Adamicki

Ta korba była wcześniej zamontowana na samotnej osi z osobno skręcanymi łożyskami i po przejściu na kwadrat jest o wiele sztywniej. Łożyska łapały luzy. Na tym rowerze zrobiłem w sumie 35 tys. km, a byli jeszcze poprzedni właściciele. Na poprzedniej kasecie Dura-Ace przejechałem 15 tys. km na jednym łańcuchu i potem dostałem w serwisie te używane koła po kimś, które mają teraz 20 tys. km nakręcone przeze mnie z kasetą chyba 105. Nie boję się o ramę i jej rozciąganie. Widziałem świetny tutorial u RJ The Bike Guy na youtubie o rozszerzaniu stalowej ramy. Mam pręt i nakrętki by to przeprowadzić. A jeśli się coś popsuje, to u mnie w mieście jest Rychtarski. Jednak nawet jak to rozszerzę to wciąż pozostaje potem kwestia docelowej korby, bo nie wiem ile ta obecna w sobie jeszcze życia ma. Na razie mam do niej kolejny zestaw tarcz 52/39 kupiony. Myślałem jeszcze o przejściu na 2x11 na Ultegrę, ale tam nie dojdą żadne przełożenia, które mi cokolwiek pomogą (ja chcę mieć po kolei 11-17,19,21 a 23+ mam w nosie) i chyba będzie nieco inna linia łańcucha. Liczyłem na to, że ktoś przerabiał taki temat z korbą jak w pierwotnym pytaniu, ale chyba się spóźniłem z tym pytaniem o 15 lat:) Edit. Dopiero teraz zobaczyłem, że pojawiło się więcej wpisów. "Serio, byłeś w stanie wytrzymać 1200 km przeskakiwania łańcucha? " - Tak, jeździłem na siedząco na tej koronce, na której normalnie nie jeżdżę, bo jest za miękka. Łańcuch się rozciągnął i przestało przeskakiwać. A przeskakiwało tylko przy mocniejszym depnięciu. To było w okresie późnej zimy, przed wiosną, tempo chyba około 17km/h dla mnie w sam raz. Co do jazdy na małej lub na blacie: dla mnie mogłoby nie być blatu właściwie, bo moje średnie prędkości solo na szosie to 22 km/h. Jeżdżę praktycznie non stop na 41/17 i 41/15. Brakuje mi teraz 16t takiego pośredniego. Jestem wolny przez to, że nieindeksowane manetki na ramie zniechęcają do zmieniania biegów (i przez nadmiarowe 10 kg też:P). Gdybym używał MTB i jeździł po szosie to bym chyba miał taką samą prędkość jak teraz szosą na szosie. Panowie, nie musicie mi mówić jak mam żyć, tylko czy korba 2x10 przyjmie łańcuch 9s bez jakichkolwiek problemów z ocieraniem o sąsiednią tarczę:)

