tobo

Zrob tak: google -> części do yamahy/brose/shimano/boscha. Albo "serwis silników X" - zadzwoń do sklepów, zapytaj czy serwisują silniki (rozumiem przez to rozłożenie na czynniki pierwsze, czyszczenie, smarowanie. wymianę elementów zużytych dostepność części). Brose występuje w rowerach speca. Chyba(?) dopiero najnowsze są względnie sensowne, wcześniejsze generacje były bardzo awaryjne. Brose jest też w rowerach np Decathlona.

Miałem aluminiowy widelec z prostymi goleniami w rowerze z oponą 2.1 cala. I miałem szosę z widelcem karbonowym o klasycznej konstrukcji z łukowato wygiętymi goleniami, na oponach 25c. Ten pierwszy nawet przy dość niskim ciśnieniu w oponie mtb powodował dyskomfort w nadgarstkach. Na niekorzyść mojego doświadczenia przemawia to że to był mój pierwszy widelec sztywny używany po całej masie amortyzatorów. Natomiast drugi był już w użyciu po długim okresie adaptacji i przyzwyczajania to drewnianych rowerów szosowych. Różnica była na korzyść drugiego zestawu co do tłumienia wibracji, tylko że ja w pierwszym przypadku "zderzyłem się" z kompletnym brakiem amortyzacji po raz pierwszy. Najlepszym amortyzatorem który ma wybierać drobnicę jest szeroka opona na niskim ciśnieniu.

Pytanie: jak ogarniesz naprawę silników Shimano w rowerze kupionym z drugiej ręki? Czy każdy hałasuje? Różnica jest bardzo duża. Obecnie mam styczność z kilkoma bafangami i z shimano. Bafang , w tym ten w dokładanych zestawach, jest dużo cichszy niż shimano.

Szprychy w chińczykach są badziewne. Nawet jest "do elektryka". Zaplotłem obręcz i silnik na niededykowanych do tego zestawu szprychach. Silnik 1000w. Obręcz i silnik pod szprychy 2.6 mm. Zaplotłem na sapimach leader 2 mm. Zrobiłem na tym 12 tysięcy km bez pęknięcia szprych i bez utraty centryczności. Zmień szprychy.

To chyba pierwsza wersja, trochę się zmieniło od tamtego czasu - na lepsze. 1. Lejek jest obecnie przezroczysty - to pomaga. 2. podpinany jest do adapterów za pomocą złącza z szybkozamykaczem - bardzo pomaga to w obsłudze przy odpowietrzaniu - nie jest potrzebna zatyczka 3. adaptery w nowej wersji są metalowe - wkręcają się łatwiej i są trwalsze niż te z plastikowymi gwintami.

UAdditionally, this warranty will be void if • Using parts from other manufacturers in conjunction with the Shimano brake system. Słyszałeś hasło "use only genuine Shimano parts"? "Utratę gwarancji spowoduje używanie części od innych producentów w połączeniu systemem hamulcowym Shimano". Shimano nijak nie reaguje bo nie musi. Jeśli ma na coś patent a ty użyjesz tego rozwiązania to wtedy zaingerują bo Reaguje na podróby. Skąd wniosek że chodzi o ingerencję w konstrukcję? Nie, chodzi o to że producent X zaprojektował, stworzył i testował produkt X w określonej konfiguracji i oznacza to że hamulec to system w którym jest hamulec, tarcza i klocki. To znaczy że każdy producent stosuje tylko określone typy okładzin klocków, czyli np magura nie stosuje w swoich klockach wersji metalicznych. Shimano w przypadku tych zacisków zaleca stosowanie tylko klocków własnej roboty i tylko organicznych. To oznacza że jeśli właściciel zastosuje inne klocki niż oryginalne to problemy z hamulcem, tarczą czy czymkolwiek są na jego głowie. Mi to wisi czy ktoś użyje oryginalnych czy nieoryginalnych. Zasugerowalem żeby miał to na uwadze. To samo dotyczy zalewania układów innym olejem mineralnym niż Shimano czy używania olejów do amortyzatorów innych niż dedykowane. Ingerujesz w konstrukcję ? Nie. Wpływa to na działanie? Może. Nie przestrzegasz zaleceń więc ponosisz potencjalne konsekwencje. Autor jest "zielony", więc dobrze żeby wiedział. Ja mam styczność z takimi ludźmi na co dzień, zadają różne pytania i trzeba dać im zgodne z realiami odpowiedzi. Co z tym zrobią? Pojęcia nie mam.

