squirrelkuss

Też przymierzam się do manetki tyle że na przód i tył (RS 2P). Dlaczego nie manetka w gripie? RS mocno reklamuje swoją a ja nie wiem co lepsze bo jeździłem na brainie 😅

W lutym będę miał Supercalibra SLR. Przesiadam się ze sztywnego Speca Epic. Jak ktoś będzie zainteresowany opinią to niech woła pod koniec lutego.

Wie ktoś czy do nowego Sida SL wsadzę oponę Pirelli Scorpion XC RC 2,4? Teoretycznie ograniczenie jest do 60mm a 2,4 cala to w przeliczeniu niecałe 61mm. Nawet w nowym Supercalibrze dali opony 2,25 dla wersji SL mimo że w pozostałych są 2,4. Serio jest taki problem o ten 1mm i przez to będzie mi ocierać opona o amora czy po prostu RockShox dał ciała z ograniczeniem do 60mm zamiast 61?

Jak widzę jak są prowadzone testy nawet za granicą to odnoszę wrażenie że mają zakaz negatywnego wypowiadania się. Ogólnie to cud miód i orzeszki. 😅 No nic- czekam na więcej testów i opinii.

Wkleję się w dyskusję bo właśnie zastanawiam się nad wyborem nowego Sida Ultimate lub Ultimate SL. Chciałbym zrobić sobie lekki rower ale nie za wszelką cenę. Z drugiej strony jeżdżę teraz na zwykłym SIDzie z Brain który ma golenie 32mm i przy utwardzeniu go kompletnie nie czuję żeby coś miało nie być sztywne. Patrzę na zawodowców to tam mają chyba pełną dowolność bo nawet nie ma reguły że kobiety jeżdżą na SL a ciężsi faceci na zwykłych. Raz tak raz tak i każdy inaczej.😅 Jeżdzę maratony i chcę spróbować sobie XC ale nie walczę o podium.😁 Serio czuć taką różnicę w pracy między zwykłym a wersją SL?

Jeżeli dla 180 cm rozmiar S to jaki dla 175? XS? A dla 170 albo mniej? XXS? Przecież to niemożliwe żeby tak było

Ja jak wsiadłem na Speca Epic HT w rozmiarze L to rozwiałem wszelkie wątpliwości na korzyść tego rozmiaru a mam 180/ przekrok 85. Nawet po obórceniu mostka na minus bikefitter obniżył mi mostek o dwie podkładki. Jeździłem kilka lat na raczej za małym rowerze gdzie trzeba było uciekać w mostek 120cm także dziękuję. Nie mam pojęcia skąd się biorą te wszystkie polecenia na mniejsze rozmiary przy granicznych wartościach. Tylu tu zawodników jeździ że chcą mieć tak zwrotne i lżejsze rowery?

Heh - możliwe ale ja piszę o swoich odczuciach do których ta teoria w sumie pasuje

Grupa Srama nie jest lżejsza? Pamiętaj też że kaseta XTRa ma 3 aluminiowe zębatki Ja poszedłem w Srama bo miałem już shimano więc chciałem coś nowego. To wszystko kwestia gustu

Spec to spec Mnie się ten model podoba także jak będziesz chciał to pochwal się za ile go wyrwałeś bo przecena na pewno ogromna

Wiem że temat stary ale dodam 3 grosze od siebie. Ja 180cm wzrostu, 85cm przekroku. Jak siadłem na Speca Epic HT 2018 L to nie mogłem pojąć jak można w ogóle rozważać rozmiar M przy moich parametrach. Siedziałem na rowerze jak na miejskim! Dopiero mostek na minus, została 1 podkładka z 3 i wtedy pozycja zrobiła się ok. Na fittingu już mi odradzano zabrać jeszcze jedną podkładkę żeby się nie zapowietrzać. Aha! Mostek mam 100mm i nie mogłem wymienić na krótszy bo.. - patrz wcześniej Także dla mnie Spec L to rozmiar idealny.

Bo oni mają ceny wyjściowe z kosmosu ale za to jakie wyprzedaże później Kupuj Speca, sprzedaj grupę, załóż XX1, do tego mostek/kierownica i sztyca karbon i masz bardzo przyzwoity rower 2018 to był ten z różowym napisem?

