kello Napisano 16 Maja 2010 Napisano 16 Maja 2010 witam w gronie i-drajwowcow tez widzialem te aukcje, gdzie go mieli z tytanu, cena chyba byla po 80zl czy jakos tak, moze sprobuj na lajt bajku dowiedziec sie u uzytkownika tehan ile taka zabawa by kosztowala, on robi np tarcze hamulcowe z tytanu
Kasumi Napisano 16 Maja 2010 Napisano 16 Maja 2010 Hej Ostatnio zważyłem moja Lawinkę...13,2 kg! Nie potrafię żyć ze świadomością takiej wagi w erze fuli do enduro ważących podobnie:) Po podliczeniu jednak według wartości podanych w katalogach oraz necie brakuje mi jakieś 1,5 kg...albo mam coś nie tak z wagą, albo coś pominąłem..albo wagi katalogowe są aż tak rozbieżne z rzeczywistymi... Podaję specyfikację w celu weryfikacji poszczególnych wartości i uwag z waszej strony:) rama Avalanche 2.0 (2006r) - 2050g amor - Rock Shox Duke XC - ok.1700 g hamulce - Avid Juicy 5 przód 185 mm - 464 g tył 160 mm - 420 koła - piasty XT - przód 301 g - tył 472 g - obręcze Mavic XM317 DISC - 2x 445 g - szprychy DT Champion oraz nyple ok.500 g - opony - przód Tioga Extreme XC 2.1 - 580 g tył Tioga Factory XC 1.95 - 580 g - dętki - Continental 2x180-200g korba Truvativ Iso-Flow - 845 g suport - 330 g ?? (nie wiem co tam jest) kaseta - LX - 340 g łańcuch - Deore - 304 g kierownica - Guizzo Kaloy - 235 g (rzeczywista) mostek - Race Face XC Ride 90mm - 170 g sztyca - Guizzo Kaloy 400mm - 282 g (rzeczywista) siodełko - Specialized Avatar - 395 g stery - 100 g ?? (GT??) przerzutka przód - XTR 2006 - 149 g tył - XTR 2002 - 236 g koszyk na bidon Kbix Squad - 47 g instalacja licznika oraz uchwyt lampki - g ?? Według tych obliczeń wychodzi 11790 g...brakuje mi zatem 1410 g. Coś jest nie tak.
bodziekk Napisano 17 Maja 2010 Napisano 17 Maja 2010 Na początek - brak pedałów, chwytów, manetek i linek z pancerzami. To będzie ok. 700 g.
Kasumi Napisano 17 Maja 2010 Napisano 17 Maja 2010 Oo, właśnie:)Dzięki rama Avalanche 2.0 (2006r) - 2050g amor - Rock Shox Duke XC - ok.1700 g hamulce - Avid Juicy 5 przód 185 mm - 464 g tył 160 mm - 420 koła - piasty XT - przód 301 g - tył 472 g - obręcze Mavic XM317 DISC - 2x 445 g - szprychy DT Champion oraz nyple ok.500 g - opony - przód Tioga Extreme XC 2.1 - 580 g tył Tioga Factory XC 1.95 - 580 g - dętki - Continental 2x180-200g korba Truvativ Iso-Flow - 845 g suport - 330 g ?? (nie wiem co tam jest) kaseta - LX - 340 g łańcuch - Deore - 304 g kierownica - Guizzo Kaloy - 235 g (rzeczywista) mostek - Race Face XC Ride 90mm - 170 g sztyca - Guizzo Kaloy 400mm - 282 g (rzeczywista) siodełko - Specialized Avatar - 395 g stery - 100 g ?? (GT??) przerzutka przód - XTR 2006 - 149 g tył - XTR 2002 - 236 g koszyk na bidon Kbix Squad - 47 g pedały Shimano 520 - 412 g (komplet) manetki Deore - 280 g (komplet) pancerze - ok. 70 g ?(komplet?? nie wiem co mam:)) chwyty Specialized Sidewindeer - 100 g ?? (nie mogę znleźć) zacisk sztycy - GT - ok.50 g ?? instalacja licznika oraz uchwyt lampki - g ?? Mamy 12702 g...brakuje nam 500 g:)
miku Napisano 17 Maja 2010 Napisano 17 Maja 2010 - a może macie namiar na kogoś, kto wykonuje/sprzedaje ten element? Kiedyś na Allegro ktoś sprzedawał takowe wykonane z tytanu. Zapytaj u dystrybutora. Powinni mieć, ewentualnie zamówią. Z wysyłką też nie będą robić problemów. Z tego co udało mi się ustalić to w jednym z czeskich sklepów kosztuje ok. 400 koron czyli jakieś 60 zł.