Przeczytaj "instrukcję dowolnego hamulca hydraulicznego". Hamulec ma być używany wg producenta wyłącznie z dedykowanymi klockami tego producenta. To czy będzie to problem zależy od kilku rzeczy, w tym od sprzedawcy. Jeśli hamulec np się zeszcza przez zacisk a ty używasz go z zamiennikami to dostarczasz hebel do sprzedawcy raczej razem z klockami. A to może być powodem odrzucenia twoich roszczeń. Jeśli autor wie tyle ile wie czyli ma żadne doświadczenie to lepiej żeby wiedział jakie potencjalnie ma konsekwencje założenia czegoś innego. Mnie to lotto.

Mam 2.8 i nawet 3. W terenie gdzie przydaje się trakcja są zaiste.

Przesady brak. Weź pod uwagę że ktoś (a jest takich masa) nie chce pakować żadnych zamienników, nie mówiąc o tym że ich użycie oznacza utratę gwarancji w przypadku problemów z hamulcami. Ja nie montuję do rowerów klientów żadnych klocków innych niż oryginały. Jeśli ktoś chce - ok. ale to własne.

Jeśli zaoferowali ci deore za 250 zł sztuka, to para 500. do tego tarcze, niech będą najniższe kompatybilne, strzelam, 100. to mamy 700. Do tego wymiana, montaż z odpowietrzaniem. Nie wiem ile biorą za to polskie serwisy. Niech będzie 100 na hamulec (wymiana tarczy, hamulca, docinanie przewodu plus odpowietrzanie układu). Mamy 900. Mt 200 są bardzo bardzo podstawowe i to czy się nadają czy nie czy wystarczą czy nie to rzecz względna. Są w porównaniu do deore wyczuwalnie słabsze, mają gorszą ergonomię dźwigni, do tego nie mają dosteępnych dedykowanych klocków w różnych wersjach tak jak to ma deore. Za 1000 zaproponowali ci przewidywalny pod każdym względem i działający pozytywnie zestaw.

Zaciski te będą potrzebowały innych śrub mocujących przewód. Shimano w przypadku hebli z banjo ma trzy wersje śrub mocujących.

Praktyka jest taka że jakość shimano jest wybitnie losowa. Możesz kupić nowy hebel i tłoczki nie będą chodziły równo, możesz mieć używany x czasu któreś zaczną chodzić nierówno. Może być tak że nawet jeśli rozbierzesz zacisk i zrobisz czyszczenie wszystkiego to chodzić równo nie będzie. Ja przestałem zwracać uwagę na minimalne przydźwięki co praktycznie uwolniło mnie od problemu. Każdy nowy hamulec i zacisk który zakładam najpierw serwisuję składając go na smar silikowowy do tłoczków. Ten zabieg utrzymuje przy życiu zaciski dłużej niż w stanie fabrycznym i do tej pory nie miałem żadnego reklamacyjnego.

Jeśli masz tą gumkę przesuniętą po jeździe o tyle co widać to masz swojego bajka ustawionego skrajnie niekomfortowo. Powiedziałbym że wręcz na beton. Bo tyle ile na zdjęciu "gumka" przesuwa się gdy siadasz na rowerze, jest to standardowo 20-25 procent całego skoku zawieszenia/długości roboczej tłoka. Chyba że pokazana wartość to tyle ile go ugiąłeś jeszcze zanim wyjechałeś na ulicę, czyli twój ciężar ściskający damper.

