Skocz do zawartości
krism4a1

[Rower] Lazaro Integral V

Rekomendowane odpowiedzi

krism4a1

Więc próbuj, u mnie rama pokryta jest bezbarwnym lakierem, inna rzecz, że żałośnie cienko...

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
grzesiek1986

Więc próbuj, u mnie rama pokryta jest bezbarwnym lakierem, inna rzecz, że żałośnie cienko...

 

Ale ja mówię o naklejkach na kołach nie na ramie :)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
KonikC

Witam

Ja odkleiłem.Nie ma z tym problemu.Resztki starłem szmatką namoczoną w benzynie ekstrakcyjnej.

Denerwują mnie te kolorowe naklejki.To nie cyrk tylko rower :P.

Polecam sztyce amortyzowaną Suntoura Nex :) dla mnie rewelacja.Trzeba troszkę przywyknąć (bardzo dziwne uczucie przy pierwszej jeździe) ale po kilku minutach człowiek przywyka a tylna częśc ciała ma wygodę. W sobotę polece na jakąś dłuższa trasę to się okaże wszystko w praktyce.

W Lazaro dziwna jest wielkość ramy.Mam 179cm wzrostu i 19 mam pod krocze.prawie zero luzu.Moim zdaniem 19 będzie w sam raz nawet dla 190 wzrostu.Umiecie wyregulować przedni amortyzator ?

Ma ktoś na to jakąś metode ? od jakiegoś czasu kręce tym pokretłem.Efekt jest ale ciezko dobrać optimum.Moze jakiś poradnik ?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
krism4a1

Ale ja mówię o naklejkach na kołach nie na ramie :)

 

 

Hehe nie doczytałem, też usunąłem to jakiś miesiąc temu, nie wiem, może już ze starości ale nie został żaden ślad.

 

Umiecie wyregulować przedni amortyzator ?

 

 

Zrobię jakieś zdjęcia i wrzucę na bloga, SR zaleca w crossach 20 - 30% ugięcia wstępnego, potrzebna jest opaska elektryczna, albo jakiś drucik w osłonce i najlepiej druga osoba do pomocy.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
KonikC

WitamA jak

Wam się spisuje w Integralu korba 48 ?. Ja w koło mam góry i pagórki.Na blaciku 28 nie jest łatwo....

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
krism4a1

Tam są korby M-131, więc do wymiany po sezonie, mozesz dobrać sobie 44, ja mam teren "umiarkowany" po szosie i konfiguracja 48 z 11-30 przy korbach 175mm daje sobie radę doskonale.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
KonikC

Witam

Ja w moim mam korbe m311 na 48-38-28.Teren urozmaicony górkami ( w końcu za miedzą mam Beskid Zywiecki,Wisłe) więc równego u nas na lekarstwo :).

Też daje radę ale zastanawiam się czy nie było by sporo lżej...

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
wladziu

Czy jest może jakis poradnik/instrukcja jak składać ten nowy rower?

Niby trzeba tyllko przykręcic kierownice, koło i siodełko, ewentualnie regulacja...?

Ale dla laika bardzo łatwo cos poskładać w nieodpowiedni sposób powodując uszkodzenie sprzętu.

Przydałby się filmik instruktazowy lub instrukcja w formie obrazowej.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
KonikC

Witam

Rower przyszedł do mnie w dużej paczce kartonowej.Faktycznie do założenia było siodełko,pedały, kierownica i przednie koło. Naprawdę nie trzeba wielkich zdolności aby to skręcić.

Kolo przednie jest mocowane szybkozamykaczem. Wkładamy kolo w widelec a boczne śruby ze sprężynkami w wycięcia (jarzma).Śrubę dokręcamy tak aby klamka zamykała się z wyraźnym oporem.Nie może zamykać się za lekko i za silno.Przy mocnym zamknięcu będzie się wyraźnie blokować koło.Sprawdzamy obracając je w powietrzu.Ma się toczyć lekko bez wyraźnego efektu hamowania. Tylne koło też jest na szybkozamykacz.Można go otworzyć i zobaczyć z jaką siłą zamykania jest ustawiony aby mieć jakieś porównanie i podobnie dokrecić przód.

Kierownica przykręcana na śruby imbusowe.Wystarczy kupić zestaw naprawczy kluczy do roweru lub "chiński" zestaw imbusów za 5 zl.

Siodełko mocowane podobnie jak koło na szybkozamykacz.Wkladamy w ramę rurkę ustawiamy poziom siodełka (rower stoi na kołach a siodło ma być idealnym poziomie lub lekkim opadem noska dla wiekszej wygody) i wysokość dla naszego wzrostu (siedzac na siodełku przy pedale w dolnej pozycji noga powinna być lekko ugięta).

Pedały przykrecamy kluczem 15.Należy je solidnie dokręcić i po kłopocie.

Ot cała procedura składania roweru.Naprawdę nie ma się czego bać.