Kasumi Napisano 18 Maja 2010 Napisano 18 Maja 2010 nikt nie ma pomysłu, gdzie mogę zrzucić na wadze? Może w innym dziale zamieścić ten post...?
bodziekk Napisano 18 Maja 2010 Napisano 18 Maja 2010 Zrzucić możesz wszędzie Ale pierwsze, co nasuwa się na myśl: piasty, korba, siodełko, może opony.
Kasumi Napisano 18 Maja 2010 Napisano 18 Maja 2010 Ważę 90 kg...ale chcę mniej:) Co do korb- to truvativ ma już luzy, więc będę na pewno wymieniał... Siodełko...hmm to kupowałem specjalnie pod długie trasy (dałem za nie kilka zł), anorektyczne Selle Italia było dla mnie nie do przejścia. Piasty..hmm czym to XT można by zastąpić? Opony- świetnie pracują w terenie....do tego na tym zestawie od początku nie z złapałem ani jednego snake'a:) Amor będę zmieniał - bo ten już ma prawdopodobnie luzy..tylko hmm chciałem coś większego..Recon na U-turnie a to waga znowu w górę....
d0cent Napisano 18 Maja 2010 Napisano 18 Maja 2010 To szczerze mowiac zostawilbym taki rower w spokoju i wlozylbym kase w silownie (porzadny schwinn czy spinning 5x tygodniowo), do tego dieta i ogolnie motywacja. Moj GT Karakoram wazy 15kg na krotkich zawodach XC - w porywach do 17kg na maratonach. I daje na nim rady na luzie - dopiero w lutym bede kupowal / skladal Zaskara. Tak czy inaczej zmierzam do tego, ze o wiele taniej i oplacalniej bedzie Ci zrzucic z siebie 15kg anizeli z roweru Pamietaj, ze stosunek wagi do wzrostu u kolarza gorskiego amatorskiego jest w okolicach 0,4 (0,38 0 0,42). Nic Ci nie da wymiana korby, siodelka, piasty czy opon jesli da Ci to zrzucic 1,2 czy moze nawet 3kg - te 3kg to mzoesz stracic w ciagu tygodnia czy dwoch porzadnej pracy Zreszta rower 10kg nic Ci nie da jesli nie masz wytrzymalosci, sily czy szybkosci..
Kasumi Napisano 18 Maja 2010 Napisano 18 Maja 2010 Hmm w siłownię inwestuję niezależnie...jestem świadom zdecydowanie wyższych korzyści płynących ze zrzucenia swojej wagi niż mojego bika (chociaż z 15 kg mniej to sobie siebie nie wyobrażam, ale 7-8 hmm:))...chodzi mi po prostu o samą przyjemność płynącą z jego modernizacji:)
Dadu Napisano 21 Maja 2010 Napisano 21 Maja 2010 Panowie, wiecie może jaki bagażnik podejdzie do Transeo ? Nie chce na sztyce, chciałbym normalny. Może zna się ktoś to bym mógł dany model w ciemno przez internet zamówić.W każdym bądź razie musi być to wersja do tarcz hamulcowych, mimo że ich nie mam.
