaka oś z palety Thule pasuje do tego roweru lub jakie wymiary ma oś (długość, typ gwintu) w tym rowerze? Z góry dzięki. Poniżej tabelka od Thule.

Wystarczy żeby ramiona nie były z jakiegoś sensownego materiału a nie z gumy :D Panowie, dzięki za podpowiedzi. Być może ktoś jeszcze będzie chciał się włączyć do dyskusji ale na ten moment jeżeli Shimano dadzą radę się zamontować to będzie zamianka.

Przez wiele lat jeździłem na v-brake i nigdy nie narzekałem. Nie było żadnych wyjazdów w góry więc dozowanie siły hamowania spokojnie wystarczało. Potem były Formule K18 i byłem bardzo zawiedziony (trafił mi się jakiś 'kopnięty' egzemplarz) bo najzwyczajniej w świecie nie hamowały - nawet przy dociskaniu klamki na siłę do kierownicy nie były wstanie zablokować koła. Żaden serwis, wymiana elementów nie pomogły. Potem była długa, długa przerwa w jeździe i w zeszłym sezonie kupiłem nowe Deoreki. Zasadniczo jestem zadowolony. Siły mogło by być odrobinę więcej ale nadal mam oryginalne klocki więc podejrzewam, że tam leży przyczyna. Całość tematu sprowadza się do tego, że będę w posiadaniu dwóch zestawów i nie wiem, które sobie zostawić. Mógłbym pojeździć na Levelach T i porównać sam, ale przy sprzedaży zawsze to plus że heble nie używane.

Aaa, to przerabiałem przy montażu. Oprócz samej obejmy mają taką jakby stopkę i musiałem sporo nakombinowac z manetkami Deore z monitorkiem żeby to w ogóle dało się używać. Tutaj raczej nie powinno być bo manetka przerzutki będzie jedna i nie ma monitorka. Chyba, że manetka GX od srama nie będzie chciała współpracować. Zobaczymy... W każdym razie M6100 > Level T?

A dlaczego miało by się nie dać przełożyć? Jedne i drugie mają normalną obejmę więc nie powinno być porblemu.

Hej, Zamówiłem nowy rower, który jest w drodze do mnie. Fabrycznie wyposażony jest w hamulce SRAM Level T. W zeszłym sezonie kupiłem nowy komplet Shimano M6100 z tarczami SLX RT66 no i teraz się zastanawiam co lepiej zrobić. Stary rower sprzedać z kompletem Shimano czy pozamieniać je miejscami. Wypadłem z obiegu rowerowych aktualności w momencie kiedy standardem były jeszcze koła 26" więc nie potrafię stwierdzić, które będą lepsze. Wypowiadajcie się o plusach i minusach jednych i drugich oraz dajcie znać jeżeli chcecie pomóc ale potrzebujecie jeszcze dodakowych informacji.

Moje przygody z łataniem dętek pod tą oponą ograniczają się do jednego jedynego snake'a złapanego na krawężniku... Poza tym wszystko ok...

Jak się sprawdza Crossmark z przodu?

IMO trochę bez sensu. Poza wyglądem to nic fajnego w nim nie ma. Nawet obejmy hamulców są w każdym modelu produkowane tak żeby nie było trzeba demontować całej kiery a w przypadku takiego mostka montaż staje się odrobinę skomplikowany.

No wizualnie i osprzętowo (2x9 ) sprzęt pierwsza liga. Mnie nie podoba się tylko kwestia opon. Wielki balon z tyłu i mały z przodu. Jakoś mi to nie pasuje...

Faktycznie fajnie zrobili tego Elita. Szczególnie podoba mi się mocowanie haka przerzutki i ten prześwit na tylnych widełkach, no i oczywiście prowadzenie linek wewnątrz ramy...

W bikestacji.pl i bikecenter.pl można już zakupić niektóre produkty z grupy XT Dyna-Sys, mn. przerzutki, manetki i korby.

Wagi gratów od Shimano na 2011, tylko SLX i XT http://www.rowerowawaga.pl/index.php?d=szukaj&fraza=2011&sk=1&s=1

Powiedzcie mi ile benzyny nalewacie do słoika/butelki do shake'a? Czy "do pełna" czy tylko tak żeby przykryć łańcuch?