Sol

Czy ten oryginalny to Recon Gold? Bo znam opinie, że jest lepszy niż Fox BTW, na czym konkretnie polega problem? Nie wybiera? Zapada się? Gnie się? I ad meritum - polecam taki amor, który najlepiej pasuje. Jeźdźcowi, a nie rowerowi of koz. Tyle że jednemu jeźdźcowi pasuje X a innemu Y. Może ze dwa słowa o oczekiwaniach?

Mam FIT 29 CTD Kashimę i: - nie zapada się na D; - jest wystarczająco sztywny, przez co rozumiem że nie wpływa na obrany tor jazdy; - działa płynnie. Jakaśtam wizualizacja jest tutaj: http://www.forumrowerowe.org/topic/125099-warszawa-codzienne-ustawki-wspólne-jazdy-cz-2/?p=1311233 Zamiast teoretyzować proponuję objechać parę sztuk i oddać wideł do porządnego serwisu przed użyciem. Zyskamy pewność, że to nie kwestia egzemplarza. No i trzymać dupsko za siodełkiem na zjeździe

W którymś z ostatnich Bb było porównanie Foxów 2012 vs 2013. Te ostatnie zostały odchudzone, tracąc nieco na sztywności. Ale jakoś nie widzę dramatu pod tym względem, a ważę nieco mniej i nie bardzo oszczędzam sprzęt. Mój nie nurkuje, nie traci skoku i działa bardzo dobrze. Tak więc nie wiem o co kaman.

Aaaa SAG, wiedziałem że coś pominąłem. Ale żeby nie było, mam lekką dupę, więc nie szuram suportem po glebie, to na pewno. I pedałam jakoś nie haczę tyż Chodzi mi tak czy inaczej o odwieczną prawdę, że to co na papierze wygląda jak wygląda, w realu może działać bez zarzutu. Albo i nie

Why? Że za dużo? U siebie mam pełne czynaście inczów, czyli z grubsza tyle samo, i żyję - a sprzęt się nie giba. Zdjęcie średnio pokazuje perspektywę, ale mam wrażenie że BB jest lekko poniżej linii piast, więc tragedii nie ma. Przeciwnie, pedały przetrwają jazdę po kamulcach w jednym kawałku

Bold statement jak powiedziałby Angol słysząc królika chwalącego się, że przeleciał niedźwiedzicę. Albo to co powyżej Nie jeździłem na ostatnich wytworach RS, ale mam u siebie komplet CTD i jest to bardzo przyjemna kombinacja. Rzekłbym - najlepsza z dotychczas przeze mnie ujeżdżanych. Daleko do niej Rebie z poprzedniego sprzętu, niezależnie od (ponoć) pierdyliona ustawień, które rzekomo oferowała. Żeby nie było, miałem kilkukrotnie styczność z F29 i był to nierówny wideł. W jednym sprzęcie nie byłoby różnicy po wstawieniu sztachety, inny pięknie wybierał i nie zapadał się. Aktualne doświadczenia odpowiadają tym ostatnim. Niezależnie, jeżeli Fox ci nie podejdzie (wątpię), to go opylisz, kupisz recona i jeszcze ci zostanie na torbę żelków.

Uadny. Aha, znam przynajmniej jednego pana, który pochwali zdjęcie 180 mm z tyłu potrzebne?

Ano - węgiel. I dlatego kupiłem ramę z węgla Mogę się zapisać do klubu miłośników stali?

Zachowanie przy prowadzeniu zależy w sporej mierze od ciśnienia. Im wyższe tym niższy opór toczenia ale przy okazji trzymanie też. Imo jeżeli ma być slick to trza zobaczyć co jest i brać. Nie zakładam żeby rynek powalał wyborem.

Yep, suspens taki, że aż mi się powietrze ścięło w pokoju. To ja jeszcze gwoli przyzwoitości pokazuję sprzęt z Rotorem, który jął i wreszcie wrócił - i nie wylata . Przynajmniej na razie ...

Omg, od razu widac ze cyrkowka. I po co te tajemnice

Owszem, da się wyszorować. Z zewnątrz ... W środku niby da się wymienić albo wyprać gąbki, ale tym co naprawdę chłonie hektolitry potu są paski, o których mało kto pamięta - i których w większości nie da się wyjąć do prania. Poza tym kupując używkę nigdy nie masz gwarancji, że kask już nie leżał na glebie razem z właścicielem.

