Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Napisano

Hej

Chciałem dla narzeczonej zmienić opony z przodu i z tyłu, ponieważ na stromych podjazdach często jej tylnie koło boksuje, traci przyczepność(musi się mocno nachylać do przodu z powodu stromizn). Przednie też potrafi uciekać. Dużo podjazdów jak i zjazdów z luźnymi kamieniami, czasem zapadającymi się jak piasek. Ogólnie tereny alpejskie. 

Rower to Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC SLX 800, aktualne opony  

  • Schwalbe Magic Mary, Addix Soft, Super Trail, Kevlar, 2.4, 
  • Schwalbe Tacky Chan, Addix Soft, Super Gravity, Kevlar, 2.4
  • obręcze: Newmen Performance 30, 28/32 Spokes (Base/Strong), 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready

Na razie myślałem nad :

  • przód  Schwalbe Magic Mary Gravity Pro Radial 29x2,50" TLR Addix Ultra Soft E-50 Faltreifen
  • tył          Schwalbe Albert Gravity Pro Radial 27,5" TLR Addix Soft E-50 Faltreifen

Drugi zestaw

  • przód Maxxis Assegai WT 29x2,50" DD TR 3C MaxxGrip 120x2 E-25 Faltreifen
  • tył Maxxis Assegai WT 27,5x2,50" DD TR 3C MaxxGrip 120x2 E-25 Faltreifen

Macie jakieś pomysły? Z tyłu mam 27,5 oraz chciałbym zwiększyć rozmiar z 2,4 na 2,5. Nie wiem czy na tył 2,6 nie będzie już przesadą

Pozdrawiam

 

Napisano

Na Schwalbe się nie znam, ale co do Maxxisów to mieszanka MaxGrip z tyłu długo nie pożyje. Jeśli 3C to na tył lepiej dać MaxTerra. Z bieżników to może na tył wrzuć starego dobrego DHR2? Ta opona sobie przyzwoicie radzi w każdych warunkach.

Napisano

Nie wiem, nie byłem nigdy mniejszą  od siebie kobietą, ale problem chyba jest w braku techniki i elektrycznym dopalaniu, a nie w oponach.   Może w zbyt wysokim ciśnieniu.   Czy zmiana na szersze pomoże ? Dla mnie różnica jest między np 2,4 a 3,0   Między 2,4 a 2,5  czy 2,8 a 3.0 to homeopatia.   Czy wymienione opony przetestowałeś samemu na rowerze przyszłej żony ?  Jakie ciśnienie wbijacie ma tył?  Wrzucenie mega traktora może dać ulgę na podjazdach ,  a na Uou tubie jest sporo zestawień opon Maxxis z wszystkimi za i przeciw.  Maglują,   sprawdzają opisują.  Sam mam tyły  Agressora i Forekastera,  opony jak opony.   Ważniejsze od bieżnika wydaje się mleko i dobre ciśnienie. 

  • +1 pomógł 2

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...