[koła i opony] Jakie koła i opony na wyścigi/szybkie przeloty gravelowe w większości na asfalcie?

[sivesgaard]

Obecnie na gravelu treningowym mam koła ENT 2.0 ow 28mm i opony PANARACER GRAVELKING SLICK 38c. Są świetne do jazdy po okropnej jakości asfalcie w moim regionie. Jednak na łącznikach gravelowych jest ciężko na nich, szczególnie na zakrętach. 

Chciałbym go przerobić na "strava bike" czyli jak wyznaczam trasę na stravie i widzę łączniki gravelowe to ich nie omijam tylko lecę z A do B. Drugorzędnie chciałbym zacząć startować w wyścigach gravelowych i jak sprawdziłem trochę GPX to sporo miało większość asfaltu. 
Moje założenia więc to: bardzo szybki zestaw na asfalt, ale bez kapcia jak tylko z niego zjadę.

Jakie opony polecacie i jaką średnicę zewnętrzną kół dla najlepszego aero? Myślałem o kołach karbonowych ow 41mm i schwalbe g-one pro rs 40c, ale nie wiem czy taki zestaw będzie miał jakiekolwiek benefity aero i czy nie za szerokie obręcze dla tych opon.

[przecietny.kolarz]

Zakładam że masz na myśli szerokość, a nie średnicę zewnętrzną.

Z jakimi prędkościami jeździsz, że martwisz się oporem aerodynamicznym stawianym przez zestaw kół i opon?

Tak naprawdę to patrz na Bike Rolling Resistance i wybierz oponę która pasuje do Twoich wymagań. W pierwszym akapicie piszesz o przyczpności, w drugim o odporności na przebicia, więc nie do końca jest jasne czego oczekujesz.

 

[przemeg]

A wystarczylo przejzec dział albo użyć wyszukiwarki, świeżutki jak bułeczka test gran fodo i nasze doświadczenia w temacie

 

[zlatan]

O, miło że założyłeś wątek nr 2137 w duchu "uparłem się na gravela, ale w sumie to powoli przerabiam go na MTB"  

GravelKingi, zgodnie z nazwą, chyba właśnie służą do jazdy po szutrze? Ludzie na szosach all road z prawie gładkimi oponami 32 albo nawet 30 robią łączniki gravelowe. Ty masz 38, chcesz przejść na 40, myślisz że te dwa milimetry odmienią twoje życie na szutrze?

Jak się uparłeś, to najlepiej zmień sobie same opony, bo to ułamek wartości kół. Może być na te 40-stki, dzięki temu będziesz mógł wrócić za dwa miesiące i napisać, że nadal ci niefajnie na szutrze i czy zmiana na karbonowe koła aero coś poprawi. Odpowiem na zapas: nie poprawi.