Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Napisano

Piszę w dziale Suntour, bo Giant`a bądź inne nie ma...

Giant zaleca olej Mobil SHC 627 zarówno na gąbki jak i do komory. Mam np. RS 15wt, ale nigdzie nie mogę znaleźć jego specyfikacji. RS to niby Torco Racing 20, ale ten ma zupełnie inne parametry niż Mobil.

Myślicie, że jest sens kupować Mobil czy użyć RS? Zakładam, że to ma małe znaczenie, ale chętnie poczytam kogoś mądrzejszego w tej kwestii.

Napisano (edytowane)

Na RS się świat nie kończy. Masz np. oleje do amortyzatorów motorex czy motul. Dobierz coś podobnej lepkości kinematycznej i tyle. 

Rock Shox 15Wt 42,8 cSt@40ºC,. w przypadku SHC 672 150 cSt@40ºC

Edytowane przez Dokumosa
Napisano

Jeśli to olej tylko do uszczelnienia komory powietrznej to bywa różnie - w RS stosuje się oleje o minimalnej lepkości bo uszczelnienia są przyzwoite a niska lepkość nie przymula pracy, natomiast w Suntourach stosuje się oleje o cholernie dużej lepkości (przekładniowe) bo na mniej lepkich uszczelki się wywijały i rozszczelniała się komora.

150 cSt@40ºC sugeruje, że w warunkach (temperatura) zbliżonych do roboczych w amortyzatorze jest to "gęsty" specyfik.

  • +1 pomógł 1
Napisano

I do gąbek. Mobil 627 ma 100 przy 40 st., ale to i tak sporo więcej niż RS 15wt...Dobra, to pewnie wezmę Maxima PLUSH Heavy, bo ten Mobil to jakiś taki nieosiągalny.

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...