afly

I o to się stało. Mój Hexagon z dniem 5 kwietnia 2011 przechodzi na rolę zimówki, jedynie jego koła jeżdzą w nowo poskładanym rowerze. Obecnie rama i amortyzator mają na koncie około 4300-4400 km. http://www.forumrowerowe.org/topic/86883-11297g-kross-level-a6-2008/page__p__846548__fromsearch__1#entry846548

Kross Hexagon 2009/2010/2011 odziedziczył rame po Kross Level A2/A4/A6 model 2007/2008. (to jest ta rama co w projektach powyżej).

Mojej siostrze zwineli rower spod szkoły, w czasie trwania zajęc pomiędzy godziną 9:00 - 14:00. Złodziej zapięcia nie zostawił. Po 2/3 miesiącach (juz nie pamiętam) przyszedł policjant ze znaleźli delikwenta, przyznał sie ze ukradł taki rower i że go sprzedał, niestety sprawca był z rodziny patologicznej itp, i powiedział (policjant) ze mała nadzieja ze zostaną nam zwrócone pieniądzę za stratę, bo sędzia nie obciąży kosztami jego rodziny (rower był z marketu, wartosć ok. 300zł w chwili kradzieży). Druga sprawa która mnie strasznie boli. Siostra złamała kluczyk w zapięciu od roweru, ja na legalu o godzinie 15:30 - jak ludzie wracali z pracy ciąłem piłką do metalu zapięcie, poszło mi to bardzo sprawnie, na pewno mniej jak 10s (mierzone). Wkurzyło mnie to ze ludzie przechodzili, patrzyli co robię, ale nikt się tym nie zainteresował! Przecież to nie musiał byc mój rower .... P.S. zapięcie kosztowało ok. 20zł.

Bar Ends: (Rogi) - brak Bar Plugs: (Korki do kierownicy) - Author - 4g Bottle Cage: (Koszyk na bidon) - Kellys - 55g Brake (Front): (Hamulec przedni) - Avid Juicy 7 (waga wraz z śrubami) - 278g Brake (Rear): (Hamulec tylny) - Avid Juicy 7 (waga wraz z adapterem i śrubami) - 332g Brake Levers: (Klamki Hamulcowe) - Avid Juicy 7 Cables: (Pancerze i linki) - (pancerz przerzutki tylnej + osłona przed otarciami) - 26g Cassette: (Kaseta) - Shimano Alivio HG-50 8speed 11-32T - 357g Chain: (łańcuch) - Wippermann Connex 804 (285g) + spinka Connex (3g) - 288g Crankset: (Korby) - Shimano Deore FC-M510 - (ramiona) 433g + (śruby mocujące korbę) 35g + (śruby mocujące zębatkę) 20g + (zębatka 36T) 90g = 578g *suport Shimano BB-ES25 113mm - 281g Derlr (Front): (Przerzutka przednia) - brak Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) - SRAM X-7 długi wózek/model 2010 - 238g Fork: (Widelec) - RST F1RST Air (D) (rura sterowa 20,5cm) - 1675g Rear Shock: (Damper) - brak Frame: (Rama) - Kross Level A6 2008 (wraz z hakiem przerzutki, bez piwotów) – 1807g Grips: (Gripy) - Author - 19g Handlebar: (Kierownica) - Amoeba Vitra 620/25.4 mm - 188g Headset: (Stery) - Accent Airplane - 96g Pedals: (Pedały) - Shimano FC-M540 - 339g Seat: (Siodło) - Kellys Kbix Ultraform - 294g Seatpost: (Sztyca) - Accent SP-428 - 265g Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) - Accent Slim - 15g Shifters: (Manetki) - SRAM Gripshift X-7 (tylko prawa) 8speed (waga z linką) - 94g Skewers: (Zaciski koł) - Dartmoor Bolt - 67g Spacers: (Podkładki pod mostek) - Acor 30mm - 13g Starnut: (Gwiazdka) (wliczona wraz ze sterami) Stem: (Mostek) - Accent 120mm/25,4mm - 189g Tire (Front): (Opona przednia) - Kenda Karma Kevlar 2,00 60TPI - 505g Tire (Rear): (Opona tylna) - Kenda Karma Kevlar 2,00 60TPI - 499g Top Cap: (Top cap) (wliczony wraz ze sterami) Tubes: (Dętki) - Hutchinson Air Light (26 x 1,70-2,10) - 231g (przednia 116g/tylna 115g) Wheel Front: (Koło przednie) - 1135g (waga podana razem z tarczą hamulcową i śrubkami do tarczy i opaską!) Obręcz: Mach1 ExE Piasta: Joy Tech Wheel Rear: (Koło tylne) - 1352g (waga podana razem z tarczą hamulcową i śrubkami do tarczy i opaską!) Obręcz: Mach1 ExE Piasta: Joy Tech -Rim tape: (Opaska) - 40g Misc : (Inne) - Chain Keeper - 77g Suma: 11297g - osłona na ramę przed łańcuchem - 27g - nakładki SPD - 64g - licznik – 50g Suma: 11438g - futerał na zapięcie - 115g - zapięcie Abus Bordo 6100 90cm - 1010g Suma: 12563g Zdjęcia wrzuce jak bede w plenerze, posiadam fotki niektórych cześci na wadze, gdyby ktoś miał jakieś pytania chętnie odpowiem. Poglądowe zdjęcie --> Kross i Kross (napęd)