Dzięki za odpowiedź. Świadomie chcę zostać w systemie kaset 9s ponieważ to będzie trzeci rower z takim rodzajem napędu i wspólny magazyn części (dwa rowery mtb, jedna szosa i wspólna pula zamiennych kaset i łańcuchów). W MTB w jednym z rowerów także używam kaset szosowych, głównie dlatego, że na kasetach MTB jeżdżę na nim tylko na dwóch koronkach i zdecydowałem się na kasety szosowe, gdyż pozwalają lepiej stopniować biegi. Wynik analizy przełożeń do szosy jest taki, że 10s w szosie nic mi nie daje dodatkowego vs 9s. https://www.bikestats.pl/rowery/Bridgestone-Super-Diamond-Road_514_463_html Zobacz jak wyglądała moja szosa kiedyś, gdy była czysta (zdjęcie chyba z 2011, na tej stronie niżej jest konfiguracja obecna oraz planowana). Nie chcę zabić ducha vintage w tym rowerze i prawdopodobnie zostawię manetki obrotowe na ramie. Ja już wszystkie te części w rozpisce Future mam kupione (m.in. kupiłem indeksowane manetki 9s mając na uwadze, że obecne nieindeksowane są uciążliwe), ale rozważam jeszcze przejście na klamkomanetki Sora (pewnie i tak je kupię na magazyn części). Nie planowałem wymiany korby w ogóle w tym projekcie, ale obecna Dura-Ace na kwadrat nie jest dostatecznie sztywna. Dzisiejsze Sora i Tiagra mają identyczną masę, lecz Sora ma tylko zęby 50/34. Wolałbym Tiagrę z uwagi na prawdopodobną możliwośc zbudowania setu zębów 48/36 lub 50/36. Jeśli będzie kłopot z tym łańcuchem 9s w Tiagrze to wtedy wezmę ewentualnie łańcuchy 10s do szosy, ale wolałbym tego nie robić. Im elementy węższe, tym krótsza żywotność wszystkiego. Dla przykładu teraz mam kasetę 6s w szosie, która po 20 tys. km nie ma żadnego przeskakiwania na żadnej koronce, a do tego poprzedni właściciel też nie wiem ile km wykonał (ja przez 11 tys. km używałem nowy łańcuch Sach Sedis, który się przyjął od razu, a teraz przez kolejne 9 tys. km łańcuch LX HG71, o ile dobrze kojarzę - oba te łańcuchy oczywiście za długo pracują i są powyciągane i może jeszcze wsadzę jakiś kolejny, ale to będzie się wiązało z adaptacją i przeskakiwaniem przez 2000-3000 km, tak jak ten LX skakał przez pierwsze 1200 km, ja tych łańcuchów nigdy nie czyszczę nawet tylko otarcie szmatą błota+Rohloff). Mam wszystkie części pod 9s kupione, ale myśląc perspektywicznie to wiem, że obecna korba na kwadrat jest najsłabszym ogniwem całego zestawu i zastanawiam się: czy ktoś z Was tutaj empirycznie przechodził temat korby Shimano Tiagra FC-4700 z kasetą i łańcuchami 9s?

Czy korba Shimano Tiagra FC-4700, która jest dedykowana do napędu 2x10 będzie działała prawidłowo z kasetą 9s i łańcuchem 9s? Obecnie mam napęd 2x6 (stara stalowa szosa, która bedzie modyfikowana na 2x9 i będzie wymagała cold settingu ramy by włożyć koło z piastą 130 mm). Jeżdżę praktycznie zawsze na małej tarczy z przodu, a z tyłu zdarza mi się używać wtedy także najmniejszej zębatki na kasecie. Czy można powymieniać w tej korbie tarcze tak by mieć układ zębów 50 i 36 zamiast startowego 50/34 - czy wejdzie tarcza 36 zamiast tej 34, czy 36 zawsze musi być z 52? Czy ktoś z Was próbował podobnego setu z tą korbą i napędem 9s i czy było ocierania łańcucha z przodu o sąsiednią tarczę, gdy z tyłu na najmniejszej koronce był łańcuch? Ocierania o przerzutkę przednią się nie boję, bo do obsługi przedniej przerzutki będę korzystać z manetki ciernej bez indeksacji. Rozważam jeszcze układ tarcz 48 i 36, bo i tak mi to da mocniejsze przełożenia niż mam obecnie na tych zębatkach vintage.

Pytanie do użytkowników: czy Edge 1050 dobrze Wam nalicza sumę przewyższeń? Mój zawyża o jakieś 15-25% względem skorygowanej potem przez Stravę sumy przewyższeń. Dla porównania Epix2, którego używam nadal jako urządzenie kontrolne podaje sumy przewyższeń porównywalnie do tego, co potem Strava przeliczy po swojemu.

Ok, dzięki Wam obojgu.

Witajcie, mam kilka pytań: 1) Czy korba Alivio FC-M410 42x32x22 będzie kompatybilna z napędem i łańcuchem 9s? 2) Czy korba Deore FC-M6000-3 40x30x22 będzie kompatybilna z napędem i łańcuchem 9s? 3) Czy przednia przerzutka Alivio FD-M411M6 down swing będzie kompatybilna z korbą Deore FC-M6000-3 40x30x22?

Dzięki za info. Niestety ja w swoim życiu z neta jeśli chodzi o ciuchy to do tej pory kupiłem rozmiarowo dobry tylko szalik z Vistuli.

