Komentarze

No dobra. Po tym jak pojeździłem chwilę na GRX to jednak zupełnie inna klasa i działa to (dla mnie) dużo lepiej. Poza tym zabawa z hamulcami mechanicznymi też nie jest dla mnie. Dlatego rodzi się plan wymiany napędu na GRX 1x11. Wydumałem sobie, że zacznę od korby. Fabryczne FSA strzela i pomyślałem, że można by ją wymienić na GRX-a i pożenić czasowo ze zmieniarką APEX 1. 

Pytanie, czy to zadziała? 

Ta fotka zbyt słabo, ten rower pokazuje, poza tym jest tylko jedna. 

Nie widać dobrze koloru tego roweru. 

Ta fotka zbyt słabo, ten rower pokazuje, poza tym jest tylko jedna. 

Ta fotka zbyt słabo, ten rower pokazuje, poza tym jest tylko jedna.