Komentarze

Jak dla mnie kierownicę zmienić na giętą, wyrzucić rogi i rowerek jak znalazł. Z tym, że strach bez broni na takim po lesie jeździć

Ma ktos pomysł jakby tu zredukować jego wagę?

Specyfikacja którą mam obecnie:

• Rama: Podium Stealth Carbon IST System
  
• Rozmiary: M
  
• Widelec: Fox Float RL FIT 100mm Kashima Tapered Remote
  
• Stery: FSA Nº57 E 1-1/8"->1/5"
  
• Mostek: Integrated Stealth Carbon design 85/100/115mm
  
• Kierownica: Easton EA70 Flat 590mm
  
• Gripy: Onoff Diamond lock-on
  
• Sztyca: Easton EA 70 Zero 31.6mm 350mm
  
• Siodełko: Fizik Ardea
  
• Przedni hamulec: Formula RX 160mm
  
• Tylny hamulec: Formula RX 140mm
  
• Klamki: Formula RX
  
• Obręcze: Easton EA90 Tubeless Wheelset
  
• Szprychy: Easton
  
• Przednia piasta: Easton
  
• Tylna piasta: Easton
  
• Opony: Kenda Small Black Eight 1.95 DTC tubeless
  
• Korby: FSA Afterburner 386 PF30 39/27T
  
• Suport: FSA PF30
  
• Pedały: LOOK Quartz
  
• Łańcuch: Sram PC-1031 10s
  
• Przednia przerzutka: Sram X9 Hi Clamp 10s
  
• Tylna przerzutka: Sram X0 Medium cage 10s
  
• Manetki: Sram Trigger X9
  
• Kaseta: Sram PG-1070 11-36 10s
  

Fajny rowerek. Widzę, że poszliśmy podobnym torem przy rozbudowie. Gdyby jeszcze ta cena była realna za ten zestaw 1.300,-PLN / 10,3 kg to hit byłby murowany

Wystaw rower na dwór i zrób zdjęcie w świetle dziennym. Obecne jest za ciemne i widać tylko część roweru.

Dzięki. Generalnie rama jest bardzo uniwersalna, dlatego ją kupiłem. Poza mocowaniem na bagażnik ma też kilka innych fajnych opcji - mocowanie zacisku tylnego hamulca wewnątrz tylnego trójkąta (co w perspektywie wożenia sakw jest świetnym rozwiązaniem) czy możliwość założenia hamulców v-brake zamiast tarczowych.