22 odpowiedzi w tym temacie

[qdlaty123]

Użytkownik kamasiema1 dnia 01 luty 2012 - 22:56 napisał

Czyli mam rozumieć że najważniejszy jet amor (potem kolo , stery itd ) tak ;d

Najważniejsze jest wszystko ale amor ciężej wymienić niż koło ja bym założył tymczasowo używkę jakąś - SPRAWNĄ i od uczciwego sprzedającego, a dołożył do amora

tylko żeby znów się koe okazało, że kupisz amora przekraczającego wartością całą resztę szpeju z ramą włącznie....przekalkuluj sobie ale 500-700zł to taki początkowy niestety budżet na dobry solidny amortyzator - i za tyle to tylko używki, bo z nówek to tylko RST, do którego się lata temu zraziłem i dla zasady nie kupię NIGDY

[mrmorty]

RST - rozwal sobie twarz - nie dziękuję!
Można zaoszczędzić na kole - jeśli nie ważysz dużo, to sugerowałbym Rodi DH z dobrymi szprychami. Nie latam dużych dropów bo wolę agresywniejszą jazdę a latanie zostawiam ptakom - u mnie pod 96 kg zdają egzamin, a dzięki tej oszczędności zostało kasy na lepszy kokpit.

[Puklus]

Do freeride'u o ile myślisz o tym prawidłowo myśle ze nadałby sie jakiś Marcok 66, RS Totem.