Jaki rozmiar tego Northwave masz, a jaki rozmiar butów Shimano używasz?

Podepnę się pod temat. Też poszukuję butów zimowych. Priorytetem wygoda i ciepło. W sezonie wiosna, lato, jesień używam Shimano SH-181B rozmiar 46, w których trochę lata mi pięta, ale mają 2 rzepy i klamrę, co pomaga w śródstopiu ustabilizować stopę. Posiadam także buty Decathlon Rockrider MTB XC 500 rozmiar 46 z jednym pokrętłem i jednym rzepem, niestety są wąskie i niskie, ocierają mi palce od góry. https://www.amazon.de/SHIMANO-SH-M181-PU-Sohle-atmungsaktives-Netzgewebe/dp/B00H8QXIWQ https://www.decathlon.pl/p/buty-na-rower-mtb-xc-500/_/R-p-303153 Teraz kupiłem Shimano MW7 rozmiar 46 i 45. Większe są zdecydowanie za duże, a mniejsze minimalnie za krótkie i uwiera mnie koło kostki cholewka na łączeniu materiałów. Natomiast w obu miejsca na ruchy palcami góra-dół jest dużo. Regulacja jednym pokrętłem to pic na wodę, nie da się w śródstopiu zacisnąć komfortowo buta, bo wyżej zaczyna za bardzo się wbijać ta żyłka w stopę. Buty zwróciłem. https://www.centrumrowerowe.pl/buty-shimano-sh-mw701-mw7-pd19061/?v_Id=126933 Zastanawiam się teraz nad butami Raiko Defender, Rogelli Arctic lub Specialized Defroster Trail. Czy ktoś może je porównać do Shimano? Jakie buty letnie używacie, jaki model, w jakim rozmiarze, a jakie buty zimowe jaki model i w jakim rozmiarze? https://www.centrumrowerowe.pl/buty-raiko-defender-pd22599/ https://www.centrumrowerowe.pl/buty-rogelli-artic-pd19114/?v_Id=127146 https://www.specialized.com/us/en/defroster-trail-mountain-bike-shoes/p/155470?color=229751-155470&searchText=61118-8036

Powiedzcie - czy taki rower za 999zł to dobry deal? http://www.bankujesz-kupujesz.pl/katalog/produkt/569 A może taki deal lepszy? http://www.allegro.pl/item558469338_nowy_r...yne_1079zl.html

Ja też uważam, że dawanie slicków do specyfikacji roweru mtb jest nie teges i ogólnie ssie, ale mi to zwisa i powiewa. Natomiast jeszcze bardziej nie teges muszą być ci, którym z tego powodu skacze pikawka. Bo w końcu jak bardzo trzeba być opuszczonym przez mamę i tatę, żeby się excytować tym czy ktoś dał rowerek z oponkami lub na gołych felusiach, a może sobie ukręcił szpryszkę albo sobie ułamał ząbeczek na kasetuńce ojej, ojej... Elo, oprócz e-życia jest też to normalne!

Ładny sprzęcik. Nie masz czasem dwa razy ujętej masy linek od przerzutek policzonej? Ile dałeś za siodło?

Jak kupowałem tę korbę to moja poprzednia najdroższa korba kosztowała 99zł, więc uznałem na zasadzie kontrastu cenowego, że gdybym wziął zintegrowane XT, to bym był poryty, a o zintegrowanym LX opinie były mieszane co do łożysk. Poza tym sam składałem bike'a i bałem się, że skopię coś w zintegrowanej korbie. Zresztą wtedy czekała jeszcze na wymianę rama. Teraz, gdy wszystko w najpiękniejszym rowerze na forum jest już cacy, jak by przyszło do wymiany korby to, co najmniej na nowe XT.

Ok, to na przyszłość proponuje także pytania w stylu "jesteś pewien, że masz dobrze wszystko wpisane, ważyłeś?", a nie "blablabla nie waży tyle", "udowodnij nam". Ecia, masz dobre podejście.

Ja swoje i Wy chłopaki i dziewczyny swoje. Topic jest założony oczywiście dla zabawy, którą dwie osoby psują przyssawając się cały czas do masy tej sztycy, która jak pisałem już parę razy nie jest inna od podanej przeze mnie masy na pierwszej stronie.

