[kierownica karbonowa] Wymiana kierownicy w Madone gen8

[grudazone]

Witam! 
Chciałbym wymienić kierownicę w Madone SL6 na karbonową, aero, najlepiej zintegrowaną. Nie uśmiecha mi się wydanie 3K na RSL, skoro za połowę utej kwoty można kupić np.Vision Metron 5D, nie wspominając już o chińczykach.

Czy ktoś przerabiał temat zintegrowanej kiery, czy są tam jakieś problemy?

 

[raven82]

Carbon carbonowi nie równy, stąd różnica w cenach. To nie jest aluminium gdzie jeśli np. masz stop 7005, to wszystkie rurki u wszystkich producentów są takie same. W carbonie masz mnóstwo parametrów które różnią się w zależności od producentów (ilość warstw, gęstość splotu, rodzaj żywicy itd.). Niektórzy mają np. "zwykły" carbon (w tańszych rowerach) i "premium" (który jest jeszcze lżejszy, w wyższych modelach). Te tanie chińskie są robione jak najniższym kosztem i nie wiadomo czy w ogóle spełniają jakieś normy. Osobiście wolałbym alu/magnez dobrego producenta niż jakiś chiński badziewny carbon.

Wracając do zintegrowanej kierownicy, największym problemem jest brak jakiejkolwiek regulacji. 

[ernorator]

Teraz cos z porządnego chińskiego karbonu

Yoeleo sklep EU bez ceł

https://www.yoeleoeurope.com/collections/road-handlebar

 

Winspace sklep międzynarodowy ale też nie ma ceł

https://www.winspace.cc/collections/handlebars

 

ICAN magazyn EU bez ceł

https://icancycling.com/collections/carbon-frame-eu

[grudazone]

Ok, rozumiem argumenty, wiadomo że np. Bontrager to ekstraklasa ale dwa razy większa cena nie oznacza aż takiej różnicy w wykonaniu czy wadze.
Myślę raczej o Vision itp., chinczyki w ostateczności. 

Pytałem raczej o to czy ktoś próbował takiej wymiany na kierownicę zintegrowaną spoza Treka. Czy nie ma problemów z montażem, podkładkami itp.

Co do regulacji, to na 90% znam potrzebny rozmiar, potwierdzę to niedługo na bikefittingu. 

Edytowane 12 Listopada przez grudazone

[ernorator]

Cytat

...wiadomo że np. Bontrager to ekstraklasa...

[grudazone]

Czyli nikt nie potrafi podpowiedzieć czegoś konstruktywnego w temacie…

🤦‍♂️

[ernorator]

Dostałeś bardzo konstruktywną odpowiedź w kawałkach:

Chińskie tanie kierownice z nieznanej firmy - NIE

Chińskie mniej tanie kierownice ze znanej firmy - TAK

Bontrager to ekstraklasa - NIE

 

Wiesz już jakie kierownice warto kupić, teraz musisz dobrać taką, która będzie miała odpowiednie wymiary, pasowała do podkładek i po temacie. 

[marcesco]

13 godzin temu, grudazone napisał:

Czyli nikt nie potrafi podpowiedzieć czegoś konstruktywnego w temacie…

Sprawa jest prosta, co tu się roztrząsać. Masz taką konstrukcję główki ramy:

Jeżeli zostawisz fabryczne podkładki to wsadzasz jakąkolwiek kierownicę ale tracisz pełną integrację, dodatkowo zintegrowany mostek nie będzie ładnie tam wyglądać. Miałem to samo w mojej Emondzie. Jeżeli chcesz zamontować jakąkolwiek inną kierownicę oraz jednocześnie utrzymać super-czysty look, wtedy musisz się pobawić w dobranie odpowiednich podkładek, a w najgorszym przypadku nawet inny split ring.

Edytowane 14 Listopada przez marcesco

[falafel87]

Tez stoję przed podobnymi rozterkami. Też mam madone sl6 gen 8. U mnie zaczeło sie od tego ze chciałem skrócic mostek. Sam mostek w treku kosztuje 450zł co jest dla mnie chorą ceną.

Wpadłeś na cos fajnego? Niektóre chińczyki są naprawdę spoko. Np Toseek ludzie polecają. Spokojnie z kokpitem i owijkami mieścisz się w 1000zl. Dochodzi przekładka, bo trzeba rozruć przewody hydrauliczne od hamulców, przełożyć przez kierownice i zakuć od nowa. Trochę roboty jest ale mysle ze jest to warte zachodu. 

Tylko wlasnie czy to wszystko bedzie do siebie pasować i wyglądać dobrze?