Skocz do zawartości
nieborak

[9954g] alu custom bike

Rekomendowane odpowiedzi

nieborak

Rower prawie złożony i skończony. Jeszcze tylko zostały linki do założenia, przerzutki do regulacji i chyba mocowanie zacisku hamulca do splanowania. No i napisy.

 

Bottle Cage (koszyk na bidon): Smud Carbon - 10 g

Brake Front (hamulec przedni): Deore BR-M555 / Deore BL-M595 / SM-BH63, adapter Shimano - 336 g

Brake Rear (hamulec tylny): Deore BR-M555 / Deore BL-M595 / SM-BH63 - 320 g

Cables (pancerze i linki): Shimano - 75 g

Cassette (kaseta): Tiagra CS-HG50 11-25 - 217 g

Chain (łańcuch): Campagnolo C9 (106 ogniw ze spinką Connex) - 275 g

Crankset (korby): Hone FC-M600 42/32/22, suport Token TK877EX - 864 g

Derlr Front (przerzutka przednia): Alivio FD-MC21 - 148 g

Derlr Rear (przerzutka tylna): SLX RD-M662 GS - 252 g

Fork (widelec): Suntour Epicon - 2002 g

Frame (rama): aluminiowa - 1672 g

Grips (chwyty): Scott Racing Lite Open - 18 g

Handlebar (kierownica): Truvativ Team 31,8 x 620 mm - 289 g

Headset (stery): KCNC Qudos1 - 78 g

Pedals (pedały): CB Egg Beater C - 291 g

Rotors (tarcze): Shimano SM-RT76 160 mm - 281 g

Seat (siodło): Tioga Twin Tail - 199 g

Seatpost (sztyca): KCNC Ti Pro Lite Scandium 27,2 x 400 mm - 149 g

Seatpost clamp (zacisk sztycy): Far & Near 31,8 mm - 12 g

Shifters (manetki): Deore LX SL-M571 - 240 g

Skewers (zaciski koł): Dartmoor - 68 g

Spacers (podkładki pod mostek): Far & Near - 2 g

Starnut (gwiazdka): razem z amortyzatorem

Stem (mostek): Ritchey WCS 31,8 x 90 mm - 119 g

Tire Front (opona przednia): Maxxis Crossmark 26 x 2,1 eXception - 491 g

Tire Rear (opona tylna): Maxxis Crossmark 26 x 2,1 eXception - 473 g

Top Cap (kapsel do sterów): Syntace Litecap + śruba alu - 12 g

Tubes (dętki) - Foss 26 x 1,95-2,25 - 242 g

 

Wheel Front (koło przednie) - 602

- Hub (piasta): A2Z XCFi 32H - 119 g

- Rim (obręcz): No Tubes ZTR Crest 32 H - 331 g

- Spokes (szprychy): DT Revolution - 142 g

- Nipples (nyple): Dartmoor - 10 g

- Rim tape (opaska): Power Tape - 7 g

 

Wheel Rear (koło tylne) - 718

- Hub (piasta): A2Z XCRi 32H - 237 g

- Rim (obręcz): No Tubes ZTR Crest 32 H - 329 g

- Spokes (szprychy): DT Revolution - 142 g

- Nipples (nyple): Dartmoor - 10 g

- Rim tape (opaska) - Power Tape - 7 g

 

Misc (inne): Hope Fork Hose Guide - 10 g, BBB Hydroclamp - 20 g

 

 

BT.jpg

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
soliner

fajny sprzęt, pogratulować :) a epicon taki ciężki??

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
nieborak

No niestety, czteroletni. Może w przyszłym roku będzie coś lżejszego.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
marky5
Napisano (edytowane)

No jest fajnie ,bardzo fajnie! :whistling::thumbsup: Szkoda tylko,że to co zyskujesz na wadze np. na kołach(świetny wynik),to tracisz na przyciężkawych komponentach typu kiera czy amor,ale wiem,wiem wiadomo finanse,każdy na to cierpi! :icon_mrgreen: Sam bym jeszcze coś u siebie zlajtował ,ale niestety. B) W sumie jest się z czego cieszyć.Ramka bardzo przyjemna.BTW co to za ramka ,jaka firma jeśli można już wiedzieć? :)

Edytowane przez marky5

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
nieborak

Kierownicę pewnie będę wymieniał niedługo na bardziej płytką, niekoniecznie dużo lżejszą. A ramke kupiłem w małym sklepie w Poznaniu :) Nie wiem co to za rama, była w sumie "goła" jak ją kupowałem. Kształtami przypomina mbike'a ale geometria chyba nie bardzo się zgadza. Jeżdzę już na niej 5 lat i jest ok. W oryginale ważyła z jakieś 1650 ale poprzednio pomalowałem ją proszkowo więc przy zdzieraniu lakieru zeszło trochę gram.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
nieborak

Aktualizacja.