Ja uzywam x01 I łańcucha x01 z kasetą shimano 12sp. Głównie dlatego że jest tania a koronki luzem dostępne.

Nie zamontujesz shimano di2 12 biegów bo jest kompatybilne tylko z rowerami elektrycznymi z systemem shimano steps. Przerzutka srama zadziala z kasetą shimano 12sp. Łańcuch srama xx1 zadziała z kaseetą shimano. Tak to wygląda w przypadku starszej axs, czy najnowsza będzie działać z kasetą i łańcuchem shimano - nie wiem.

Mój ibis przy 140 skoku, na oponach 2.4, na powietrzu ważył 12.1 z pedałami. I nie miał jakiś hiper wypasionych części.

Wiem że niektórzy nazywają i definiują rzeczy jak im pasuje. Wszystko ok dopóki nie są decyzyjni. Możesz określić rower elektryczny dowolnym terminem. Nawet "motocykl hybrydowy". Jednak ogólnie obowiązująca definicja tego pojazdu nie pokrywa się z definicją motoroweru, który z założenia pojedzie bez udziału ludzkich nóg i przypuszczam że 99% użytkowników nigdy nie angażowała nóg w poruszanie się motorowerem. Ja nazywam chłodziarko-zamrażarkę lodówką. Z niej jest taka lodówka jak z roweru elektrycznego (dopuszczonego do ruchu) motorower. Nie nazwę mojego definiowania kontrowersją. Natomiast gdyby ktoś próbował mnie uświadomić że to o czym mówię nie jest tym jak to nazywam a ja usilnie starałbym się w dowolnie niedorzeczny sposób upierać się przy "moim" to zostałbym podsumowany - słusznie- ze nie mam pojęcia o czym mówię. Bekę powiadasz. W każdej sytuacji jest ryzyko błędnej oceny , więc biorę pod uwagę że mogę sie mylić - ale leonowe wypowiedzi nie sprawiają wrażenie beki tylko dość ułomnego postrzegania rzeczywistości. Pytanie, które można zadać to takie, czy liczby w nicku naszego leona mają jakieś powiązanie z dwoma ostatnimi cyframi w jego dacie urodzenia. Jeśli tak a do tego ma taką mentalność jak tu prezentuje - to jest ciekawą osobą. Dwa ostatnie słowa to mój sposób robienia sobie beki.

Czy jesteś w jakiś sposób poruszony jakością treści? W jaki sposób chcesz podnosić jakość wątku o tym tytule? Z reguły jeśli ktoś zdalnie wylewa swoje niezadowolenie to ciężko to niezadowolenie podnieść z dna na poziom choćby normalności.

Śmietnikowo-piaskiwnicowy wątek, więc nie można jego wartości sprowadzić nisko. Już jest.

Leon nic o tym nie sądzi bo on nie wie co to wyciąg, nigdy go nie widział i na 99% jego góral obsługuje polne drogi gdzieś w płaskopolsce czy znalazłeś w jego postach w jakimkolwiek temacie zwrot "moje górskie doświadczenia"? Nope.

W czym te złe efekty się objawiają? Pytam bo aplikuję przed samą jazdą.

Strasznie dużo wylałeś tu bezsensownego badziewia.... Czy Twój end znaczy że nie ustosunkujesz się więcej do słów Mentosa? Czy już nic więcej w tym temacie? Czy ogólnie nie dla tego forum?...

To standardowe szprychy okrągłe z gięciem? Jeśli tak to możesz kupić dowolne i będą działać, tylko musisz zmierzyć dlugość.

Na to pytanie odpowie profil terenu.

Dopuścić spokojnie 30 nie oznacza że możesz lub nie możesz jeździć elektrykiem kręcąc własnymi nogami w okolicy 30, tylko że wspomaganie masz do 30 i tego dotyczy sugestia/życzenie. Temat nie dotyczy ograniczenia prędkości rowerów elektrycznych tylko progu ograniczenia.