Skocz do zawartości

marcin_ostrów

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    2 440
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Zawartość dodana przez marcin_ostrów

  1. No ok, przy kompleksowej zmianie na gx axs to bębenek też. Ale można zostawić stary bębenek i wrzucić kasetę 11-50/51 12sp. Oczywiście mówimy o "klasycznym " AXS a nie t type.
  2. Założy kasetę Srama , ale niższych grup, od 11 . One są na HG .
  3. A pytanie , jak chce z C1 RL wywalić manetkę, to wystarczy tylko pokrętło dołożyć ? https://www.rowertour.com/p/250604/pokretlo-kompresji-rock-shox-sid-select-na-goleni?fbclid=IwAR1hWo4aeDtbySBXFUw3WfmS-z_ehQjGhbzmLiEWilFP350sYyTBXGYvPAc
  4. Kup sobie 350 na ratchecie i zapomnij o piastach. Wiem , drożej , ale spokój pewny
  5. Rozmiar nie najbardziej popularny , jakis sidluxe spokojnie kosztuje katalogowo € 500 + ,na promce w okolicach 400. Trzeba polować po prostu Lub : 1 szukasz 190x40 non remote 2 szukasz 190x37.5/42.5/45 i sprawdzasz czy zmiana skoku jest tylko za pomocą podkłądek na szafcie ( duże szanse że tak jest ) 3 Sprawdzasz czy rama przyjmie 190x45
  6. Shimano xc3 np , robią do 52. Z tego co kojarzę Lake też duże rozmiary robi.
  7. 24 dla dzieciaka za 404 € https://www.staterabikes.de/p/scor-0024-kinderrad-24-zoll-30001605
  8. Za 1900 masz na olx SL Ultimate nowego .
  9. To są R5
  10. Novatec R5 . Zdecydowanie brałbym zamiast karbonu z ali.
  11. A mając już numerek RSa , to można poszukać konkretniej https://www.cycology.pl/t-umik-tylny-rockshox-deluxe-rl-remote-190x40-debonair-1-token-lreb-lcomp-430lb-lock-p1267650/
  12. I tak i nie . Są oczywiście 12x148 , ale mtb , czyli 28h + . Na 24 H to chyba jakiś Novatec tylko , i 350 od DT swissa ale w gotowych kołach. A szersy rozstaw od 142 no ok, ale po cholere w gravelu ? Niedługo będą ładować super boosty i opony od fatbajków
  13. Z Atlasami jest jeden mały problem. A mianowicie jeśli chcesz pójść krok dalej i wymienić koła , to masz tam 12x110 i 12x148
  14. W googlach należy wpisać to co masz teraz. Problem z damperem w tym rowerze polega na mocowaniu tylko pod Speca , w związku z tym nic innego nie podejdzie. Szukasz 205x53 Specialized yoke. Opcja nr 2 to adapter CB01 od BikeYoke , i wtedy szukasz normalnego dampera 190x51 . A temu obecnemu co dolega ? Może serwis wystarczy ?
  15. No właśnie tu chodzi o przejście na t type i zostawienie posiadanej korby. Widzę że Wolf robi zębatki pod flat topy , ale 380pln nie zachęca . Chociaż jakby sprzedać zębatkę z xx1 .... Garbaruk też się chwali że jego zębatki działająz flattopem ... Ale to wszystko teoria , jestem ciekaw czy ktokolwiek to w praktyce testował.
  16. OK , czyli łańcuch za wąski ? Nie ma jakiś custom zębatek ?
  17. @Punkxtr Właśnie , pytanie o flattopa i "normalną" korbę xx1 . Zadziała toto ? Cała reszta z grupy XX t type. @zawad22 , masz linka ? Bo nie mogę namierzyć
  18. No co ma się dziać , forum wstało z backupu
  19. Faktycznie w tych Rodi może być ten tajwańczyk , myślałem że to jakiś oem dt swissa...
  20. Cóż , ja tam ratchet od dt swissa cenię bardziej od Novateca W tych rodi jest piasta oem DT Swissa na ratchecie ( ale niestety bębenki nie są kompatybilne z 350/240 )
  21. Rozwiązaniem jest sprzedaż kół i kupno karbonów z CR https://www.centrumrowerowe.pl/komplet-kol-rodi-carbon-disc-pd37700/?fbclid=IwAR2ufu7qxI3t4RS_ntU9D-nhMBohAGxaiOloVL1G_yCzcLGQ2vSfd_wYSgY
  22. Do Magury pasują tarcze 200 i 203 . Tylko że z odpowiednim adapterem , bo są i pod 200 i pod 203 . A najczęściej kumaty serwisant ładuje adapter 200 i podkładkę . Natomiast jak chcesz założyć tarcze 200 pod adapter 203 to skutki mogą być takie jak opisałeś.
  23. Tia , w drodze jej się trochę przytyło Ale i tak jest nieźle.
  24. Oj tam , oj tam To hobby 😛 W sumie nie było tak źle , polowanie na używki/dobre promocje i wyciągnięcie paru gratów z "przydasię"
×
×
  • Dodaj nową pozycję...