 

Bottle Cage (koszyk na bidon): Smud Carbon - 10 g

Brake Front (hamulec przedni): Deore BR-M555 / Deore BL-M595 / SM-BH63, adapter Shimano - 336 g

Brake Rear (hamulec tylny): Deore BR-M555 / Deore BL-M595 / SM-BH63 - 320 g

Cables (pancerze i linki): Shimano - 75 g

Cassette (kaseta): Tiagra CS-HG50 11-25, nakrętka CS-M770 - 217 g

Chain (łańcuch): Campagnolo C9 (106 ogniw ze spinką Connex) - 275 g

Crankset (korby): Hone FC-M600 42/32/22, suport Token TK877EX, śruby A2Z - 864 g

Derlr Front (przerzutka przednia): Deore FD-M510 - 130 g

Derlr Rear (przerzutka tylna): SLX RD-M662 GS - 252 g

Fork (widelec): Suntour Epicon - 2002 g

Frame (rama): aluminiowa - 1672 g

Grips (chwyty): Scott Racing Lite Open - 18 g

Handlebar (kierownica): Roox DBS Crosscomp 25,4 x 580 mm - 133 g

Headset (stery): KCNC Kudos Q1 - 78 g

Pedals (pedały): CB Egg Beater C - 291 g

Rotors (tarcze): Shimano SM-RT76 160 mm - 281 g

Seat (siodło): Tioga Twin Tail - 199 g

Seatpost (sztyca): KCNC Ti Pro Lite Scandium 27,2 x 400 mm, łódeczka Smud Carbon - 149 g

Seatpost clamp (zacisk sztycy): Far & Near 31,8 mm - 12 g

Shifters (manetki): Deore LX SL-M571 - 240 g

Skewers (zaciski koł): Dartmoor - 68 g

Spacers (podkładki pod mostek): Tioga - 1 g

Starnut (gwiazdka): razem z amortyzatorem

Stem (mostek): Ritchey WCS 31,8 x 90 mm - 119 g

Tire Front (opona przednia): Maxxis Crossmark 26 x 2,1 eXception - 491 g

Tire Rear (opona tylna): Maxxis Crossmark 26 x 2,1 eXception - 473 g

Top Cap (kapsel do sterów): Syntace Litecap + śruba alu - 12 g

Tubes (dętki) - Foss 26 x 1,95-2,25 - 242 g

 

Wheel Front (koło przednie) - 602

- Hub (piasta): A2Z XCFi 32H - 119 g

- Rim (obręcz): No Tubes ZTR Crest 32 H - 331 g

- Spokes (szprychy): DT Revolution - 142 g

- Nipples (nyple): Dartmoor - 10 g

- Rim tape (opaska): Power Tape - 7 g

 

Wheel Rear (koło tylne) - 718

- Hub (piasta): A2Z XCRi 32H - 237 g

- Rim (obręcz): No Tubes ZTR Crest 32 H - 329 g

- Spokes (szprychy): DT Revolution - 142 g

- Nipples (nyple): Dartmoor - 10 g

- Rim tape (opaska) - Power Tape - 7 g

 

Misc (inne):

Hope Fork Hose Guide - 10 g

BBB Hydroclamp - 20 g

redukcja kierownicy - 34 g

alu śruby M5x10 (2 szt.) - 2 g

 

Total: 10360

 

http://picasaweb.google.com/101286877446328121567/BT#5611700597367933490

 

14.jpg

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
MonoVan

sztyca w moim odczuciu za czort nie pasuje ! wszystko psuje;/

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
nieborak

Możliwe :) ale już się do niej przyzwyczaiłem. Nie było sensu przepłacać za inny kolor. Pewnie niedługo okleje ją folią.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
supergdynia

32 sztuki nypli 10g?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
marky5
Napisano (edytowane)

Haha "Endorphin" genialnie pojechałeś z napisem na ramie! :thumbsup::teehee: Graficznie też extra. :thumbsup:

Edytowane przez marky5

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
safian

Jak dla mnie wygląda bardzo fajnie, sztyca właśnie pasuje, raczej piasty i zacisk sztycy wymieniłbym na czerwone, (może śruby w korbie) chociaż pewnie w tym odcieniu ciężko coś znaleźć.

No i mostek, z redukcją wychodzi > 150 g :/

A napis adekwatny :D

 

Można wiedzieć co to za ramka? Na ebayu/allegro gdzieś dorwałeś?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Adik

Super koła + fajny napęd :thumbsup: Rurki i klamoty też masz niezłe ale wydaje mi się że dużo kasy za nie dałeś :P

Jakbyś tą sztycę zrobił "na biało' a samo jarzmo i górę zostawił czerowną to by to wszystko nieźle wyglądało :)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
nieborak

Ogólnie z początku rama miała być czarna, niebieskie napisy, piasty itd. Już piąty rok na niej jeżdże. Kupiłem ją w sklepie w Poznaniu, gołą (nie wiem, jakiś odrzut z produkcji?)

