marcin_ostrów

AXS najczęściej nie pasuje komuś kto nie miał z nim styczności ....

Nie wiem czy ten Cube nie byłby lepszy https://multicycle.de/produkt/cube-stereo-one44-c68x-slx-frostwhitenblack-2024/ W zasadzie full wypas . AXS , lepsze hample , koła , RSy w wersji Ultimate ...

Szukaj pod hasłem pogo pins , wymiary chyba takie ( ale to do sprawdzenia )

Tak tylko podrzucę https://www.staterabikes.com/p/scor-4060-st-carbon-nx-30005164

Dodatkowe 6 mm na damperze to 16 mm skoku na kole .

Nie jestem optymistą . Dętka , cokolwiek byś nie zrobił.

Oj tam zaraz zrugali Pierwsze i zasadnicze pytanie co rozumiesz przez góry. Szutrówką do góry i w dół ? Twistera ? Rynnę ze Śmietanowej ? Korba czy wyciąg ? Jak już odpowiesz na te pytania to można coś więcej odpowiedzieć , bo co innego jest zjechać Twistera a co innego wpaść do Czarnej Góry na Kambodżę. A żeby nie było off topu , to jak dla mnie platformy z dedykowanymi butami ( do konkretniejszej jazdy ).Dużo łatwiej się uratować w razie "w" . I nie ma co patrzeć na doświadczenia z xc , bo trasy , prędkości , teren to inna liga. I żeby nie było , w xc na Mazowszu mam spd , ale w góry bym nie wziął.

Tutaj zależność jest bardzo prosta. Albo chronią albo są wygodne, przewiewne itp. Pytanie co chcesz w tych górach robić. Jazda z korby czy wyciągi.

Dzisiaj znowu pod 3 tys w pionie......

Albo kupujesz ochraniacze i się zgadzasz na pewne niewygody, albo jeździsz bez. Jak raz przejedziesz pinami po piszczelu to sobie przypomnisz ten post

Jak już myślisz o oochraniaczach , to polecam długie , z częściową ochroną piszczeli. np takie Flanki https://www.bike24.at/p1920584.html?sku=3114629&srsltid=AfmBOorhfcbAvzcoMsQVG-uC5GtuJfGyT1bb7SU11kZDCC5VRPg32UlKHOk

Akurat jeśli chodzi o foxa , to jeśli sprzedający udostępni Ci oryginalną fakturę ( nawet z updającej montowni ) to Gregorio załatwia temat bez najmniejszych uwag. A takie oferty wiszą na olx . Z RS jest gorzej , wysyłają do dystry z kraju zakupu 36 vs 38 .....stawiam dużą flaszkę jak ktoś z forum odróżni je w śłepym teście niezależnie od wagi . 36 jest całkowicie wystarcającym amorem na trasy enduro ,bikeparki. Zmiana skoku tak jak w RS ,wymiana shaftu. 36 max 170mm

Nie bardzo rozumiem kryterium amortyzacji jako wiodące..... Kupić coś z fajną geometrią i systemem zawieszenia. Damper i amor to akurat najłatwiej wymienić , takie nowe 36 na gripie x2 to w okolicach 3 tys można dorwać ( a tego Zeba z Cannondale sprzedać za 1500 )

QR nic nie przekreśla . Kwestia odpowiedniego koła / piasty

Tak, Giant nie lubi tulejek w damperach , tak samo jest/było w Reignie . Damper musi mieć standartowe oczko 1/2 cala , żadne wynalazki z łożyskiem 30x8 tu nie podejdą . No chyba że tłoczysko znajdziesz z normalnym oczkiem i wymienisz . Ale Sidluxe do Trance ? Toto profanacja jest Ja bym tu bardziej x2/sdu widział a nie damper do xc .

Weszła nowa wersja AF , więc rabacik jest na stare rowery

No RCZ pisze o private transport , brak nr śledzenia w zamówieniu. Następnego dnia dostajesz linka bezpośrednio z Fedexu z dokładnym trackingiem , i wszystko bezproblemowo .

Wysłali wysłali Właśnie się męcze ze skrecaniem .

Dokładnie . Rodzinka już sie zastanawiała czy będa jeszcze na ten sezon czy już nie .

Wspónie z miłym kurierem wnieśliśmy 100kg rowerów na trzecie piętro

Nawet kasety nie trzeba zdejmować, bębenek schodzi z kasetą.

Weź sobie EBC goldy na próbe chociaż, naprawdę nie pożałujesz.

EBC Gold. Radiatorkami się nie przejmuj

350 będzie wystarczająca , natomiast nic nie szkodzi na przeszkodzie żeby 240 zapodać. Ze 180 to już bym się wahał

Bez różnicy. Poza tym zdjęcie koła i szybkie czyszczenie ratcheta to jakiś 5 min, nawet bez zdejmowanie kasety. I dt na ratchecie są głośne, wystarczy wyczyścić że smaru