[opona] Schwalbe Racing Ralph

[shadoow]

Jak w temacie.

 

2 razy zmieniałem już dętkę i okazało się, że mam przetartą oponę.

Zdjęcie:

 

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Czy jest jakiś na to patent, czy opona do wyrzucenia?

P.S. Jak to się mogło stać? Na zewnątrz obtarcie czy przecięcie zdarza się, ale w środku?

[Acer]

A ile ją masz?

[shadoow]

2 lata i jakieś 5tyś km przejechane z tymi oponami.

[Acer]

To długo na nich śmigasz. Jak dla mnie to zmęczenie materiału jest albo na coś ostrego najechałeś.

[shadoow]

Dla mnie to jest dziwne, że przetarła się część, która jest wewnątrz.

Rozwiązaniem jest tylko nowa opona?

 

Długo jeździłem? Myślałem, że jeszcze trochę na nich pośmigam.

Bieżnik wygląda tak:

 

 

Uploaded with ImageShack.us

[marky5]

No 5 "kafli" km.to całkiem solidny wynik,więc miała prawo oponka się "przekręcić".Ponad to przyczyna rozerwania mogło być ocieranie przez okładzinę klocka hamulca.

[Sonix]

Czeka Cię zakup nowej oponki.

[shadoow]

Czy druga sprawna opona z takim bieżnikiem nadaje się do jazdy?

 

Zastanawiam się, czy kupić 2 nowe opony po 40-50zł, czy może tylko jedną, a drugą zostawić póki jest sprawna (bo droższa).

[rzymo]

Bieżnik na ukończeniu. Jeździć co prawda możesz, ale właściwości trakcyjne (których stary model Ralpha i tak już nie ma dużych) będą mocno takie sobie.

[Sonix]

Zależy po jakim terenie będziesz jeździł. Jeśli tylko po asfalcie i utwardzonych ścieżkach to jeszcze da rade. Gorzej będzie na podłożu bardziej luźnym i podjazdach.

[shadoow]

Czy to dobry pomysł, żeby zostawić tą oponę (z tyłu), a na przód kupić nową?

Czy lepiej zmienić na 2 gorszej klasy, ale nowe?

 

Przede wszystkim ścieżki rowerowe w mieście i poza. Czasami jakiś teren.

[eloo]

ja bym to najzwyczajniej obszył na okrętkę. Szyłem w tym miejscu kendy k-rady i wytrzymały niezłe katy przy moich 80kg w streecie i na dirtach.

Naklejasz na to jakieś cienkie łaty a potem obszywasz mocną nicią. Używam jakiejś bardzo wytrzymałej wojskowej nici. W tym miejscu można by nie naklejać łat, bo opona może wyłazić z obręczy. Teraz też jeżdzę na szytych racing ralphach tylko na ściance bocznej, dały radę nawet na wyprawie z sakwami.

[Sonix]

ja bym to najzwyczajniej obszył na okrętkę.

 

Proszę cię bardzo nie doradzaj innym takich pomysłów.

[amoniak]

ja bym to najzwyczajniej obszył na okrętkę.

 

:blink.

łańcuch sznurkiem sztukujemy.

rama jak pęknie to na lasotaśmę montujemy

[eloo]

Myślisz że ta opona jest robiona technologiami rodem z NASA?? Zwykły sznurek zatopiony w gumie. Zresztą nikogo do szycia nie zmuszam. Naprawiane krady wytrzymały 2 lata po szyciu, na ralphach robię już 7tys km od szycia, w sumie mają 9tys km.

Można kupić nową, ale kolega pytał się o jakiś patent więc odpowiadam.

[shadoow]

A w jaki sposób to można dobrze zszyć?

 

Zastanawiam się, czy jak przedarcie podkleję wewnątrz opony, to czy wytrzyma do końca lata..

Ale czym?

[eloo]

kup dobrą nić i obszyj gęsto na okrętke, można podkleić łatkę od środka. Pompując dętkę uważaj na to miejsce żeby nie przetrzeć nitek i do końca lata spokojnie przejeździsz.

 

aha i trzeba uważać przy szyciu żeby nie ściągnąć na dużo opony na szwach, żeby bicie opony nie było zbyt duże.