[smarowanie] Zalety i wady olejów do łańcucha

[mrkura]

Aerozol jest ok, ale według mnie dozowanie "kropelko" jest najbardziej efektywne bo zapewnia pełną kontrolę nad "ilością na ogniwo"

 

 

Dodatkowo trzeba uważać powierzchnie hamujące - na tarcze lub felgi.

[misioo]

 

Albo jeszcze jeden polski wynalazek do lin i łańcuhów: Normatek - smar o bardzo fajnych właściwościach, bo ciągnie sie jak nitka i przylega bardzo mocno. Też tani, bo za 21zł mamy puszkę 500ml.

 

o tym cudzie jeszcze nie słyszałem, bede musiał popytac w firmie

 

A Motip był by idealny gdyby nie był w spreju bo sie do tej formy nakładania pzekonac nie moge

[Earl]

Chciałbym się was poradzić, czy Pilarol z Orlenu się jako tako nada do łańcucha. Mam pół litra tego specyfiku w garażu, a FL w połowie wiosny się skończy. Ew. może jeszcze jakieś opinie, kogoś kto używa? Ew. czegoś podobnego do Pilarolu?

[kubek20]

Ja używam eko-green oil (to samo co Pilarol, Vexol itp) i jest bardzo podobny do zielonego FL-a tylko że jest trochę rzadszy więc szybciej się wypłukuje, po za tym nie widzę różnic.

[Earl]

Dzięki za wypowiedź. Ja zauważyłem, że Pilarol jest podobnie gęsty jak FL, Pilarol nie jest rzadszy. A jak jest z przyklejaniem się piachu i brudu do łańucha?

[kubek20]

Łańcuch brudzi się podobnie jak nie tak samo

[Earl]

To widać, że godny zamiennik . A poza tym, na ile mniej więcej ci starczy butla 1L?

[Crazyk]

A poza tym, na ile mniej więcej ci starczy butla 1L?

 

Chyba co najmniej 10 lat

[Earl]

Wyśmienicie, będę jeszcze miał 2L tego oleju . To starczy na tyle co LHM do hamulców .

[enduroriderPL]

Oleju do łańcucha nigdy dosyć Dzięki temu można częściej czyścić napęd "co by sie olej nie zmarnował" )))

[Earl]

No i nie będzie mi go szkoda jak FL Zielonego, którego miałem bardzo mało.

[FeMn]

Ktoś może z tąd zamawiał ?

http://www.velotech.sklepna5.pl/towar/92/olej-rohloff-do-lancucha-100-ml-promocja.html

[kaczmarek61]

Ktoś może z tąd zamawiał ?

http://www.velotech.sklepna5.pl/towar/92/olej-rohloff-do-lancucha-100-ml-promocja.html

tak bardzo dużo osób kupowało, dogadaliśmy temat na forum szosowym, warto, w sklepie 50ml 35zł

[kepa416]

A ja dostałem próbkę Finish Line'a chyba tego z teflonem, on jak się go porusza to robi się biały?

[safian]

Nie wiem jak w FL, ale w TF2+ (czyli praktycznie to samo) i właśnie zawsze po nim zostaje biała warstwa (teflon zapewne).

 

Teraz zacząłem używać Rohloffa, mam wrażenie, że napęd pracuje nieco ciszej, Rohloff jest znacznie gęstszy of w/w TF2+, przez co dość ciężko go się nakłada za pomocą strzykawki, mam też wrażenie, że zbiera nieco więcej syfu :/

[senjiro]

a Finish Line 1-Step ktoś używał? Bo wczoraj się mnie kumpel pytał co mogę polecić mu do roweru trekingowego, który służy mu głównie do okazjonalnych przejażdżek lub dojazdów.

[Superleggera]

Helloł W zeszłym tygodniu kupiłem sobie do łańcucha Shimano PTFE (na suche warunki) i powiem Wam, że jest 100 razy lepszy niż czerwony FL. Po pierwsze nie leci jak woda, po drugie napęd jest cichszy i przede wszystkim dłużej się utrzymuje na łańcuchu. Oczywiście łańcuch się nie brudzi podobnie jak w czerwonym FL.

Edytowane 28 Marca 2011 przez Superleggera

[safian]

a Finish Line 1-Step ktoś używał? Bo wczoraj się mnie kumpel pytał co mogę polecić mu do roweru trekingowego, który służy mu głównie do okazjonalnych przejażdżek lub dojazdów.

Opis tego oleju brzmi jak jakieś WD-40

Można poczekać, aż ktoś znów zamówi litr Rohloffa, wychodzi jakieś 100ml za 25 PLN, smarując łańcuch co 300km oleju powinno starczyć na 15kkm, czyli jakieś 3 sezony (z moich pomiarów wynika, ze do smarowania zuzywam nawet <2ml smaru), więc wychodzi chyba bardzo tanio

[Lookas 46]

Jakby ktoś to zebrał do kupy w jedną całość to nawet bym do FAQa dodał, a tak to i tak nic nie wiadomo

 

 

Btw używał ktoś tego ze złotą nakrętką ceramic ?

