Rulez

Wizualna, lub kwestia pęknięcia podsiodłówki, co u Gianta się zdarza ...

Są, proszę : http://www.ebay.co.uk/itm/2-x-Fox-Rear-Shock-DP-Bushes-Also-Fits-Manitou-RockShox-Romic-5th-Element-/171239759666

Słusznie, ponieważ taki olej zaleca instrukcja ... a jeśli nie był byś zadowolony, wtedy można kombinować.

No i jak na amortyzator o skoku 100 mm, to 19% jest wystarczająco, a te 5 mm zostaje na zapas, jak byś chciał skoczyć z jakiejś hopki ...

Co to znaczy SAG odpowiedni ?Ile ma skoku ten amortyzator ? przy skoku 100 mm 25 mm sagu to już dużo, a nawet za dużo ...

A kiedy pęknie ta rama ?

Jeśli odkręci tak żeby nie zarysować korka, to o jakiej utracie gwarancji mowa ... Oring trzeba dobrać taki sam jak jest na korku .

No to szukaj innego roweru, np coś w tym stylu, mimo 17" ma długą ramę powinien być ok : http://nrowery.pl/rowery-2014/mtb-275/gravity-275-dr

Problem w tym, że rama ramie nie jest równa, niektóre 18" są dłuższe niż 19", ze względu na wysokość podsiodłówki i długość nogi lepsza była by 18", napisz jeszcze do jakiej jazdy potrzebujesz tego roweru.

Może raczej efekt paranoiczny ...

Przeważnie producent amortyzatora w opisie informuje o maksymalnym dopuszczalnym rozmiarze tarczy.

Ale to nie jest rower do "normalnej" jazdy , tylko jakaś dirtówka, prawie na pewno będzie za krótki (za mały) ...

Można jeszcze raz szukać pokrętła, zapewne jest skręcone z króćcem, jeśli znajdzie, to wtedy musiał by dorobić sześciokąt łączący króciec z iglicą (z klucza imbusowego) (no chyba, że sześciokąt nadal tkwi w króćcu), dobrać zabezpieczenie (przez które całość odpadła) i dobrać podkładkę pod króciec, oraz kulki utrzymujące pokrętło.

Pewnie, że da się rozebrać, a iglicę wyjąc, tylko co z tego, skro do ewentualnych kosztów robocizny dojdą koszty pokrętła ... A pokrętło (pokrętła) to połowa całego tłumika : http://roweryokey.pl/pokretla-regulacyjne-r7.html

Tam (w Plusie) już dawno nie ma serwisu Manitou, mechanik który się tym zajmował już tam nie pracuje. Jedynie w Velo mogli by mieć pojedyncze części, ale podejrzewam, że taniej wyjdzie kupić tłumik. http://www.chainreactioncycles.com/pl/en/manitou-abs-am-upgrade-kit-2012/rp-prod57815

Na 99,9% będą dobre.

Blokada nie działa, to może i tłumienia nie ma,jeśli olej wyciekł ... uszczelki enduro wbrew reklamie nie są dobre, zajmij się lepiej porządnym przeglądem, nie uszczelkami.

Właściwie w tych widelcach nie było kąpieli olejowej, były smarowane przez microlube, ale można je zalać olejem, po 16 ml. do goleni od spodu, w komorze powietrznej wypada wlać kilka ml. oleju na tłok, wypada też wymienić olej w tłumiku. Co do gąbek , do dostania tylko w zestawie : http://roweryokey.pl/uszczelki-kurzowe-evil-genius-32mm-duplikat-1-4249.html Olej do goleni dolnych i na tłok - w ostateczności może być ten Motorex. PS Ten olej w goleni z tłumikiem, może być olejem który wyciekł z tłumika (no chyba, że ktoś sam kombinował z zalewaniem), trzeba by ten amor poddać przeglądowi ...

Widelec First i 130 mm skoku to raczej słabo mi się widzi ... może ma chociaż golenie 32 mm - niestety pewnie ma 30 mm, co jest śmieszne w rowerze tego typu ...

Byle to nie był ten Mars: http://www.forumrowerowe.org/topic/153525-mars-1-tpc-uszkodzone-gorne-golenie/

Camber 29" L dla 182 cm wzrostu to wieeelki rower ... trudno będzie to cholerstwo zmusić do skrętu...

Wyjąć TPC, to już nie będzie amortyzator tylko bujak ...

A ja patrzę w tą instrukcję ( strona 25) : http://www.manitoumtb.com/assets/Service%20Manuals/2010%20Fork%20Service%20Manual.pdf I widzę, że numer części - tłumik ABS+ Drake, zgadza się z tym numerem części ( 141-26532-K002 ) : http://roweryokey.pl/lumik-kompresji-abs-tower-minute.html I co ty na to ?

Zielony to jest kolor tłumika z R7, a kupujesz to co w opisie, więc zapewne ten który przyjdzie będzie czerwony ... : http://www.chainreactioncycles.com/pl/en/manitou-abs-am-upgrade-kit-without-knob-2010/rp-prod44500 Ale jeśli ci źle, to kup sobie w CRC ...

Tyle ile wartość złomu.