Rowerki złożone na tej ramie poniżej 11kg - pozdrawiam http://www.forumrowerowe.org/topic/74907-10972g-kross-level-a2-08/page__p__753397__hl__%2Bkross+%2Ba6__fromsearch__1#entry753397 http://www.forumrowerowe.org/topic/48784-10942g-kross-lvl-a6-disc-by-olek123/page__p__560534__hl__%2Bkross+%2Ba6__fromsearch__1#entry560534 http://www.forumrowerowe.org/topic/37144-10572g-kross-lvl-a6-by-omen/page__p__462300__hl__%2Bkross+%2Ba6__fromsearch__1#entry462300 http://www.forumrowerowe.org/topic/38509-10816g-kross-a6-by-tomeks/page__view__findpost__p__477781

Będzie to obecnie trudne, ponieważ sezon kwitnie, dopiero na początku sierpnia spodziewałbym się obniżenia cen .

Niestety, nie nadaje się.

Czy taka pompka będzie pasować do RST First Air (D) - pierwszy amorek powietrzny, i nie wiem czy zaworki wszedzie są takie same http://centrumrowerowe.pl/04201086001/Giyo-Pompka_do_amor_21_BAR_300_PSI/Produkt.aspx

Tylko że to jest rower Cross`owy a nie 29er. Musisz się zdecydować, czego potrzebujesz.

Nie ma w tym rowerze nic "super" za taką cenę. Osprzęt średniej klasy w tej cenie, i tak jak wyżej podałem, jest to 29er, a wiec pewnego rodziaju nowosc na naszym rynku europejskim, do tego marża odpowiednia za markę Giant. Sprzedawca źle nie doradził, bo podobno wysokie osoby dobrze się czują na 29er, co mogę potwierdzic, niestety osobiście odstrasza mnie od nich cena (mam 192cm). To będzie chyba lepszym wyborem http://velo.pl/rowery/wyprzedaz/?id=341

1. Giant 2. 29er To co wymieniłem powyżej też ma swój odpowiedni wpływ na cenę

Widać każdy ma inny gust, jak dla mnie czarne siodło i mogę śmigać bez problemów

http://velo.pl/produkty/wyprzedaz/?m=12&pk=%&id=2187 RST F1RST PLATINUM (D) za 769zł bez manetki blokady.

Jedyne co Ci może podać, to że mufa ma wymiar 68mm, a linia łańcucha = 50mm, suport dobieramy pod korbę, nie ramę.

U mnie z piwotami 21" + hak przerzutki 1827g (Kross Level 2008)

Szlag trafia człowieka jak coś takiego czyta... Rower świetny, na pewno zguby bardzo brakuje , jednak zapytam, Czym dokładnie był zapięty, jesteś w stanie podać model zapięcia? Złodziej zostawił zapięcie czy wziął razem ze sobą?

Sam właśnie buduje teraz rowerek na ramie Kross Level 2008, i stosunek ceny do tego co otrzymujemy jest bardzo dobry.

Ja bym wymienił ramę, bo coś niewyraźnie wygląda, a osprzęt widzę ze pierwsza klasa.

Na co myślisz wymienić obecny amortyzator? (widziałem oferte w dziale sprzedam)

Czy w Epiconie można kasować luzy? Jaki jest tego koszt? W sieci nie znalazłem żadnych informacji oprócz tego, że w tanich amortyzatorach ta operacja jest nieopłacalna, oraz wiem że chodzi chyba o slizgi

To zależy o jakim roczniku piszemy, 17" było w latach 2007/2008/2011, natomiast 16/18" w latach 2009/2010

(pomyłka)