Jeszcze uwaga do regulacji przerzutek. Jeżeli któraś troszkę marudzi (np. trudna zmiana biegów ,głośny łańcuch po zmianie biegu) można delikatnie podregulować wkretami baryłkowymi przy klamkomanetkach.

Znajdują się na koncu linek od przerzutek przy samych klamkach.Obracając je delikatnie w lewi i prawo precyzyjnie regulujemy przerzutki.Czasami jeden obrot wystarczy aby niedoregulowanie znikneło.Po 200-300km i tak naciągają się linki i trzeba ostrożnie tymi śrubkami pokręcić.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
krism4a1
Przy mocnym zamknięcu będzie się wyraźnie blokować koło.
No proszę... jak ci się uadąło coś takiego osiągnąć?

 

Siodełko mocowane podobnie jak koło na szybkozamykacz
nie siodełko, tylko sztycę i raczej nie szybkozamykacz tylko zacisk.

 

siedzac na siodełku przy pedale w dolnej pozycji noga powinna być lekko ugięta
to już można różnie zrozumieć, ma być raczej "prawie" wyprostowana, lub wyprostowana.

 

Jeszcze uwaga do regulacji przerzutek. Jeżeli któraś troszkę marudzi (np. trudna zmiana biegów ,głośny łańcuch po zmianie biegu) można delikatnie podregulować wkretami baryłkowymi przy klamkomanetkach.

Znajdują się na koncu linek od przerzutek przy samych klamkach

Tak jest przy przedniej przerzutce, tylna ma tą śrubę przy przerzutce.

 

Czasami jeden obrot wystarczy aby niedoregulowanie znikneło
zdecydowanie za dużo jak na "poprawki" - ćwierć / prwaie pół obrotu, przy większym zakresie możecie bez doświadczenia rozregulować to na amen.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
KonikC

Ale się czepiasz.:) Regulacja jest na obu klamkomanetkach.Ja bym nie "szalał" śrubkami przy przerzutkach.Te przy klamkach napinają linki więc jeden obrót nie robi szału ale i tak trzeba się z tym obchodzić delikatnie. Co do szybkozamykacza przedniego koła.Jeżeli masz łożyska kulkowe bardzo łatwo przegiąć. Miałem kilka przykładów takiego zaciśnięcia gdzie koło się owszem obracało ale z wyraźnymi oporami (staje po kilku obrotach) Wbrew pozorom nie trudno to osiągnąć.Ludzie czasami myślą że jak nie zaciągną porządnie to kolo odpadnie... ;).

Lepiej nie pisać o wielkich regulacjach na początek.Każdy ma inne preferencje ustawienia siodełka.Jeżeli ktoś nie czuje się na siłach skręcić roweru to w pierwszym sklepie rowerowym z kilka złotych to zrobią.

Ale pewnie człowiek się nasłucha jakie to "badziewie" kupił.... i pewnie w tym właśnie sklepie kupiłby za tą cenę coś lepszego.....każda pliszka swój ogonek chwali... :)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
szymon627

Czesc, zamowilem Kands Maestro na ramie 21, ale pisze w Lazaro bo to praktycznie to samo. Teraz zaczalem sie obawiac czy 21'' nie bedzie za duze przy wzroscie 184 i dlugosci nogi do jader 83-84cm. Bedzie ok? Czy jednak wzialem za duzy rower?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
nysander

podepnę się pod temat. czy rama 17" damka dla kobiety 156 cm nie bedzie za duza?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
krism4a1
Napisano (edytowane)
Co do szybkozamykacza przedniego koła.Jeżeli masz łożyska kulkowe bardzo łatwo przegiąć.
to są stosowane łożyska ślizgowe? Dalej nie wiem w jaki sposób zaciskiem zablokować koło - dla mnie to nie możliwe.

 

podepnę się pod temat. czy rama 17" damka dla kobiety 156 cm nie bedzie za duza?
- raczej nie, moja żona ma taką damkę i rura podsopdłowa jest bardzo nisko. Edytowane przez krism4a1

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
rustin

Ja mam nogę 81cm i 21 jest za duża 19' w sam raz , ale to mierzyłem na innym rowerze

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
KonikC

Witam

Ja mam 179 wzrostu i 19 rama jest na "styk".Mam mały "przeswit" :).Nie chcę Cie straszyć ale 21 może być dla wzrostu 184 troszkę za duża.Jednak myslę że tragedi nie będzie.Poprostu będziesz musiał uwazać przy zsiadaniu :).Jak kupowałem ten rower sprzedawca wyraźnie zaznaczył że 19 mi starczy.Dziwie się że Tobie tego nie powiedzieli.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
rustin

No i zamowilem integrala srebrnopilerwany :-) najwiekszy problem mialem czy nie evolution,obym nie zalowal

 

Tzn srebrno grafiowy :)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
KonikC