[mrkura]

Btw używał ktoś tego ze złotą nakrętką ceramic ?

 

Ja używałem, dobry żeby zabrać na trasę i w razie doraźnej konieczności użyć, a po powrocie zmyć. Do normalnej eksploatacji/konserwacji zbuyt lepki.

Edytowane 5 Kwietnia 2011 przez mrkura

[piotrekbe]

Ceramic ze złotą nakrętką są dwa rodzaje: "Wet" i "Wax".

 

Mrkura pisze o "Wet", który kiedyś funkcjonował pod nazwą "ProRoad" i jest rzeczywiście gęsty, ja go używam na co dzień i jestem zadowolony. Mi jego lepkość odpowiada, jak się ubrudzi przecieram papierem toaletowym, starcza na długo, napęd pracuje cicho.

 

"Wax" kupiłem kiedyś przez pomyłkę, myśląc, ze kupuję ten drugi. niestety zupełna porażka wg mnie. Po 30 km asfaltu łańcuch mi skrzeczał, jak po 300 km gęstego. Leje się jak woda, więc nie starczy na długo, łańcuch jest czysty to jego jedyna zaleta wg mnie. Przy okazji mogę oddać buteleczkę komuś z okolic Katowic Ceramic Wax lube. Dobrze ponad połowa 120 ml.

[Renegat]

 

FINISH LINE

 

Finish Line Teflon Plus

- starczy na max. 200km w suchych warunkach

- szybko się wypłukuje

- na suche warunki

- nazwa ładniejsza

- po 80km w suchych warunkach napęd zaczął być słyszalny

- duże zapylenie

- suchy teren bądź jednodniowy rajd po szosie - bo wtedy zawsze można przesmarować

- nie łapie brudu

- starcza na niezbyt długą odległość a jego właściwości smarujące po kilkunastu kilometrach są tragiczne

- rewelacji nie ma

- łapie piach

- co 4 wypady smarowanie

- słychać po 20-25km na maratonie

- po trzech wypadach trzeba nasmarować, ale przedtem błoga cisza

- nawet 100km nie wytrzyma

- starcza na dwa miesiące

- co 30km trzeba smarować jak się lubi ciszę

- szajs okrutny

 

Finish Line Cross Country

- na trudne warunki

- jak chcerz rzadko czyścić napęd, trzeba dokładnie wytrzeć po nasmarowaniu

- starcza na dłużej niż Teflon Plus - nawet do 700km

- w zimę się sprawdza

- na długo starcza

- napęd pracuje cicho w każdych warunkach

- dla osób lubiących często czyścić napęd

- wystarczy regularnie czyścić napęd (nie raz na rok) i wszystko będzie w porządku

- brudzi, ale naprawdę dobrze smaruje

- lepszy od oleju przekładniowego i wazeliny w płynie

- całkiem inne czucie w pedałach (na plus)

- co 200-300km przydałaby się kąpiel w benzynie

- nasmarować, odczekać godzinę, przejechać kilometr i wytrzeć, podobno wtedy się tak strasznie brud nie łapie

- średnio 150-300km wytrzymuje

- rewelacyjny także na suche warunki

- starcza przeważnie na rok

 

Zgadzam się co do opinni :

Finish Line Teflon nie polecam, ma słabą lepkośc. Nawet jak jest sucho długo nie wytrzymuje i nie ma takiej róznicy w płynnosci jak przy Cross Country Chociaż jest przeznaczony na cięzkie warunki, ale stosuję go na co dzień i bardzo dobrze sobie radzi. Jest oczywiście trochę czysczenia, bo łapie więcje brudu. Ale to chyba oczywiste że nalezy co 200-300 km czyścić łańcuch. Nawet jesli mogę więcej przejechać na nim to i tak korzystniej jest dla łańcucha go przeczyścić niż zajeżdzać dalej.

[Jacobb]

Przejechałem jakieś 150 km na Finish Line Teflon Plus i... jestem zawiedziony. Jedyny jego plus jest taki, że łańcuch jest czysty. Nie chodzi mi już o to, że trzeba go często aplikować. To, że jest rzadki też da się przeżyć. Jak dla mnie ten olej za "delikatny". Po smarowaniu, tylko przez 20-30 km łańcuch jest cichutko. Potem łańcuch wydaje się niepokojąco suchy i pracuje głośniej i z dziwnym wysiłkiem. Jutro śpieszę do sklepu po CC. Już wolę się trochę pomęczyć z czyszczeniem, ale przynajmniej łańcuch będzie mieć "soft"

[kaja45]

Ja smaruję od kilku lat na Rohloffie i jestem zadowolony, dostałem ostatnio do testów oleje Shimano na suche i mokre warunki zobaczę jak się sprawdzą.

[misiom68]

a co sądzicie o smarze brunox top kett?