@Maggot743Widzę że forum umiera - zero zainteresowania odpowiedziami... Ja wziąłem w sierpniu Epica HT Pro 2018 i lekko zmodyfikowałem (XX1 już + mostek/kierownica, sztyca karbon w drodze). Geometria z tego co pamiętam na 2020 miała być inna więc podejrzewam że za dużo opinii nie zbierzesz. Osobiście uważam że lepiej brać rowery po sezonie. Ja za swojego z w/w dodatkami dałem 5 tyś mniej niż cena katalogowa roweru.. Co do rozmiaru. Też miałem dylemat po poradach na forach (180cm/ 85cm noga) ale po przymierzeniu zacząłem się zastanawiać jak ludzie przy 180 cm wzrostu jeżdżą na M??!! Co do zwrotności to jest to tak uznaniowe pojęcie że radziłbym Ci zrezygnować z szukania opinii na ten temat (ten sam rower dla dwóch osób może być zwrotny i słoniowaty...). Co do podjazdów - dla mnie wrażenie zrobiło ogromne odejście (aż wyjeżdża spod tyłka). Poprzedni mój ważył 1kg więcej więc to raczej zasługa karbonowych kół które według mnie są bardzo ważne (ahh ta masa rotująca). Brain - dla mnie jeszcze teren nie do końca odkryty. Fajna regulacja od pełnej miękkiej amortyzacji po całkowicie sztywno w czasie sprintów ale po wjechaniu na dziury jest tłumienie. Na razie nie mogę zrozumieć co to za takie przytłumione odbijanie/stukanie a czasie jazdy po wybojach. Być może to zawór braina ale muszę to pokazać komuś kto ma Braina bo trochę niekomfortowe (jakby zepsuty amortyzator). Jeszcze nie miałem go na maratonie więc 100% opinii nie mam. Jak coś to pytaj.

@marcin3miasto Chyba rozmawiamy o podobnym budżecie tyle że ja wziąłem w sierpniu Speca Epica HT pro 2018 po dobrej przecenie. Powiem tak - po małym ulepszeniu grupy na XX1 gold, kierownicy/mostka i sztycy na karbon wyszło mi 17 tyś. Uważam to za dobrą cenę szczególnie że baza czyli rama i koła są naprawdę ok. Miałem brać Scotta ale tam nie ma karbonowych kół w tym budżecie. Wszystko zależy czego oczekujesz i czy chcesz coś ulepszyć na starcie czy wsiąść i jeździć. Rose naprawdę robi robotę wagą ale ja jestem pozer i wziąłbym coś bardziej znanego Czego nie weźmiesz to będziesz zadowolony. Choć w sumie większą wagę przyłożyłbym do karbonowych kół nawet w najtańszych odmianach bo to zrobiło dla mnie mega różnicę.

@JuraMałopolska No właśnie - i to jest ciekawe Na pewno pojadę na fitting. Sam z siebie będę chciał niższą pozycję więc pewnie wpadnie mostek na minusie albo 2-3 podkładki niżej. Od 178 cm zalecają rozmiar L. Uważam że wszystko zależy od nogi bo przy nodze około 82-83 cm może być już ciasno z wzięciem roweru między nogi co po części zgadza się z suchym wymiarem geometrii.

Wybrałem rozmiar L. Niby proponują taką ramę od 178 cm wzrostu ale podobno połowa osób przy 180 cm bierze M. Nogę mam 85cm i przyznam że jak wezmę rower między nogi to dużo nie zostało także jak ktoś ma 180 wzrostu ale krótszą nogę np 83 to chyba raczej dla niego M. Tak wyglądam na jakimś przykładowym Epicu w rozmiarze L.

@mess Następny na starość będzie full. Prawdopodobnie masz rację. Ba - nawet się zgodzę szczególnie jak są trasy po korzeniach ale cóż - będzie HT i koniec @paulsen Mój nowy tym razem będzie na Sramie. Nigdy nie jeździłem więc zobaczymy jak to chodzi.

Nie rozumiem

Podejrzewam że będę nie pierwszy - mam 180 cm wzrostu i nogę do krocza 85 cm. Przymierzam się do Speca Epic HT pro. Jeżdżę głównie po płaskim + 4-5 maratonów rocznie. Czytałem o podobnym problemie kolegi ale wywody były na temat fulla więc to raczej co innego. Co myślicie?

