gtb

Bo jesień jeszcze nie powiedziała ostatniego słowa.

Starsze modele przednich przerzutek pod 2x10 zadziałają ze stopniowaniem 38/28 (przez pewien czas jeździłem na korbie M785 z blatami 38/28 i przednią M786) , masz jeszcze opcje dopasowanej zmieniarki pod 2x10 i korb z różnicą 10T w postaci nowego Deore FD-M6025 (z tym , że podwójny ciąg ma tylko Down Swing). Jeśli liczysz złotówki to zamiast gratów SLX możesz założyć nowe Deore M6000 - korba też występuje ze stopniowaniem 38/28 (ma Hollowtech II czyli puste ramiona) a i manetki też są pod I-Spec II .

Tak , taką przerobisz . Oprócz problemu z przerzutka o którym wspomniał kolega wyżej dochodzi problem z samą zębatką , 40T od 2x10 dedykowana jest do młynka 28T.

Według katalogu Avid ( https://sram-cdn-pull-zone-gsdesign.netdna-ssl.com/cdn/farfuture/6w2W7D7LWCUW94zh9N8o04lhRdOqfI_9LVW86JWBMqU/mtime:1435679444/sites/default/files/techdocs/2016_avid_spc_reva.pdf str. 36 i 37) dźwignia w DB1 i DB3 jest ta sama - nr katalogowy 11.5018.003.007 .

Nawet jeśli nie pęknie przy prostowaniu to w tym miejscu będzie już osłabiona i prędzej czy później znów się wygnie . Najtaniej wyjdzie zmiana całej klamki ( powinna przypasować od DB3 http://e-bmx.pl/opis/9050799/dzwignia-hamulca-tarczowego-avid-db-3.html ) , jeśli byś chciał wymieniać całość na coś z shiamno to minimum SLX M7000 (ostatnio jest wiele narzekań na hample tego producenta aczkolwiek sam używam i nie mam z nimi żadnego problemu).

Korba do wymiany bo tej nie przerobisz - ma BCD 96.

Bo naturalny "dywan".

Bo mgła , ze drugiego brzegu nie widać.

W Treku też (od rocznika 2018 o którym tu mowa) https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-g%C3%B3rskie/rowery-xc/x-caliber/x-caliber-8/p/2043600-2018/?colorCode=grey

Sporo w tym marketingowe bełkotu , shimanowskie tarcze RT56 niby tylko pod żywiczne a bezproblemowo dają radę z metalikami (sprawdzone).

Deore FD-M615/616 , SLX FD-M675/676 , XT FD-M785/786 , wszystkie wymienione będą działać tak samo dobrze.

Tylna będzie pasować , przednia do wymiany na dedykowaną do 2x10 (te pod 3x10 kulawo chodzą na korbie dwurzędowej).

Metaliczne są zdecydowanie trwalsze (szczególnie przy ostrzejszym użytkowaniu) od półmetalików - te są bliższe żywicznym.

Trochę słońca , ciepła i gremium ruszyło na szlaki Te pojęcia są mi nieco obce , ja tylko "pstrykam" a dopiero od niedawna mam "psytrakacza" zawsze przy zadzie Bo jeszcze jedno przez które spóźniłem się wczoraj do roboty

Otwory nad osią widać są , ale górą już nie i trzeba by coś rzeźbić http://zanetticicli.it/wp-content/uploads/2017/03/18-TCX-SLR-1-Blue1.jpg

Bo w drodze do roboty.

Bo taką jesień lubię.

Nie musi , kasetę stopniowaniem dobierasz pod indywidualne preferencje i spasowanie z tylną przerzutką.

W dzisiejszy czasach zbytnio się nie wnika kto/co/gdzie - ważne że strumień złotówek/euro/dolarów płynie

A tam Ksawery ... GDDKiA ustawia bramki do poboru opłat

Bo takie tam z "pomnikiem" który nie wiadomo co upamiętnia.

Obecnie praktycznie każda rama z mocowaniem na zacisk hamulca tarczowego ma prowadzenie dla przewodu hydraulicznego . Z tego co obecnie jest dostępne możesz rozważyć Accent Peak 26 https://allegro.pl/kategoria/czesci-ramy-16447?string=peak%2026&order=p&bmatch=ss-base-relevance-floki-5-nga-hcp-spo-1-2-1003&buyNew=1 (tu na pewno do wymiany stery) bądź Boplight Marathon Team https://allegro.pl/kategoria/czesci-ramy-16447?string=Boplight%20Marathon%20Team&order=m&bmatch=ss-base-relevance-floki-5-nga-hcp-spo-1-3-1003 (lekka i swego czasu bardzo popularna rama).

Uff , a już myślałem , że cie straciliśmy Widać jednak , iż piętno tacierzyństwa zawitało i do stodoły - bezchmielowe izotoniki i "bolid" najmłodszego.

Z oporami ale wszedł.