 

Mostek niedługo pewnie zmienie na 25,4 KCNC albo Amoeba. Na sztyce przyjdzie folia karbonowa + wałeczki Macka (niebieskie ;) ) tylko musze rozwiercić na M6.

 

Szprych i nypli nie ważyłem, waga katalogowa.

 

Dzisiaj pierwszy wyjazd w teren, rower praktycznie sam jedzie :) Jedynie Maxxisy w głebokim piachu makabra.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
uraz

Na sztyce przyjdzie folia karbonowa

 

Nie żartuj. Masz rasowy rower i chcesz sobie sztyce obkleić folią imitującą carbon ... !? Jeśli naprawdę przeszkadza Ci kolor to moim zdaniem warto oddać sztycę w ręce lakiernika w celu usunięcia czerwonej anody i nałożeniu nowej np. czarnej albo sprzedaj ją i kup sobie coś w całości zrobionego z włókna.

 

 

 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
nieborak

Dzięki. Na co dzień kleje trochę folią więc jestem ciekaw jak wyjdzie. Koszt ok. 20 zł a zawsze można ją zedrzeć.

 

Zmiana mostka na KCNC Fly Ride 25,4 x 100 mm (118 g), podkładka na 5 mm i wypada redukcja kierownicy. Czyli razem 10326.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
nieborak

Małe zmiany.

 

Opony: Maxxis Crossmark 26 x 2,1 eXception - 964 g => Continental Flow Protection 26 x 2,3 - 1096 g

Kierownica: Roox DBS Crosscomp 25,4 x 580 mm - 133 g => Salsa Pro Moto Flat 25,4 x 620 mm - 187 g

 

Czyli razem 10512 g.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Adik

Włożyłeś cięższe części? Herezja.... :P Komfort ważniejszy od kilku gram, co nie?

Kiera to oryginał + skracana? http://salsacycles.com/components/pro_moto_flat/ czy jakiś starszy model, bo tu 25.4mm nie widzę.

http://salsacycles.com/components/pro_moto_low-rise_xc/ ta jest fajna ale waga klockowata...

Zrobiłeś już tą sztycę? Podziel się efektem końcowym ;)

10.5kg to i tak waga miód-malina.

Edytowane przez Adik

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
nieborak

No niestety, jednak wszystko wychodzi w praniu. Poprzednio jeździłem na giętej 620 mm i te 580 w terenie jak dla mnie jednak za wąsko. W oryginale miała 660 więc trochę skróciłem, 11 st. gięcia. To ta: http://allegro.pl/salsa-pro-moto-flat-25-4mm-660mm-i1648989387.html

Opony też na szersze zmieniłem i od razu pewniej na zjazdach i w piachu.

Sztycy jeszcze nie ruszałem :) może przyszły tydzień, zobaczymy.

Edytowane przez nieborak

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
safian

O, dopiero teraz spojrzałem jaki masz suport :)

Powiedz proszę, jak on się kręci, jak jest z jego uszczelnieniem? Słyszałem, że kręci się świetnie, ale właśnie kosztem raczej średniego uszczelnienia.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
nieborak

Suport kupiłem używany, łożyska wymieniłem więc kręci się b.dobrze ;) A uszczelnienie rzeczywiście, jakiś plastik, który zsuwa się przy zdejmowaniu korby.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
nieborak

Kolejne gramy w górę. Dętki zmieniłem na Continentale Light (po 128 g), doszły korki do kierownicy Bontrager (4 g) i osłonka Far & Near na przewód hamulca (1 g). Razem 10531 g.

 

No i zmiana czerownych paseczków w monitorkach manetek na niebieskie.

 

Okleiłem też folią sztyce ale niestety niemieściła się w ramie więc zostaje czerowna.

Edytowane przez nieborak

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Koser

Czerwona sztyca dodaje tutaj agresywności i pod żadnym pozorem bym jej nie ruszał.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
nieborak

Sztyca już sprzedana, teraz będzie kcnc sc pro lite tylko czekam na śrubkę z bikestacji bo wysłali bez :wallbash: Do tego nowe siodełko slr kit carbonio. Może jeszcze w tym roku krótszy mostek, lżejsza kiera i czarne stery.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Killer206

Powiesz coś więcej o piastach? Ile ważysz?

 

One są na jakiś wymyślnych łożyskach? Gdzieś w necie wyczytałem, że to jest to samo co Rotaz to prawda?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
nieborak

Prawie robi dużą różnicę :) z wyglądu wogóle nie przypominają rotaza a jak z tym co w środku to nie wiem. Ogólnie w porządku. Jedynie tylna ma płytki dźwięk. No i ostatnio jak chciałem zdjąć bębenek to zaklinowała się nasadka na ośkę ale jakoś poszło (za mocno zacisnąłem koło).

 

http://faqload.com/faqs/bicycle-components/wheels-and-tyres/a2z-hubs

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

×

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona korzysta z plików cookies. Możesz dowiedzieć się więcej tutaj: Polityka prywatności, Regulamin.