22 odpowiedzi w tym temacie

[kamasiema1]

Tak jak w temacie który waszym zdaniem amorek nadaje się bardziej do fr (chcem go wsadzić do sztywniaka) Allegro
Allegro

[Pysiek]

Według mnie ani ten ani ten Choć nie jeździłem na tych amorkach. Polecam Pike )

[kamasiema1]

Allegro
Wmoim przedziale cenowym to tylko ten pike ;d

[Pysiek]

To może sobie trochę kasy dozbieraj? Bo teraz chyba nie jeździsz i tak, nie?

[timex550]

kamasiema1 Napisz dokładnie, ile możesz wydać na amor, to coś poradzimy.

[kamasiema1]

na amorka mam 500 zł bo robie cały przód wraz z kołem sterami itp Więc wiesz im taniej tym lepiej

[Pysiek]

Ale im taniej, tym wcześniej będziesz musiał znów wymienić amorka Dozbieraj kasy jeszcze, bo i tak przecież nie ma pogody do FR.

[kamasiema1]

Ale mi zależy na czasie , bo ja mam w swoim amorka , który wogóle nie amortyzuje i niszczy mi przedni koło a w sumie mam 1300 zł i muszę za tą kasę kupić : koło przód adapter pod hampla 180mm , tarczę , amorka stery mostek kiere + robocizna (nie zapomniałem o hamplu już kupiony ;D) Jak macie jakieś propozycje to z chęcią wysłucham i rozważę . A jak by tylko zostały te 3 amorki (jakby co tak z ciekawości ) to który byście wzięli Chciałbym mieć gotowy rower na początek sezonu (czyli myślę że tak na połowę marca )

[Pysiek]

Wolałbym na sztywnym już jeździć...Skoro masz 1300 zł to czemu nie możesz 600/700 zł odżałować na amorka?
I będziesz płacił za robocizne? Sam nie zrobisz ?

[stpman]

Z tym Pike 409 z Allegro daj sobie spokój, przecież to już trup. Zakatowany, zniszczony, niechlujnie serwisowany. Więcej kłopotu niż pożytku, cały czas w naprawie, albo po prostu kasa wyrzucona w błoto. No chyba, że masz parcie na Pike to bierz.
A z tych dwóch pierwszych to może już lepiej to RST.

[Kawior]

Uważam to samo co poprzednicy. Lepiej dołożyć te 200-300 zł i cieszyć się solidnym widelcem przez dłuższy okres czasu. Jeżeli jednak się uparłeś i chcesz kupić teraz to pozostaje RST. Co do jego pracy i trwałości się nie wypowiem.

[stpman]

Ja bym dołożył te 200zł i poszukał ładnego Pike. Albo Marzocchi Z150, bo po 700zł tak chodzą. I wiesz że masz amora, a nie uginacz:)
Żeby nie być gołosłownym: http://allegro.pl/am...2081559610.html
No i jedna dobra rada, jak chcesz kupić dobry używany amortyzator i uzbrój się w cierpliwość. Ja na swojego polowałem jakieś 2lata:P

Użytkownik stpman edytował ten post 01 luty 2012 - 11:18

[kamasiema1]

ok no to powiecmy że mam amorka za 800 zł (tego pike) no to i tak bym musiał dokupić przednie koło bo to jest na oś 20mm a ja mam 8mm (już mam upatrzone koszt to 250 zł nówka ) .W sprawie złożenia to pewnie bym sam wszystko złożył tylk mi chodziło o plątanie koła tylko o to a jak myślicie jakbym zrobił tak : bym kupił pike (800zł) do tego koło (290 zł+dos)no i by mi zostało 210 zł to za tą kasę bym kupił hmm na właśnie to jest teraz pytanie co? ;d . Za tą kasę moge kupić stery dartmoora lub octane i bym zamontował hydraulike na przód jak myślicie setry wytrzymają ? Jak macie inne propozycje to piszcie , szczerze to jest mój 1 rower nad którym tyle siedzę ;p i jak o czymś zapomniałem to piszcie dzięki z góry

Mały bomberek co sądzicie Allegro

[beskidbike]

Ten Bomber chyba trochę zajechany,przemalowany. Ja się zastanawiam czy nie sprzedać swojego Marcoka Allmountain 1 z roku 2005,taki pomarańczowy . Stan bardzo dobry,bardzo mało jeżdżony max ok.1000km turystycznie po górach. Na wiosnę robiłem przegląd w Gregorio i od tego czasu 3 razy jeździłem, w sumie ok.150km, w inne lata niewiele więcej . Jeśli potrzebujesz czegos na zwykłą oś to może bym sie go pozbył za ok.700zł ? Ja z kolei chcę spróbować czegoś z ośką 20mm, bo przytyło mi się i to byłby jedyny powód sprzedaży.
Ps. To nie jest typowe ogłoszenie o sprzedaży...jeśli jednak to można usunąć.

