topol
-
Liczba zawartości
1 044 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
6
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez topol
-
Pewnego razu i ja sie zaniepokoiłem moja blokadą.oto odpowiedz od cult bikes: Zgodnie z tym co Pan napisał, oraz z tym co mamy zapisane, przekazany Panu amortyzator wykonany jest w technologii Boost Valve. Oznacza to, że nie będzie miał pełnej blokady w pozycji Climb. Proszę także pamietać, że podstawą prawidłowego funkcjonowania wesji BV jest odpowiednie ciśnienie w komorze olejowej, stąd pełny serwis po roku urzytkowania, nie wspominając już o warunkach gwarancji, jest co najmniej wskazany. A po co boost valve? Chodzi o twarde, często z odgłosem uderzenia metalu o metal, zakończenie pracy amortyzatora przy jego całkowitym ugięciu. Boost Valve to rodzaj zaworu, który zwiększa tłumienie kompresji w miarę ugięcia amortyzatora. Pod koniec ugięcia siła tłumienia generowana przez BV rośnie bardzo gwałtownie chroniąc amortyzator na końcu ugięcia, przy zachowaniu komfortu pracy przez resztę skoku.
-
Ale wiesz,że zmieniać biegi klamką hamulcową to nic fajnego.? Dozbieraj 190zł i kup SLX 675,WARTO . Lub jesli naprawde ciśnienie masz by było tanio to DEORE 615,są juz za 370zł.
-
[zmiana skoku] czy da sie zmienić skok w Rs reba rl dual air z 2012 roku
topol odpowiedział walkingchair → na temat → Rock Shox
Wiec zostań przy slx,tarcza 180.Tez mam 95 kg niby te same hample /xt/ tarcza 180 i jest dobrze.Czy reba 2012 bedzie stukac? nie wiem.Upierdliwe to było tylko przy opisie jak wyżej.Podczas jazdy tego nie słyszysz. -
[zmiana skoku] czy da sie zmienić skok w Rs reba rl dual air z 2012 roku
topol odpowiedział walkingchair → na temat → Rock Shox
Tylko po co? 203 mm to zjazdowe machiny mają. Podnosząc skok zmniejszasz sztywność.203 bym nie ryzykował. Zainwestuj w lepszy hampel na przód i 180mm tarcza. -
[zmiana skoku] czy da sie zmienić skok w Rs reba rl dual air z 2012 roku
topol odpowiedział walkingchair → na temat → Rock Shox
Ostatnie roczniki reby dual mialy wlasnie tak skonstruowane golenie dolne, coś ala SID. Podniesienie skoku u mnie rocznik 2008 znacznie poprawilo czulos.Lecz dziwna rzecz sie dziala gdy naciskalem na kierownice stojac na nogach. Gdy sie prostowal slychac bylo charakterystyczny stukot. Doniesienia z forów rowerowych byly wspolne i zgodne. Z rebą tak jest gdy ja podnosisz. Ciekawi mnie rocznik 2010/2011 bo to w tych latach wsadzano golenie sido podobne. -
Sens jest zawsze,lecz nie zawsze sensownie wybieramy.Mnie od slx odrzuciła zawleczka.Dłubanie szczypcami by wymienic klocki? Weeeeś. No i w XT masz możliwość kupna w kolorze srebrnym.
-
Tak. A jak boli wydanie ponad 600 stówek na raz ,kup najpierw na przód. 305 zł.
-
Dopłać do XT z metalikami z radiatorem. Dziś to różnica ok 40/50 zł na hamulec.
-
Next pomysł. Sprawdz czy któryś z tłoczków czasem sie nie zakotwiczył, czyli odmówił płynnego ruchu w zacisku.
-
Poparłem Cie tylko by autor przekonał się w jednej ze słusznych podpowiedzi.
-
Pomiedzy tarcze a piastę zaimportuj wycięte z pepsi blaszki.Zainstaluj je w miejscu gdzie tarcza bije w strone koła.
-
A gdy jedziesz też ociera?Pytam bo czasem problem znika w trakcie jazdy.
-
Znam inna prawde.
-
Dot 3 i 4 mozesz mieszac miedzy soba. 5.1 z 3 i 4 juz nie.
-
Dodac trzeba,by w foxach gwarancja miala racje bytu na lata ,musisz je przed uplywem roku przeserwisowac. Koszt łał. Dalej oczywiscie co rok i ałał. Brak mi ciut programu tzw lojalnosci wobec klientów. Tylko producenci ram szybko by sie cofneli z "opakowań"
-
Dwie strony na forum juz to zajmuje.Sentyment niestety raczej powinienes pozostawic w śmieciach.Czas na nowy wideł.Bo nawet jesli da sie cos tam naprawic to nadal w bańce bedzie pukac.
-
Hehe faktycznie.Sorki. sie zapętliłem.
-
Do seraph. 40/45 zł to cena za standart półmetaliczne/mataliczne klocki. Pomnóż to przez dwa zaciski i mamy połowe wartości. Kumasz?
-
Zmierz głębokościomierzem lub innym "czymś" głębokość osadzenia koła w widelcu .Po obu stronach.
-
[Jedno Zdjęcie] Jedna wyprawa - Jedno zdjęcie
topol odpowiedział durnykot → na temat → Rowerowe forum na max - ogólna dyskusja
... za to w duł było super. -
To proste bez rzadnych regulacji i modulacji hamulce. Cena to polowa kosztow nowych klockow . Chyba warto.
-
Nasuwac sie moze dziwna teza odnosnie shimano. To hamulce jednorazowe. Czesci zamiennych brak.
-
:-)
-
Nie dodałem. Wszystko prócz uszczelek
-
Klameczką popompuj tloczki bez klockow by sie wysuneły. Pomoze ci to je po rozkreceniu zacisku wyjac w latwiejszy sposob. zaopatrzony rowniez w plyn/aerozol do czyszczenia tarcz hamulcowych np firmy bool, umyj wszystko. Przy dobrtm swietle pod lupą zeskanuj stan wszystkiego.