[opony] Do XC i Maraton na Sucho

[Rulez]

Nie za dużo , Irina Kalentieva na takich się ściga/ścigała.

[Rayan]

Ja mam Race Kingi, jak jestes zianteresowany odezwij sie na gg - 2978982. Wybaczcie za OT

[rafalek940]

Ty Rayan mnie juz znasz i to bardzo dobrze

aa tak wg to Rulez wielkie dzięki za pomoc

[Lextalionis]

Tak przy okazji się zapytam... Co oznacza to TPI przy oponie?

[mati199]

Do 99% ram wchodzą opony 2,2-2,25 . Problem się zaczyna z 2.4, np. nn czy rr

[miskov17]

Lextalionis - z englisza ilość nici na cal, inaczej mówiąc gęstość oplotu. Chyba nie muszę mówić, że im więcej tym lepiej

[Lextalionis]

Si Gdzieś mi się ta "gęstość oplotu" już rzuciła w oczy... Zastanawia mnie jednak jak to się ma w praktyce? Jak ktoś już wcześniej pisał, chyba o Crossmark'ach, że są 60TPI i 120TPI więc niby te 120 będą lepsze (i pewnie cięższe), ale czym ta "lepszość" się objawia? Większą odpornością na przebicia? Wzmocnieniem ścianek? Bonusem do prędkości ?

[miskov17]

Jak ktoś już wcześniej pisał, chyba o Crossmark'ach, że są 60TPI i 120TPI więc niby te 120 będą lepsze (i pewnie cięższe)

W tej drugiej wersji akurat jest inna mieszanka gumy więc nie można tak porównywać Waga obu oplotów jest zapewne zbliżona, im gęstszy tym nitki są cieńsze, analogicznie im rzadszy tym nitki grubsze.

 

W praktyce wątpię aby ktoś miał porównanie, ale uważa się, że im wyższa gęstość oplotu tym opona wytrzymalsza, bardziej odporna na przebicia i oraz lepiej tocząca się. Oczywiście wszystko ma swoją cenę...

 

Zauważ, że np. opony UST od Conti mają gęstszy oplot niż normalne co by uzasadniało powyższe plusy.

[Lextalionis]

No to zostałem doedukowany Dzięki

I sorry za OT

[Swider23]

Na sucho proponuję Hutchinson Python albo Geax Saguaro. Każda z nich ma kilka opcji cenowych.

[RAFI1784]

Ja bym polecał piranię spokojny bierzniczek, no i póki co jeszcze nie udało mi się jej przebić

[rafalek940]

Komlecik juz złożony na oponkach

Schwalbe Rocket Ron Evolution - przod od Miskov

Schwalbe Racing Ralph - tyl od tez kolegi z forum

 

myśle ze to bedzie bardzo zgrany zespół

[RAFI1784]

A jednak rocekt ron wygrał, myślę że dobrze będzie ci się jeździło

[Andrew]

Jeden z najgorszych wyborów na asfalt. Jeżeli te opony mają Ci wytrzymać 4-5tys, to licz się z tym, że w połowie tego dystansu będziesz zmieniać dętki co 5 km.

 

To jest dobry komplet, ale tylko w teren...

[rafalek940]

Jeden z najgorszych wyborów na asfalt. Jeżeli te opony mają Ci wytrzymać 4-5tys, to licz się z tym, że w połowie tego dystansu będziesz zmieniać dętki co 5 km.

 

To jest dobry komplet, ale tylko w teren...

Andrew

ja juz doszłem do wniosku ze te opony to bede opony tylko wyścigowe na suche badz lekko mokre warunki.

I wtedy mysle ze to będzie zgrana para.

A na asfalcie amm moje slicki micheliny 1,5 oraz semi slici o ile nie sprzedam ritchey InnoVader i na nich bede smigal treningowo.

A zna ktoś moze wage tego Racing Ralph ?

[miskov17]

Jeden z najgorszych wyborów na asfalt. Jeżeli te opony mają Ci wytrzymać 4-5tys, to licz się z tym, że w połowie tego dystansu będziesz zmieniać dętki co 5 km.

Skąd takie rewelacje, miałeś z tymi oponami do czynienia? Rocket Ron z przodu spokojnie wytrzyma 4-5tyś nawet przy 50/50 asfalt/teren. O RR z tyłu także bym się nie martwił, miałem 2.25, zrobiła jakieś 4tyś km przy powyższych proporcjach i było naprawdę sporo bieżnika. Guma średnio raz na tysiąc km, także w normie.

 

Dla potwierdzenia foto:

 

I NN, był z przodu:

[Rulez]

A zna ktoś moze wage tego Racing Ralph ?

Jeśli chcesz zachować predział wagowy Race King 2,2 to musisz raczej myśleć o Rocket Ron 2,25"

[miskov17]

Niekoniecznie, po selekcji można dorwać RR 2.25 w okolicach 460g. RK raczej nie spada poniżej 450g, Roro 415g...

[rafalek940]

Jeśli chcesz zachować predział wagowy Race King 2,2 to musisz raczej myśleć o Rocket Ron 2,25"

 

Rulez ale ja chcialem kupic druty ja Ruzlez chcialem kupic druty

wiec różnica w proównaniu z RK drut a tym oto moim kompletem bedzie gigantyczna