[stpman]

Ten Bomber którego pokazałeś to już jest raczej bardzo wiekowy. Prawdopodobnie to niejaki "Wedge". Raczej bym odpuścił, nie warto się pchać w okazy muzealne.
Kolego beskidbike, coś mi nie pasuje w tym Twoim AM, bo All Mountainy 1 z 2005 roku były albo czarne z piaskowymi goleniami dolnymi, albo całe czarne, pomarańczowy to był tylko jeden jedyny Bomber, ostatnia Z1 wydana z okazji 10-lecia Bombera. No chyba, że to OEM.
Co do wyboru osi, to jak weźmiesz teraz zwykłą 9mm, to i tak za kilka lat kupisz amorka na 20mm i znów będziesz zmieniał koło (wiem bo sam to przechodzę). Generalnie mówię Ci jest środek zimy, czekaj spokojnie, filtruj Allegro i czekaj, bo co jakiś czas trafia się fajny amor.
Pike jest spoko, ale to amor generalnie do Enduro, choć sporo wytrzymie i jest prosty w serwisowaniu. Stare Z1 miały ten feler, że były bardzo ciężkie (nawet jeśli teraz sobie myślisz "hugo z masą, nie zależy mi na lekkim rowerze", to kiedyś zrozumiesz, że na ciężkim się gorzej jeździ (znam to z autopsji)), ale wytrzymałe.

[kamasiema1]

Narazie sie wstrzymam z kupnem jak radzicie thx wam za wszystko .

[beskidbike]

Użytkownik stpman dnia 01 luty 2012 - 20:42 napisał

Kolego beskidbike, coś mi nie pasuje w tym Twoim AM, bo All Mountainy 1 z 2005 roku były albo czarne z piaskowymi goleniami dolnymi, albo całe czarne, pomarańczowy to był tylko jeden jedyny Bomber, ostatnia Z1 wydana z okazji 10-lecia Bombera. No chyba, że to OEM.

Ok,nazwijmy ten kolor piaskowym, niech tak będzie Mam ten model...

[tobo]

Bomber z aukcji, ten przemalowany to wysoki model, regulacje na górze goleni chyba nie są atrapą, dwa tłumiki hscv plus regulacja napięcia wstępnego. Rocznik trudno określić, dolne golenie mają podkowę od rocznika 2001 a podwójne tłumiki hscv miały z1 mcr do rocznika 2000 włącznie.

[qdlaty123]

Użytkownik stpman dnia 01 luty 2012 - 20:42 napisał

Pike jest spoko, ale to amor generalnie do Enduro, choć sporo wytrzymie i jest prosty w serwisowaniu.

Pike jest spoko, ale koło enduro to on nawet nie stał....to typowy widelec szlakowy (trailowy, all mountain) - choć definicja ęduro jest mocno zawiła tudzież takowa nie istnieje

Jeżeli chodzi o wsparcie kolegi przy zakupie...
Musisz rozważyć jedną podtawową sprawę.....rama, amortyzator to dwie najważniejsze rzeczy w rowerze, decydujące o jego charakterze.....jeżeli wbijesz się w budżetowy zakup teraz....to szybko będziesz niezadowolony i szybko będziesz szukał czegoś innego....wyjdź z założenia że "oszczędnego nie stać na półśrodki" i kupuj docelowy amortyzator....nawet kosztem słabszego przejściowego (używanego) koła i reszty osprzętu.........

Pytanie moje, co rozumiesz pod hasłem Freeride?....odpowiedz we własnym sumieniu żeby, wiesz, nie wytaczać armaty na komara

[kamasiema1]

Ja osobiście freeride rozumiem tak : Skoki tak na odległość 4-5 m średnio i wys 1,5m oraz jazda po trasach , szybka jazda po dziurach , delikatne zjazdy oraz trochę wchipów Czyli mam rozumieć że najważniejszy jet amor (potem kolo , stery itd ) tak ;d