Witam

No to czekamy na opis wrażeń. :) Wierz mi nie będziesz żałował.W jakim terenie mieszkasz ? Ciekawe jakie Ci założą korby.Z tego co widze zakładają 48/38/28. W takim terenie jak mój (spore wzniesienia) trzeba mieć niezła pare w nogach. Za to na prostej sama przyjemność.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
nysander

ja nie ukrywam, że pod wpływem Waszych opinii zdecydowałem się na zakup kandsa maestro. Dostawa ok wt/sr więc na pewno podzielę się wrażeniami z rozpakowywania i pierwszych jazd. mam nadzieję, że rezygnacja na jego rzecz z kellysa coacha będzie uzasadniona.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
rustin

Teren w jakim mieszkam to górzysty , ale nie góry w sensie skały :) Tylko szosy gdzie się raz jedzie z góry raz w dół to to stromo :) W dodatku szosy są w kiepskim stanie. Reszta to lasy i polne drogi lub szutry ale takie przejezdne tzn np drogi traktorowe, są też oczywiście ścieżki rowerowe różne. I po takich drogach będę jeździł , nie ma raczej u mnie i się nie wybieram tam gdzie wcześniej nikt nie jeździł tzn jakiś skały, strome zbocza czy hopki z korzeniami itp. Mam nadzieje że integral to dobry wybór bo mam mieszane uczucia czy nie lepiej było wziąć evolution. Na zdjęciach evolution jakiś ładniejszy :) Boję się żeby na tych kołach 28 nie wyglądał jak stara koza :)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
grzesiek1986

Zamierzam zakupić jakieś opony do swojego Integrala, myślałem o jakiś kolorowych np od http://kenda.pl/.

Jakie oponki będą pasować do niego? wiem że 28 cali ale jaka szerokość ?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
KonikC

Witam

Opiny w Integralu to 700x38.To opony CST.Może z dolnej pólki ale bardzo przyzwoite.Środek na szose boki na scieżki leśne.Spisuje się dobrze.Moim zdaniem nie ma co wymieniać bo opory toczenia sa bardzo przywoite.Ta opona kosztuje na Allegro 27 zł sztuka.Dopompuj na 4.5 atmosfery i poczujesz wiatr we włosach na szosie ;P.wydaje mi sie ze jedyna rozsadna inwestycja w opony to kupno antyprzebiciówek. szerokość 38mm jest w sam raz.Węzsza była by zla na teren ,szersza będzie się kleić do szosy zwiekszając opory toczenia. To oczywiście moje zdanie.

Edytowane przez KonikC

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
rustin

I dostałem rowerek :) w czwartek kupiłem i zapłaciłem a dzisiaj już jest. Niestety po przejechaniu kilku km jest awaria. Koła napompowałem 3,5bara i go zostawiłem po jeździe po chwili słyszałem tylko strzał. Pękła dętka. Jutro jadę kupić drugą. Ile pompujecie takie oponki w lazaro?

Ogólnie rowerek bardzo fajny i jestem zadowolony.

Nie znam się na rowerach i nie wiem czy to normalne że np jadąc z przodu na najniższej zębatce i z tyłu to łańcuch ociera o przednia przerzutkę, jest źle wyregulowane czy to normalne?

 

Mam jeden problem jeden grip ( chyba tak to się nazywa, gumowa nakładka na kierownicę co się trzyma dłoń ) na końcu się kręci i łatwo schodzi jest to niebezpieczne podczas jazdy. Coś tam wpuścić?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
KonikC

Witam

Musiałeś mieć jakiegoś pecha z tą dętka. Ja pompuje koła na 4.5at.Wtedy maja najniższe opory toczenia i nic się nie dzieje.Co do nakładki gumoewj.Wystarczy troszkę kleju silikonowego.Nie sklei na stałe (będzie się dało zdjąc w przyszłości) a skutecznie unieruchomi.Można kupić takie małe tubeczki kleju za 3-5 zł.Lazaro ma 8 tylnych zębatek (biegów).Teoria głosi że mając najmniejszą przednia możesz używać max 3-4 żebatek tylnych czyli największej i 2-3 kolejnych.Dla srodkowej przedniej tarczy masz kolejne 3-4 zebatki tylne i tak dalej.Takie ułożenie jak piszesz najmniejsza z tyłu i najmniejsza z przodu nie powinno mieć miejsca.Za duży skos łańcucha.Niszczysz napęd.

A jak wrażenia z jazdy ? stabilny rowerek ?

Edytowane przez KonikC

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
rustin

A widzisz czyli jest ok z tymi przerzutkami :) Wrażenia jak najbardziej pozytywne na chwilę obecną. W porównaniu z makrokeszem niebo a ziemia :) Leciutko się jedzie i nic nie skrzypi itd. Nie mogę jeszcze się ustawić za dobrze tzn pozycji jakoś tak duży ciężar spoczywa na dłoniach i mnie bolą, nie ręce tylko dłonie, nie wiem czemu , wcześnie jeździłem zwykły górskim czy kolarzówką i tak nie było.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.

×