ulvgar Napisano 8 Czerwca 2010 Napisano 8 Czerwca 2010 Zaskara odchudziłem o jakieś 300 gram - Mavici Crossrdie zastąpiły fabryczne Shimano XT. Różnica jest Po ostatnim numerze bB mam chęć na Cobalty mimo tej samej wagi, najlepiej w błękitnym kolorze Z następnych zmian jakie się szykują to tarcze XTR zastąpiłyby Avid XX na centerlock, zastanawiam się tylko czy do tyłu dać 140 czy 160 mm.
bodziekk Napisano 8 Czerwca 2010 Napisano 8 Czerwca 2010 Tej samej wagi? Cobalty są ponad 100 g lżejsze. Do tego na 6 śrub, więc jeszcze na tarczach można nieco oszczędzić.
ulvgar Napisano 8 Czerwca 2010 Napisano 8 Czerwca 2010 Cobalty, moje XT ważą 1697 gram z zaciskami włącznie więc wielkiej różnicy nie ma, chyba że zaciski CB są topornie ciężkie, to się zgodzę. A na tarczach po 6 śrub faktycznie można by nieco zaoszczędzić.
bodziekk Napisano 8 Czerwca 2010 Napisano 8 Czerwca 2010 Faktycznie. Ja sugerowałem się wagą podawaną przez producenta (przód 688, tył 852). Czyli pewnie podają bez szybkozamykaczy.
ulvgar Napisano 8 Czerwca 2010 Napisano 8 Czerwca 2010 Cwaniaki Tak czy inaczej podobają mi się te kółka
MasterChief Napisano 10 Czerwca 2010 Napisano 10 Czerwca 2010 Witam , jestem nowy na forum , a chciałbym się zapytać o rower GT Sanction 1.0 z 2009 roku. Już parę lat śmigam na Arrowheadzie i chciałbym się przesiąść na jakiegoś fulla a ten jest akurat pod ręką w dobrej cenie. Co o nim sądzicie , czy macie do niego jakieś uwagi? Liczę na waszą pomoc
ulvgar Napisano 10 Czerwca 2010 Napisano 10 Czerwca 2010 Zależy do czego będziesz go potrzebował. Sanction to raczej do freeride'u. Do enduro służy Force a wyścigowa jego wersja to Marathon. Te dwa ostatnie są carbonowe i aluminiowe. Witamy w klubie
MasterChief Napisano 10 Czerwca 2010 Napisano 10 Czerwca 2010 Hehe czyli ok. Dzięki za szybką odpowiedź Jaka jest różnica pomiędzy Force'm a Sanction'em ? Nie chodzi o osprzęt ale o ramę. Jak porównywałem to oprócz wzmocnienia w okolicy główki ramy nic nie mogłem dostrzec...
ulvgar Napisano 10 Czerwca 2010 Napisano 10 Czerwca 2010 Sanction ma sztywne haki kół (nie pamiętam jaki wymiar osi). Z tego co kojarzę to ktoś z klubu planował do Force'a właśnie takie haki zakupić.
MasterChief Napisano 10 Czerwca 2010 Napisano 10 Czerwca 2010 Dzięki za odpowiedzi , naprawdę przydatne bo jak chodzi o rowery to jestm zielony A tym kimś był chyba dejot.
bodziekk Napisano 10 Czerwca 2010 Napisano 10 Czerwca 2010 Ee tam, Sanction też jest do enduro. Różnica między nim, a Force, to dodatkowe wzmocnienia, inne haki (haki są wymienialne) oraz, z tego co pamiętam, minimalnie inna geometria (0,5 czy 1 stopień w kącie główki).
emin Napisano 14 Czerwca 2010 Napisano 14 Czerwca 2010 Zna ktoś może, albo wie ktoś gdzie można znaleźć wagi ram zaskara. Interesuje mnie waga ramy zaskar team M 2005.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.