Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Napisano

 

Jest już w domu jutro foty wrzucę , wpadły pedały z pomiarem ,siodełko , błotnik no i najważniejsze hamulce wyregulowane nie obcierają i nie puszcza na tą chwilę . Od poniedziałku zamieszanie oklejanie i na koniec kiera do zmiany . Pozdrower 

 

  • +1 pomógł 1
Napisano
6 godzin temu, ernorator napisał:

Nowy członek rodziny, rower Żony dotarł :D Na żywo znacznie ładniejszy niż na zdjęciach.

TwBUBfA.jpg

Graty piękną maszyną

  • +1 pomógł 1
Napisano
13 godzin temu, ernorator napisał:

Nowy członek rodziny, rower Żony dotarł

Żona będzie Cię wozić na ramie bo widzę że już sobie wymościłeś siedzonko ?

  • Haha 3
Napisano

Sugerując się stroną SRAM zamówiłem pomiar mocy. Okazało się, że kupiłem wersję z krótszą osią. Dzięki pomocy kolegów z forum sprawa się wyjaśniła i bez problemów pomiar trafi do roweru i działa. Jednak pojawiła się ciekawa sytuacja. Krótsza os to mniejszy o 5mm Q-Factor. Niby nic, ale okazało się, że w prawym kolanie pojawił się dyskomfort - ból po wewnętrznej stronie pod kolanem, uciekanie pięty do środka a kolana na zewnątrz. Popytałem Copilota i ten zasugerował, że powinienem przesunąć blok buta na zewnątrz o 2mm. Zmieniłem ustawienie, zrobiłem 100km i problem zniknął jak ręką odjął. Pięta nie ucieka, ruch kolana na bok jest minimalny a ból się nie pojawił. 

  • +1 pomógł 1
Napisano

Robiłeś aktualizacje mi odrzuca parowanie na blutu na dwóch telefonach lipa , hamulce tył jedna musiałem ustawić sam jeszcze raz ,masz jakiś pomysł na aktualizacje ? Dzięki za info pozdrower 

Napisano
2 godziny temu, Sbergamot napisał:

Robiłeś aktualizacje mi odrzuca parowanie na blutu na dwóch telefonach lipa , hamulce tył jedna musiałem ustawić sam jeszcze raz ,masz jakiś pomysł na aktualizacje ? Dzięki za info pozdrower 

 

IMG_4795.JPG

IMG_4786.JPG

zdjęcia słabe -ale jest można się pochwalic

  • +1 pomógł 3
Napisano
W dniu 17.03.2026 o 18:18, Eathan napisał:

Robiłem 2 aktualizacje z obie poszły bez problemu. Parowanie Z telefonem też. Używam Samsunga 

witam napisz nr  aktualizacji ja  mamver2.49.8

Napisano
W dniu 14.01.2026 o 14:32, Eathan napisał:

Wpadła kolejna biżuteria do Scotta. Tym razem dedykowany uchwyt Garmina pod mostek Syncros RR 2.0. Uchwyt ze strony https://framesandgear.com/ 

  • Wersja L,
  • Złącze Garmin, 
  • Dodatkowy adapter GoPro.

Jakość wykonania to absolutny top!  Błyskawiczna dostawa (zakup w niedzielę, dzisiaj doszła paczka). 

Cenowo porównywalnie do uchwytu Syncrosa ale jakościowo i wizualnie bez porównania. Garmin siedzi w gnieździe lepiej niż na oryginalnym mocowaniu. 

20260114_140716.jpg

20260114_140720.jpg

20260114_140727.jpg

20260114_140733.jpg

czy 1050 bedzie pasowac? mozesz podac caly link?

Napisano

widze ze masz inny mostek, zastanawiam sie czy do mojego modelu bedzie pasowac bo niechcialbym wywalic 300zl w bloto :(

 

Napisano

Zastanawiałem się jak to jest z tymi bateriami w przerzutkach. W myśl zasady przezorny zawsze ubezpieczony, ustawiłem sobie graficzne wskaźniki na ekranie Garmina. Przed każdą jazdą sprawdzałem. Idąc na rower z @Mandoleran również sprawdziłem - lekko uszczuplona bateryjka. Dałbym z 90%. Z drugiej strony najechane było 800 km. No ale przecież technologia nie kłamie. Pojechaliśmy. Jakieś 60 km od domu Garmin zakomunikował, że bateria ma poziom krytyczny :D Dojechałem do domu. Finalnie wykręcone 930 km na jednym ładowaniu (fabrycznym) i bateria jeszcze działała. Nie testowałem dalej i naładowałem. 

