marcin_ostrów

Wina kierowcy , nie zmienia to faktu że rowerzysta debil

Formula robi piasty na ratchecie ? Zawsze mi sie wydawało że to DT, Newman i chińskie klony . PS Bębenki z DT swissa nie pasują , nie mają takiego rantu i wpadają 1.5mm za głęboko ( jest 146.5mm )

Kup sobie ramiona solo i zębatkę np Banless albo jakiegoś majfrenda. Blaty shimano są okrutnie ciężkie

Zaraz otworzę lodówkę i te koła zobaczę Hit internetów

Reba od Judy działa lepiej , Sid działą lepiej od Reby Jest jeszcze F32 SC Performance na gripie , też do kupienia poniżej 2 tys. Sid Select/Select+ na Chargerze byłby chyba najlepszym wyborem. Pamiętaj że tysiące zadowolonych użytkowników cicho siedzi, natomiast słychać tylko dziesiątki niezadowolonych. No i jakby co spokojnie części do RSa dokupisz.

Rebe , Markhora, Sida na Chargerze. Tylko nie znam Twojej definicji milionów

Masz w ramię mocowanie pm160 , więc jakikolwiek pm/pm + 20mm. Ten co podałeś będzię ok.

Cena wyższa o 700 pln , w zamian zawieszenie Foxa w najwyższej wersji i napęd x01 zamiast slx I nikt jeszcze nie napisał o jednej wadzie Mety. To ordynarny jednozawias ,w dodatku sparowany z podstawowym damperem . Jednak praca tej zawiechy ma się nijak do bardziej zaawansowanych konstrukcji. A pisze to z doświadczenia , jeździłem na horscie , 4 zawiasie , maestro , dw linku. Wpadek typu Jekylla z Leftym nie liczę

Bardzo mocno bym rozważył https://www.propain-bikes.com/en/product/ready-to-roll/tyee-5-al-29-ready-to-roll-fx/ A co do rozmiaru ramy , to zdecydowanie bym doradził przejażdżkę. Przy 180 cm jesteś już w dolnej granicy L ( upraszczając ) , więc w życiu bym stanowczo M nie doradził

Nie wiem gdzie Ty pogarde zobaczyłeś zamiast wyceny . Łopatologicznie , jak masz kolejkę na 2 tyg do przodu z grubymi serwisami, to nie każdy pukający do drzwi jest klientem. A znam takie przypadki gdzie serwis łapał wszystko co nie ucieka , skończyło się to tym że właściciel zatrudnił z dwóch pomagierów , podniósł ceny i teraz z dobrego serwisu zawieszeń zostały tylko naklejki na damperach i amorach.

No , trafi się 3 takich ze stawką x5 na dzień a dwa roweru umówione na wydanie we wtorek poczekają do piątku , albo co gorzej do następnego tyg To nie jest takie proste

No właśnie w serwisie rowerowym , traktowanym jako biznes , weryfikacja klienta jest ważna Ostatnio miałem okazję posiedzieć w znajomym serwisie rowerowym parę godzin . Serwis jednoosobowy , bez sklepu. Co się tam odwalało , to głowa mała Na stole rozbebeszony amorek , na stojaku rower. W ciągu tych paru godzin weszło 5 pięć osób , które chciały wymienić dętkę/linkę/pełna regulacja roweru , i to na już . Po usłyszeniu zdania "termin za dwa tyg " obraza majestatu i teksty w stylu "to tylko wystarczy przykręcić , 3 min " Najlepszy był gostek który wyszedł z założenia że "nie są jedyni " , po 2 godzinach wrócił z podkulonym ogonem i stwierdził że poczeka ten tydzień a nie 3 jak mu w innych serwisach powiedzieli Osobną sprawą jest baza klientów. Jeżeli zakładasz własny biznes i liczysz na "Kowalskiego" z ulicy , to współczuje . Zostaniesz zarzucony rowerami z lat 90 , które ostatni raz serwis widziały w fabryce. I jak powiedzieś takiemu klientowi że trzeba wymienić korbę kasetę i łańcuch , za 200 pln , przy wartości roweru 300. No i jeszcze coś za robociznę warto by skasować.

Przy czym przy +100 kg i Beskidzie ja bym zdecydowanie wybrał Magury Albo Shimano M520 , 6120 , 7120 itp , przynajmniej na przód , na tył dwutłoczek.

I tu teoria mija sie z rzeczywistością , bo na fotach masz ewidentnie za bardzo zgiętą nogę

Na sprzedaż grupa GRX Korba 172.5 , klamki 600, zaciski 400, przerzutki z serii 8. Tarcze RT64 , łańcuch, kaseta, suport pf . 2x11. 2700pln Nowy Boxxer ultimate pod koło 29 , charger 2.1 rc2 .4000 pln Truvativ Descendant pod mufę 83 mm .400pln

No, wrzucając tarcze 203 z tyłu to rzeczywiście pomagasz w modulacji Miałem ostatnio nieprzyjemność przejechać się rowerem z 7120 i tarczą 203 mm z tyłu. Jakiekolwiek muśnięcie klamki powodowało blokadę tyłu . Nie do zaakceptowania dla mnie , wolę 180. A te porady w stylu hamowania tylko tyłem to takie ....hmmmm...oryginalne

Jak najbardziej ok

Fakt , chodziło mi o Trail Sport.

Magura MT5 , Magura MT Sport . Shimano z serii xx20 ( czyli 4ło tłoki ) na przód , 2 tłoczkowe na tył

No tak, wygląda mi to na klasykę:) Rura , gleba ,BP/Circle czy to co tam w okolicy jest Fajnie jest czasami poznać stanowisko drugiej strony Nagle jakoś zwolennicy spraw sądowych ucichli. dawmac , błagam ....po pokazaniu tych fot na Forum Rowerowym piszesz to co poniżej ? Trochę powagi

Zależy jaka piasta, pod niektóre są już gotowe roziązania - boostinator na przykład

Przód to w zależności od tego jaki wideł. Niektóre są 180 . Ale przy tarczach 160 nie podejrzewam tego, więc tak jak przedmówca

A jak chcesz coś bardzo nietuzinkowego , ale z alu, to Pole Evolink 110

No ja bardziej miałem na myśli taki tok myślenia : mam 60 kg , Sainty , jeżdżę max 100m w pionie ,mam tarcze 203 i narzekam na brak modulacji

Modulacja zależy od wagi Ja mam na "bojowo" pod 90 kg i jakoś na modulację Saintów nie narzekam . Zauważ jeszcze że z uwagi na popularność Guidów nie jest wielkim wyczynem znalezienie kompletu z demontażu za 2/3 Twojego budżetu , np https://www.olx.pl/oferta/hamulce-sram-guide-r-CID767-IDjtTkt.html#1a3d05ec03 , a widywałem już po 500 komplety .Jak się spsuje , to sobie nowy kupisz Pierwsze wypusty miały kłopoty z tłoczkiem , ale ostatnio się uspokoiło podobno A Zee, cóż, konkretny hebel , bezawaryjny . W podobnej kasie masz jeszcze MT5 , też chwalone https://www.bike-discount.de/en/buy/magura-mt5-carbotecture-r-disc-brake-set-528592 M