afly
-
Liczba zawartości
4 084 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
24
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez afly
-
Jednemu z forumowiczów pękł Agang przy podsiodłówce.
-
"Wysokiej klasy przelotka rolkowa do przerzutki tylnej. Zwiększa precyzję pracy mechanizmu oraz minimalizuje długość pancerza. Prosta konstrukcja zapewnia długotrwale działanie. Zmniejsza tarcie i długość ostatniego odcinka pancerza tylnej przerzutki. Poprawia warunki pracy przerzutki. Ułatwia zmianę przełożenia. Wytrzymałą na uderzenia. Kompatybilny z przerzutkami Shimano oraz Sram."
-
Liczyć na lepsze podejście marki Agang niż naszego rodzimego producenta w tej kwestii (kross) oraz zarejestrować rower po zakupie w celu gwarancji 5-lat na ramę. Coż więcej? Oczywiście warto mieć oryginalną sztycę.
-
@mwegrzyn Nabiał miał na mysli to, że fabryczna sztyca nie zmniejsza wartości tego kąta (ponieważ jest bez offsetu) oraz umożliwia ustawienie prawidłowego kąta pomiędzy kolanem, a osią pedałów. Jeżeli chodzi o wysokie osoby stromy kąt podsiodłówki (<73*) i brak sztycy z offsetem utrudnia ustawienie takiego kąta (również ze względow technicznych -> pręty siodła). Przykład na zdjęciu o co biega:
-
Różnice są tak duże, że warto nawet osobiście jechać do Czech po rower. Amortyzatory dzieli przepaść. Piasty w Agangu na łożyskach maszynowych, a w Scott'cie wyrób za 60zł sztuka Osprzęt pomiędzy deore a Sram X7 przepaść... tutaj nie ma co porównywać. Do 4tyś cieżko znaleźć lepszą opcję niż wspomniany Agang. Jeżeli zwiększyłbyś budżet to wtedy masz do wyboru http://www.canyon.com/_pl/mountainbikes/bike.html?b=3208 Nie jestem przekonany do 19" przy Twoim wzroście. Co prawda producent podaje 21" od 195cm, ale bez jazdy próbnej bym nie postawił na 19".
-
Nie widzę wsród Twoich propozycji ramy odpowiedniej dla Ciebie. Przy 23" 630mm górnej rury jest mocno mizerne (pozycja turystyczna), oczywiście to kwestia preferencji, jednak mając 194cm wzrostu nie lubię schodzić poniżej 725mm (650 rama + mostek 75mm). Moja propozycja http://velo.pl/rowery/gorskie/cross-country-29/agang/gangsta-729-2013 Przeglądnij ofertę Mondraker, Specialized, Author.
-
to coś jest nie tak, to pokrętlo ma ograniczony obrót, rozbierałes amorek do serwisu?
-
Czy podczas kręcenia pokrętlem Rebound są wyczuwalne skrajne położenia (pokrętło się blokuje)? Do F1rst'a więcej jak 180mm na pewno nie zakładaj.
-
z 26" Romet Rambler 5.0
-
21" powinna byc ok
-
Jaki model kupiłes Agang'a? W jakim malowaniu?
-
Sklepowy Agang w tej chwili kosztuje 3 199zł (wyprzedaż Velo).
-
Proponuję szukać ramy w stylu Agang'a 7.29 ze względu na przekrok (lub Ghost 17", ale rama ma "specyficzną" geometrię).
-
Przy Twoim wzroście uważam za błędny wybór ramy pod koła 29". Raczej skierowałbym swoje zainteresowanie w stronę 26"/27.5" . Jedyne co Ciebie może wybronić to "dłuższe" nogi.
-
mam Agang 7.29, horyzontalnie 651mm (21") + 194cm wzrostu - jest ok .
-
Kolega jest takiej budowy, krótsze nogi, dłuższy tułów - kilka razy o ten wymiar go pytałem, twierdzi że inny nie wyjdzie.
-
Witajcie, piszę w imieniu kolegii, który popełnia według mnie błąd w wyborze odpowiedniej ramy, jego parametry: wzrost 177cm w kroku 80cm tułów 67cm szerokość ramion 46cm długość ramienia 62cm Wybrał taki model i ramę "S" http://www.canyon.com/_pl/mountainbikes/bike.html?b=3173#tab-reiter2 Liczę na sugestię ponieważ według mnie, ta rama nie jest odpowiednia dla niego i chyba pomysł na 29er z geo canyona nie jest trafiony.
-
U mnie w Juicy twardniała klamka w lecie przy uszkodzonej membranie (gorące dni), wtedy musiałem korzystać z regulacji w J7.
-
6 miesięcy temu kupowałem membrany do juicy 7 (ta sama w juicy 5) - dekielek, srubki + membrana = 45zł
-
korzystałem z Elixirów 1 i 5, ich klamek na pewno nie można było docisnąc do kierownicy, była nieco twardsza nawet od moich Juicy 7, więc watpię aby było to możliwe w modelu Elixir 3 - hamulec zapowietrzony albo gdzies "wadliwy/uszkodzony".
-
jak najbardziej
-
wiem, lewą manetkę mam od X-9 (gripshift), w przypadku napędu 10-biegowego jedyna opcja to X-0, a tam zdaje się ten sam grilon co w x-7
-
ehh będe w tym sezonie borykał sie z problemem triggery czy gripshifty, zdecydowany byłem już na triggery X-9 a obecnie jeżdzę na gripshift'ach X-7. Chyba trzeba będzie dołożyc do gripshiftów X-0, tylko martwi mnie zużywalność "gumy na manetkach" - w moich X-7 po 9k km pasuje myśleć o alternatywie, ciekawe jak będzie u Ciebie. @Sol - co to za kółeczka?
-
Prawdopodbnie przydałby sie serwis hamulca, jeżeli nie był nigdy robiony, albo można ponownie odpowietrzyć jeszcze hamulec - jesteś pewny że tą czynnośc zrobiłes dobrze?
-
Dokładnie, zacisk wymaga regulacji, i niech Cię nie dziwi mała odległość klocków od tarczy, akurat Elixiry pod tym względem nie grzeszą.