Witam ponownie po 9 latach. :) Bardzo mi pomógł ten temat (podobny budżet, rozmiar (mam 180cm i 85cm nogę) - prawie tak że zacząłem się zastanawiać nad własnie tym Specem ale na moje płaskie tereny potrzebuje HT szczególnie że wtedy mogę patrzeć na Epica HT pro. Jest gdzieś podobny wątek tylko o HT (nie chce śmiecić tutaj)? Brać rozmiar M czy L (na codzień płaskie tereny + 4-5 "maratonów" rocznie)?

Również byłbym ciekaw dalszych opinii. Przymierzam się do tej korby i chyba jestem zdecydowany aczkolwiek dobrze byłoby usłyszeć coś jeszcze :>

Na dzień dobry dodam, że jest to mój pierwszy /testowy/ post więc proszę o uwagi i wyrozumiałość Klamkomanetki wraz z hamulcami i tarczami (xtr) zakupiłem w zimie za niecały 1100 zł (ufff - zdąrzyłem przed podwyżką). Jako że sezon zbliża się ku końcowi warto na małe(!) podsumowanie. Napiszę tylko o klamkomanetkach ponieważ hamulce są moimi pierwszymi tarczami więc nie mam porównania. Pierwszy rzut oka - super. Po serwisie i regulacjach wrażenia tylko pozytywne. Niesamowita lekkość hamowania i możliwość zmiany biegów w czasie jego trwania - zasłużony plus. Zmiana biegów (normalna sprężyna z tyłu XTR) po "krótkim" (paru dniowym ) przyzwyczajeniu również lekka z tyłu ale z przodu cięższa (wiadomo - zależy od sprężyny w przerzutce - tutaj XT). Oczywiście jednym się podoba innym nie ale mnie system Dual Control bardzo przypadł do gustu. Jak wiemy (lub nie) zmiana biegów z tyłu jeden/dwa w górę i jeden/dwa w dół. W czasie normalnej jazdy nie idzie pomylić się i wrzucić lub zrzucić dwa zamiast jednego biegu ALE! Niestety podczas zawodów, na wybojach zdarza mi się zrzucić dwa biegi zamiast zamierzonego jednego. Być może nie mam jeszcze tak dużego wyczucia ale wydawało mi się że po prawie roku takowe nabędę. To mogę uznać za minus - bo aby zmienić jeden bieg w dół należy lekko "pyknąć" klamkę, a w górę to na dziurach przy pełnej spinie trzeba już mieć wyczucie. Tym minusem będzie właśnie za mały opór rozgraniczający zmianę 1 lub 2 biegów. Zauważyłem że może to zależeć od wyregulowania przerzutki wieć odczucia mogą być subiektywne. Apropo regulacji to i przednią i tylną przerzutkę można regulować pokrętłami przy klamkach które to można za pomocą imbusa oddalac lub przybliżać w stosunku do kierownicy. Co do lewej klamki to chyba nie ma co pisać Wszytko wchodzi i schodzi jak należy i ta możliowość (ułatwiona - bo mniemam że są tacy co potrafią to robić w rapidach ) zrzutu szczególnie przodu w czasie hamowania - bezcenna. Aj - prawie zapomniałem - w komplecie jest takie coś (zapomniałem fachowej nazwy) służce do zmiany biegów (zrzutów) w dół za pomocą kciuka. Według mnie kompletnie nie przydatne, tylko przeszkadzające i zmuszające do zamotowania klamkomanetek bliżej mostka ponieważ poprostu haczą o dłoń (nawet przy zamontowaniu na szerokość standartowych gripów!). Zdemontowanie tego rozwiązało problem haczenia I to by było chyba na tyle. Piszcie swoje wrażenia.

hmmm - to jak - odważy się ktoś na wybór pomiędzy xtr a aerozine? Czy decyzja należy do nas Mnie osobiście spodobały się kolory i łożyska ceramiczne ale troche zaniepokoiły białe paski :/ hmmm :>

warto warto! Dla wygladu na pewno Coprawda mam Red Metal 3 ale podobienstwa sa A jak spojrzalem na cene teraz to sie przerazilem!!! W grudniu wzialem swoje za 1000 a teraz 1700!!! Boze widzisz a nie grzmisz... Mowili ze bedzie podwyzka ale o tyle :| pffff Red Metal 5 tez ladnie w gore - widze ze ponad 200 zl... :/