Przepraszam Was, że Was za chwile obrażę, ale musicie być nieinteligentni, skoro zdjęcie na wadze jest dla Was dowodem na jakąkolwiek masę. Myślę, że nie muszę pisać dlaczego.

Zawsze mi się wydawało, że ludzie którzy wierzą w autentyczność masy podanej na fotce są *******. Przyjedź do mnie z komisją śledczą i kup mi dętki Kendy Light 2 szt., to Ci pozwolę osobiście wykręcić siodełko od sztycy i sobie będziesz mógł poważyć, ile tam sobie będziesz chciał.

Wreszcie. Cały czas czekałem aż ktoś się do czegoś doczepi, do jakiejś masy. Niniejszym dementuję jakoby ta sztyca miała masę 300g. Koła osobno wyciągnięte rzeczywiście wyglądają jak kupa, ale skomponowane z resztą tworzą najładniejszy rower na forum. Podkładki karbonowe to dobra myśl, 12 g zawsze coś.

Poczucie humoru? Niee, u nas sami sztywniacy. Z podkładkami jeszcze nie wiem jak będzie. Zależy od tego czy plecy nie będą bolały przy nisko położonej kierze, a tak miałem w poprzedniej ramie i w efekcie podniosłem wtedy mostek stopniowo aż o 3cm. Lampka z przodu była dla pewności, żebym widział jak by miała odpaść. A podkładki myślę, że będą na zmiane czarna-srebrna-czarna-srebrna, będzie bardziej pro, no nie? Kula, mój bike sam się obroni swoją pięknością. I może i Twój bike jest ładniejszy ode mnie, ale na pewno nie od mojego bike'a.

Wiem, wiem brakuje paru lampek, no i tło nieodpowiednie. http://img134.imageshack.us/my.php?image=dsc02740if7.jpg , http://www.wheeler1900zx.republika.pl/foto/zxcustom/01.jpg .

Wheeler dalej żyje i ma się dobrze czyt. roztył się do 13kg, ale odziedziczył w spadku lekkie koła pod v-ki. Używam w czasie "zimy". Krzysiekmz, pytałem mamę i powiedziała, że to właśnie mój jest najładniejszy. :banana: Co do tych <10kg to gdyby mnie ktoś wspomógł tak powiedzmy z 5k, to czemu nie. Nr konta mogę podać na priv.

I jeszcze szybciej byś wstawał, jak by się okazało, że to czarne co jej wystaje spod tego czerwonego to nie jest siodełko.

Avidy kupiłem w promocji w centrum rowerowym i wyszły tanio, zresztą zawsze je chciałem mieć u siebie, są lekkie, gdyby dać z przodu tarczę 160, to jeszcze 50g do przodu. Czepiacie się tych rogów, zazdrościcie poprostu. Poprzednie ważyły 160g, więc kiedy kupowałem te to i tak było 60g do przodu + podniesienie współczynnika lansu. Przedtem rower ważył 12,8kg, więc i tak się jarałem, że chudnie. A wygodne byc nie muszą, starczy, że mają te trzy literki na sobie. Krzysiek, mógłbyś napisać jeszcze raz, bo nie wiem czemu (wirus jakiś chyba) rozmazał mi się na monitorze ten Twój post o testowaniu..

Nigdzie nie napisałem, że jest "naladbniejszy". To jest nowy, nieużywany Trek 8500 przy czym sporo lżejszy od wersji 2008 (hm o jakieś 90g?). I jak sam zauważyłeś jest ładny, heavy_puchatek także twierdzi, że najładniejszy, tylko coś mu się źle kliknęło na klawiaturze. Co więcej tajemnicza matematyczna równość mówi, iż a+b+c=a+b+c, więc jak na takie komponenty to nie kloc tylko wyszło tyle ile powinno po zsumowaniu wszystkich składników, chyba że miałeś na myśli, że sztyca jest cięższa o 1g od katalogowej masy, a kiera o 2g?

Próbowałem, w serwisie też próbowali, ale jak mi odrypali kawałek lakieru to im powiedziałem, żeby wyluzowali.