burz

Wydaje mi się, że maszynowe. Co do hamulców też miałem wątpliwości, ale po 3 miesiącach nie widzę potrzeby natychmiastowej wymiany. Nadspodziewanie dają radę.

Nie kombinuj, bierz Kellysa

Przed zakupem szukałem trochę po zachodnich forach i opinie są raczej dobre dla obu, siłą rzeczy więcej jest o Boschu, bo popularniejszy. Panas z kolei miał już rowerowe silniki w czasach, gdy Bosch skupiał się na wiertarkach. O serwisie niech się wypowiedzą serwisanci.

Powyżej dałem ci linka do porządnego roweru z dobrym silnikiem, dużym akumulatorem i napędem x10, pod względem kultury i trwałości wręcz idealnym do elektryków.

Zerknij na ten https://allegro.pl/oferta/kellys-tygon-r50-magic-green-29-rama-m-540-14059498829

Nie, chyba że na twardym (asfalt) - ale to od bieżnika, niezależnie od wspomagania on/off

Bo ostatnie takie dni na rower w tym roku.

Bo liście nas atakują.

Sprawdziłem dziś i faktycznie, przy bardzo małej kadencji po włączeniu wspomagania pojawiają się lekkie wibracje. Gdybyś nie zapytał, to nie zwróciłbym na to uwagi, o ile w ogóle do takiej sytuacji (absurdalnie niska kadencja) by doszło. Być może tak pracuje przekładnia przy minimalnych obrotach, ale może wypowiedziałby się @tobo?

Sprawdzę, ale na marginesie, jeździsz strasznie siłowo, skoro trafia ci się tak niska kadencja. Szkoda napędu.

Mam zrobione prawie 1400 km i gęba się cieszy za każdym wyjazdem Na moich mazowieckich równinach w zasadzie tylko ne Eco. Wibracje? Pierwsze słyszę, ale zwrócę uwagę przy kolejnej jeździe.

Nie rozróżniasz stanów pośredniczy, tylko albo bez zmęczenia, alby wyprucie płuc? Nie potrzebuję pojazdów "jeżdżących lepiej", a dalsza dyskusja jest według mnie bezprzedmiotowa.

Tak mam teraz, przy klamce x100 obejma nowej manetki przesunie się raczej minimalnie w kierunku gripa... Powinno być ok.

Jeszcze chciałbym się upewnić, że ten Saint będzie bezproblemowo współpracował z przerzutką XT RD-M8000SGS 11 rz. Bo będzie?

Bo stanąłem na przecince.

Bo stara brzoza.

Nie kupiłem, tylko dostałem: rękawiczki Vallerret Markhof Pro 2.0, dedykowane co prawda fotografom, ale dziś wziąłem na rower i sprawdziły się super, a antypoślizgowy nadruk aż lepi się do gripów.

Sprzedana.

Byłby zapas https://allegro.pl/oferta/talk-techniczny-1kg-16504291000

O, to super. Dzięki wszystkim za rozjaśnienie moich wątpliwości.

Ten Saint ma zauważalnie lepszą kulturę pracy? Będzie ok z klamkami serii x100, bo obejma wydaje się podobna do tej w SL-M6000?

Najlepiej zostaw sl-m4000. Mam m4100 - i chyba faktycznie muszę ją zostawić. Jak czytam forum, to do tej manetki spokojnie będę mógł w przyszłości dostawić klamki m7100, czy każde inne x100?

Ale sl-m8000 to 11 rz. Odpada. Nie mam żadnego ruchu zostając z 1x10?

Hej, chciałbym w napędzie 1x10 wymienić manetkę SL-M4100-R na coś lepszego, bo w moim starym rowerze 3x9 jednak grupa XT pracowała sporo przyjemniej O dziwo, jest z tym kłopot, bo teraz króluje 11-12 rz., a takiego upgrade nie chcę (elektryk). W oko wpadła mi manetka SL-M6000-R i nie widzę problemu z pożenieniem jej z obecnymi hamulcami BR-MT200. Pytanie do znawców tematu: co będzie w przypadku upgrade hampli na serię 6100 albo 8100? Czy wtedy klamka zgra się z manetką? Montaż od strony gripa w kolejności: klamka, manetka. Jeśli nie, to czy jest na rynku manetka shimanowska 10 rz wyższej grupy od 4100,, która zagada z klamką x100? Jest jeszcze inna opcja: zmiana hamulców na starsze x000, wtedy nie ma kolizji z nową manetką. Ma sens?

Bo jesień przed nami.