Skocz do zawartości

bogus

Mod Team
  • Liczba zawartości

    7 397
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

Zawartość dodana przez bogus

  1. 1. Raczej bez większego znaczenia. 2. Nie zdeformuje się, chyba że jest z plasteliny.
  2. bogus

    [uszczelki] bR 785, GGTrading

    Nie wiem czy nie taniej wyjdzie zakup nowej klamki z nowszego modelu niż zabawa w wymianę wszystkich gumek. Klamki jakie by nie były Shimano będą pasowały bez problemu.
  3. Nie zadziała. Potrzebujesz kompletu kaseta, łańcuch, manetka i przerzutka. Możesz poszukać wśród używanych części, zawsze wyjdzie nieco taniej.
  4. Budżetówki, wszystko jest kwestią do czego to ma być i o jakiej kwocie mowa. Co nie znaczy że był dobrze dobrany pierwotnie, ale jeśli wszystko działa to nie ma się czym przejmować. @dww3 zębatka będzie ok. Zamów sobie ja bezpośrednio od producenta https://www.garbaruk.com/pl_PL/gxp-mtb-oval-boost.html?category=20 wybierasz kolor i wielkość zębatki. Ważne by była pod Boost. Garbaruk ma zmienny offset w zależności od wielkości zębatki i rożny dla boost i nonboost.
  5. @chopmaz powinno być ok, chociaż należy zweryfikować jakiej długości jest łańcuch obecnie. Jeśli jest prawidłowo dobrany to wszystko powinno grać. @Mamcia możesz założyć taką korbę, przednia przerzutka powinna dać radę. Proponuję szukać czegoś pokroju Alivio lub Deore ze starszych grup które miały zbliżone stopniowanie.
  6. bogus

    [Wycena] Giant

    To na pewno jest kaseta 12s? Nie mogę doliczyć się zębatek po zdjęciu. Nie wiem dlaczego uparłeś się na ten rower, ale można zrobić jak napisałeś, czyli zmienić przerzutkę i manetkę, blat korby o ile jest rozbieralna i łańcuch. W najtańszej wersji taka zabawa to jakieś 600 zł minimum. Zastanów się czy warto. Nie wiadomo co to za amortyzator, w dodatku zamontowany niepoprawnie. I najważniejsze za ile ten rower możesz mieć i czym jeździsz obecnie.
  7. Cena owszem, ale jeśli jest aukcja to wystarcza zdjęcia w niej zamieszczone. 😀
  8. Bębenek to raczej nie Sram XD co sugeruje pierwszy post a raczej klasyczny HG.
  9. Szczerze mówiąc to nie zwróciłem na to uwagi, bo były razem z XC500, więc wyboru i tak nie było 😀 Nie wiem czy w jakiś sposób odbiegają od norm swoim profilem.
  10. Ode mnie mogę powiedzieć, że koła na mnie zrobiły niesamowicie pozytywne wrażenie. Nie są najlżejsze, ale wytrzymałe, nie centrują się. Opona świetnie się na nich układa, dostępność bębenków jest nienajgorsza, można mieć klasyczny, XD lub Microspline. Używane zarówno z dętka jak i tubeless i wszystko gra 💪
  11. Regulamin wymaga zamieszczenia zdjęć - inaczej temat leci w kosz.
  12. Przerzutka X3 do manetki X3 jak najbardziej. Przednia przerzutka i manetka Sram i Shimano są ze sobą w pełni kompatybilne.
  13. Wszystko powinno być ok. Siodełko zapewne zmienisz pod siebie, a kierownicą jest o 4 cm węższa, ale to w niczym nie przeszkadza bo nadal ma 700 mm.
  14. Bardzo zabawne. Wyobraź sobie, że umiem czytać i zweryfikowałem co autor posta napisał. Nie jest normalne, że wkładając oponę, która zmieści się w ramie/widelcu zahaczasz nogą o nią w trakcie jazdy. Jaka jest tego przyczyna to inna sprawa, może i taka geometria, może cokolwiek innego jest źle skręcone, a może za długie ramiona korby. Tego sam nie wiesz.
  15. Nie zmienia to faktu, że nie da się tak jeździć na codzień. Moim zdaniem coś jest nie tak z ramą, zwłaszcza że w starej było dobrze.
  16. Wkradła się autokorekta - już poprawione. A w tej ramie, która jest obecnie jakie był widelec domyślnie? Może powinien miej jakoś offset?
  17. Rozmiar tutaj ma niewiele do rzeczy. Takie przypadki zdarzają się jedynie skrajnie. Dwie sprawy dla mnie się rzucają. 1. Czy na pewno widelec/stery są dobrze złożone? 2. Nie wiem czy to tylko tak wygląda na zdjęciu, ale but zamocowany w pedale masz za bardzo wysunięty do przodu. Oś pedału powinna przechodzić mniej więcej na linii haluksa. I ciebie wygląda jakby but był znacznie wysunięty do przodu.
  18. Jeszcze można iść a druga stronę i zmniejszyć tarcze korby.
  19. No nie. Minimalne ubytki to norma. Nie jest możliwe, żeby komora trzymała dokładnie to samo ciśnienie. Same warunki atmosferyczne mają wpływ na ciśnienie. Oczywiście nie mówię tutaj o ubytku kilku czy kilkunastu PSI na dobę tylko w znacznie dłuższym okresie.
  20. @skom25 ubytek zawsze jakiś jest. Warto sprawdzić ciśnienie i je kontrolować. Jeśli schodzi powietrze lub interwał serwisowy był długi to trzeba zrobić przegląd i wymienić niektóre elementy.
  21. Tak, masz na myśli tzw. goatlink. Zmartwię cię, zauważalnie upośledza on pracę przerzutki. Jaka masz obecnie kasetę i jaki to dokładnie model przerzutki. Często jest tak, że przerzutka bez problemu ogarnie 2-4 zęby więcej niż mówi o tym specyfikacja.
  22. Mało prawdopodobne, żeby do roweru do kolarstwa górskiego nie wchodziła tak popularna opona jak w rozmiarze 2,25. Różnica pomiędzy 2,1 a 2,25 jest minimalna - 3 mm. Pokaż ile masz obecnie miejsca w ramie z założonym kołem.
  23. Jeśli stopniowanie korby nowej i starej będzie takie samo to wszystko zadziała. Jeśli korba będzie miała inne zębatki to trzeba sprawdzić pojemność przedniej przerzutki oraz jej zakres i pojemność tylnej przerzutki.
  24. Co to za różnica który kupi? Przecież jeden i drugi oddała zacisk o 4 cm a przynajmniej tak powinno być.
  25. Bez problemu go zamontujesz.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...