tobo

Chłopaki mają dysonans informacyjny - w jednym miejscu czas realizacji zamówienia to 8 tygodni w drugim 90 dni. Plus minus zguba 4 tygodni.

http://www.trickstuff.de/de/products/Piccola.php Pewnie mowa o tym. To co mnie przekonuje to bardzo dogłębne "opisanie przypadku", czyli przedstawienie z podaniem co, gdzie jak i dlaczego. Chyba nikt inny do tej pory nie uzewnętrzniał się do tego stopnia (bo z reguły wyjszłyby wszelkie konstrukcyjne i materiałowe babole ). Czas realizacji zamówienia to 90 dni, cena nie jest magnetycznie przyciągająca, no ale chyba to nie jest szczególnym problemem. http://www.mtb-news.de/news/2016/08/27/trickstuff-piccola-test-bremse/?utm_source=forum&utm_medium=teaser&utm_campaign=news Bardzo szczegółowy i sporo wyjaśniający test.

Ale ten hebel trickstuffa to czterotłoczek do dh dla ludzi potrzebujących ekstremalnych wrażeń z hamowania.

Czy kable jumeja coś praktycznego wnoszą w stosunku do innych oferowanych przez S? Trudno znaleźć jakiekolwiek info na ten temat.

Dziwne - rowerów z nimi sprzedawaliśmy bardzo dużo i nie pamiętam żeby którykolwiek klient wrócił z zażaleniem że hamulce nie zatrzymują go a warunki lokalne były bardzo trudne (większość czasu pada).

Modulacja to sposób reakcji na naciśnięcie klamki - kiepska modulacja oznacza problem z wyczuciem momentu blokady koła. Modulacja nie ma nic wspólnego z mocą hamulca - raczej z tym jak możesz nim operować w przewidywalnym zakresie.

Przy takim zastosowaniu jak podałeś? Niezliczalną ilość km. Rama Treka jest wycieniowana raczej tylko w opisie producenta - realnie to lekkie one nie są.

Zamiast imadła użyj własnej stopy. Zamiast łańcucha - większego kawałka szmaty którą wkręcisz w kasetę.

Nie wiem. Tłoczkow się nie reguluje. Ich praca ma być równomierna, jeśli nie jest to zacisk wymaga czyszczenia/serwisu/wymiany płynu.

Czyli jaka?

Największy problem to widelec. Odbyłem na takim specu jazdę testową. Mimo kombinacji z ciśnieniem powietrza i ustawieniami tłumienia był strasznym tępakiem, reagującym bardzo kiepsko na jakiekolwiek nierówności. "Na sucho" uginał się płynnie i bez oporu, w czasie jazdy był sztywny.

Model race? Jeśli będziesz jeździł cały rok przy każdej pogodzie to je sprzedaj jako nowe. Pracowałem w sklepie Treka w mokrym i deszczowym mieście. Żywotność obręczy w tych kołach poleciała na pysk w stosunku do poprzedniej wersji. Ślady użycia lub zużycie było powszechne często po mniej niż roku. Do tego bębenek na kiepskim smarze w małej ilości - w warunkach jak wyżej wymaga częstego serwisu.

To jest nielogiczne i nieekonomiczne. Nowy szablonik nadruku xt na już posiadany zacisk jest bezdyskusyjnie opcją pierdylion razy tańsza niż projektowanie, produkowanie sprzedaż i wymiany reklamacyjne nowych cieknących zacisków A na poważnie - do wielu nabywców przemawia o wiele lepiej zacisk czterotłoczkowy zamiast dwu. Mam wrażenie że na rynku pojawią się inne hamulce czterotłoczkowe u konkurencji.

Jest kaseta 9sp 11-36? Chyba 12-36. Wg srama ta wycinka to 9 godzin. Przy dzisiejszych możliwościach maszyn to jednak nie jest posądzenie o zawyżanie ceny tylko fakt

Jesli kupisz Treka to koniecznie zwroć wagę na koła. W kolejności: piasty (fabryczne skontrowanie łożysk), centryczność (jakość fabrycznego zaplotu). Do tego ilość smaru w sterach.

Zauważyłeś kiedy został napisany temat? Półtora roku temu.

http://activia.sgl.pl/cena/amortyzatory/raidon/275-cali_amortyzator-suntour-raidon-xc-rl-r-275-czarny-matowy-2017/198

Ile ważysz?

Firma Kross udziela na zakupiony rower gwarancji jakości na okres 2 lat, licząc od daty zakupu. Warunkiem utrzymania gwarancji, jest wykonanie pierwszego płatnego przeglądu po miesiącu użytkowania i okresowego przeglądu po roku użytkowania. Co to jest przegląd zerowy?... "Przegląd zerowy" wykonuje sprzedawca roweru składając go po wyjęciu z pudła. Czyli zapewnia gotowość sprzętu do użytku w prawidłowy i bezpieczny sposób. Czego wymagają niektórzy producenci?

Po taniości, czyli z jednym pustym klikiem manetki?

Na tą chwilę orzeł kosztuje 500 dolców. 11tka też najpierw była jedna potem druga i zaraz kolejne. I zrobiło się może nie tanio a ekonomicznie. Teraz jest 12tka za tyle więc najprawdopodobniej wkrótce będzie kolejna. Budżetowa. Trafi do rowerów dla zachodniego przeciętnego Kowalskiego. 11tki też nie są dla większošci a jednak bardzo często ludzie chcą mieć "bo to prostota". Często brakuje w użytkowaniu obu albo jednego marginesu. 12tka z tą rozpiętością jest nawet bardziej zjadliwa dla zwykłego Dżona.

Ramy GT są topornie ciężkie jak na aluminiaki. Moja w rozmiarze L ważyła 2150 gramów, dla koła 26 cali. W tej cenie będzie podobnej jakości rama, więc i w zbliżonej wadze.

Cena nie zwisała i nie będzie zwisać. Pamiętam dyskusje na zagranicznych forach (np mtbr.com) i cena oraz biadolenie o niej i dyskusje o wyczekiwaniu na możliwie tanie 11tki o dużym zakresie. Przez kilka lat pracowałem w serwisie w Norwegii - kraj bogaty, ludzie mało oszczędni, masa drogiego sprzętu. Na półce magazynowej jak przyszedłem do pracy stało parę kaset dura ace i chyba ze dwa xtr'y. Przez cały ten czas zszedł jeden xtr i po jednej sztuce dura ace rocznie.

Porada w kwestii marki czy osprzętu? Co do marki to kiepsko - gdybam że to kreacja właściciela tego sklepu. Rama z Azji pomalowana wg życzenia. Wg mnie jak na rower który w "łańcuchu pokarmowym" nie ma haraczu dystrybutora i producenta jako takiego jest: 1. drogi 2. kiepsko ubrany.

Klocki i tarcza nieużywane? Dziwne. Mam w jednym rowerze db1 i shimano i db1 jest bardzo mocny.