Trochę za dużo teoretyzowania w tym wątku imo. Kilka uwag @autor: 1. jeżeli jesteś początkujący, to wątpię czy wyłapiesz niuanse w prowadzeniu Camber vs Nerve, abstrahując że tego ostatniego raczej nie objedziesz - chyba że u kogoś po znajomości. Nie skreślałbym wiec Cambera tylko go objechał, bo to twoje odczucia są najważniejsze; 2. co nie zmienia faktu, że Spec się ceni i w podobnej cenie można wyrwać lepiej wyposażone sprzęty (vide Canyon). Co nie znaczy, że lepsze bo o lepszości decydują głównie odczucia jeźdźca, a nie cyferki w katalogu; 3. jeżeli nie zamierzasz bawić się w FR/DH, a potrzebujesz uniwersalnego roweru do tripów, to full 29 z niewielkim skokiem spokojnie się do tego nada. Tyle że niektóre mają bardziej sportową geometrię, wymuszającą bardziej pochyloną sylwetkę, co nie wszystkim musi odpowiadać, a początkującym zwłaszcza. Piszę to pod kątem Epika, który jest fajnym rowerem - ale bez przymiarki bym nie brał; 4. nie fiksowałbym się tylko na 29, bo na 26 też znajdziesz dużo ciekawych sprzętów. Do rozważenia wrzucam: http://www.bikekatalog.pl/2013//rowery/1604/Scott.Spark.940/ http://www.porebarowery.pl/main/product/5447,X-FLOW-412,page:1 http://www.bikekatalog.pl/2013//rowery/708/Orbea.Occam.29.H30X/ Ewentualnie jakiegoś Cube AMS, powinien być Skiteam.

Zmierzyłeś w końcu tą XL? O ile kojarzę wałkujemy temat od miesięcy i chyba każdy ci mówił, że L-ka jest za mała.

To M-ka

Kierownicę podnosi się dodając podkładek pod mostek. TT dla L to 610 mm. IMO na granicy akceptowalności dla 183 cm, ale przy 80-90 mm mostku powinno być ok. Poza tym to dość sportowa rama, pochylona sylwetka jest dla niej normą, a organizm musi się do tego przyzwyczaić. Sam pamiętam bolący kark od zadzierania łba, przeszło.

Ma brzydkie słowo na korbie, poza tym wygląda zwyczajnie.

Wygląda jak tur i za taki wygląd +100. Byłoby +200 gdyby był czarny, ale cóż - nie wszystko można mieć. BTW, sceneria owszem malowniczo zielona, ale sprzęt wygląda w niej jak lew zbierający kwiatki. Góry proszę. Albo jakiś industrial.

To proste - wykuł sobie, w sumie ksywka zobowiązuje Niezależnie, baardzo urokliwy sprzęt.

[...] Nie chce mi się wierzyć, że Shottas ma TTH 58 cm w rozmiarze 20. Przy podobnej długości podsiodłówki sztywniak Shottas ma TTH 63 cm, więc obstawiam błąd, w sensie że podali rzeczywistą długość rury (po skosie) a nie horyzontalną. Tak czy inaczej twoje odczucia decydują i tego się trzymajmy. W budżecie mieści się jeszcze podstawowy model Sparka http://scott.pl/product.php?id_cat=698&id_prod=4476 Powinien być do objechania w Plusie na Zamiany, tyle że ma niskiej klasy osprzęt. Opcją jest jeszcze to http://www.bikekatalog.pl/2013//rowery/302/Mondraker.Factor.29/ Osprzętowo pośrodku między Shottasem i wyższymi brandami, firma coraz popularniejsza i mająca odwagę robić coś nowego. Generalnie dobry wybór.

Nie chodziło, że Spec jest naj tylko że jest sprawdzoną konstrukcją - to po pierwsze. Po drugie skoro nie jeździłeś na Camberze, a o Shottasie możesz powiedzieć tylko to, że jest lekki i tani, to za mało żeby autorytatywnie polecać Mbike. Po trzecie twoje odczucia to twoje odczucia. Fajnie że są, ale to nie one tutaj decydują. @lauda - popatrz na własne oczy, podotykaj i objedź. Nie ma lepszej metody wyboru. P.S. Jaki w ogóle masz budżet?

Shottas to nowość. Wątpię żeby ktoś mógł powiedzieć o nim coś więcej ponad to co jest w katalogu. Camber natomiast zbiera dobre opinie jako przyjazny ścieżkowiec w dobrej (jak na Speca) cenie. Zobacz np. na bikeradar.com Tyle że o zakupie powinny decydować własne odczucia. Jeżeli jesteś z Wwy to wiele ułatwia bo oba sprzęty powinny być tu dostępne. Spec w airbike a Shottas u źródła.

Mówisz o EA90XC? Nie kojarzę żeby kiedykolwiek ważyły więcej niż 1,7 kg i były węższe niż 19 mm. @Hiszpan - ładnie ładnie, myślałem o tej ramce. Jak się sprawuje?

Mam (post #906). Świetna rzecz, tylko ma lekki feler w postaci luzującej się nakrętki. Od razu uprzedzam - jeżeli ktoś miałby Rotora w planach - że ArMar kompletnie nie sprawdza się jako dystrybutor. Nie mają na stanie części zapasowych, a zamówiona poprzednim razem (chyba na początku 2011) idzie do mnie po dziś dzień. Lepiej korzystać z usług brytyjskiego dystry. Trochę drożej, ale czekam tydzień, a nie dwa lata. W przyszłym tygodniu Rotor wraca.

Korbę mam dobrą ino wylata, cytując klasyków. Zastępcza jest brzydka ale nie wylata. I jak tu żyć?