 

  • +1 pomógł 1
Napisano

No ja kupilem od naszych kolegow ze wschodu mala przejsciowke z kablem do ladowania,maly powerbank i trzymam w torbie pod siodlem :) w razie czego zawsze moge podladowac i do domu dojade :P dodatkowo dwie bateteryjki do klamkomanetek i glowa nie mysli ze moze czegos zabraknac :)

 

  • +1 pomógł 1
Napisano

@Adam40 bateryjki w klamkach to trzymają długo. Poza tym kupisz na stacji czy nawet w żabce. Więc to nie jest dramat. Co do przerzutki to pójdę w inną stronę - zapasowa bateria. Chciałem tylko potwierdzić ile to wytrzymuje. Generalnie zapas jest malutki, nie zajmuje dużo miejsca. Wydaje się wygodniejsze niż power bank, kabelek i ładowarka. 

Nurtowało mnie co się dzieje po wyładowaniu. Doszedłem do tego, że po prostu zostajesz na jakimś tam przełożeniu. Ja masz pecha to jest to 10 ząbków albo 46. Statystycznie większe szanse są na trafienie w środek kasety więc dramatu nie będzie. 

Napisano

W grawelu mam srama i tak jak piszesz mam zawsze zapasowa baterie do tylnej przerzutki ale w tym moim scott-ie hmm chyba raczej niema wymiennej baterii,chyba ze jestem w bledzie

Napisano

Cześć, 
Zastanawiam się nad zakupem tej maszyny, bo generalnie z SCOTTA jestem bardzo zadowolony, tylko irytuje mnie ta gwarancja, warunkowana wykonaniem przeglądu. Podzielcie się opinią jaki jest zakres tego przeglądu oprócz oceny wizualnej i ewentualnie sprawdzenia centryczności kół i klocków hamulcowych. Do tej pory jeździłem na MTB i nie było z tymi rowerami problemów technicznych, serwis był wykonywany głównie ze względu na amortyzator. Praktycznie cała reszta nigdy nie była tykana.

PS odnośnie SRAM AXS, które użytkuję  od początku pojawiania się na rynku. Jak działa NIE RÓBCIE AKTUALIZACJI., Moja pierwsza aktualizacja w 2020 w AXX1 w Scale doprowadziła do uziemienia roweru na 4 miesiące (przerzutka nie parowała się z manetką) - wymieniona na nową na gwarancji SCOTT;-) W drugim rowerze też SCOTT, serwis zrobił mi aktualizacje, na przeglądzie  bateria w manetce padała po 3 tygodniach,  całe szczęście, że było to przed zimą  uziemienie roweru na 1.5 miesiąca i wymiana manetki na nową.
Tak więc gwarancja jest i działa tylko wymaga cierpliwości, mój sprzedawca (już niestety nie sprzedaje SCOTTA) nigdy nie wymagał wykonania przeglądów tzw gwarancyjnych, stąd pytanie co jest w zakresie i ile to kosztuje, bo chciałbym zostać przy marce SCOTT. 

43 minuty temu, Eathan napisał:

Zastanawiałem się jak to jest z tymi bateriami w przerzutkach. W myśl zasady przezorny zawsze ubezpieczony, ustawiłem sobie graficzne wskaźniki na ekranie Garmina. Przed każdą jazdą sprawdzałem. Idąc na rower z @Mandoleran również sprawdziłem - lekko uszczuplona bateryjka. Dałbym z 90%. Z drugiej strony najechane było 800 km. No ale przecież technologia nie kłamie. Pojechaliśmy. Jakieś 60 km od domu Garmin zakomunikował, że bateria ma poziom krytyczny :D Dojechałem do domu. Finalnie wykręcone 930 km na jednym ładowaniu (fabrycznym) i bateria jeszcze działała. Nie testowałem dalej i naładowałem. 

 

Z mojego doświadczenia na AXX1 bateria wytrzymuje 30-35h jazdy w górach. Jak wyświetla się komunikat na Garminie, to zostaje jeszcze 30 lub 25% baterii (na przerzutce podczas zmiany kontrolka sieci na czerwono) jak dojdzie do 5 % to przy zmianie miga na czerwono

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...