[do 6000zł] Rower all mountain

[gary123]

Cześć, jeżdżę na codzien rowerem crossowym, głównie trasy asfalt/las w proporcjach 60/40 i mam do tego rower Merida crossway, który dobrze mi się sprawdza. Poszukuję roweru który pozwoli mi jeździć na trudniejszych trasach po mazowszu oraz kilka razy w roku coś ambitniejszego w góry , jakiś singletrack. Przymierzałem się do typowych rowerów XC (Merida big nine lite 300), ale wydawała mi się zbyt agresywa i chciałbym czegoś oczko luźniejszego pod kątem geometrii. Jechałem też typowym trailowo rowerem jaki Orbea laufey, ale te opony również wydawały mi się zbyt szerokie.
Fajnie miałoby mieć możliwość regulowanej sztycy gdybym chciał wybrać się na jakiś singletrack. Z dostępnych opcji wybrałem następujace pozycje, które mają amorek trochę większy niż 100mm, ale oponki wciąż nie takie jak w laufeyu >2.5

 

https://velmar.pl/pl/p/Rower-gorski-Big-Nine-300-anthracite-/7700

 

https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-all-mountain-rockrder-am-100-hardtail/_/R-p-331946

 

https://www.greenbike.pl/rower-gorski-trailowy-cannondale-trail-se-3-29-gratis-p-6966.html

 

W przypadku rockridera trochę zastanawia mnie rozmiarowka, ponieważ mając 175cm wzrostu pasuje mi M, a tam jest na kołach 27.5 i nie wiem czy będzie to dobre rozwiązanie. Ponadto nie ma go nigdzie na stanie i musiałbym wziąć w ciemną rozmiar i potem zwracać.

 

Czy bylibyście w stanie polecić coś lepszego, albo wskazać wady wymienionych pod kątem opisanej jazdy? Z góry dziękuję.

[Rumcajs.]

Bierz Laufey, opony zmienić to nie problem, te rowery co przytoczyłeś to nawet nie aspirują do bycia czymkolwiek innym niż bycie emeryckim MTB. Co do rozmiaru to stanowcze M bez rozwodzenia się.

 

[XC100S]

https://www.pepper.pl/promocje/rower-mtb-raymon-fullray-120-30-m500-budzetowy-full-rozmiar-s-i-m-inne-rozmiary-z-polski-troche-drozej-754770 

Zostanie jeszcze na wymianę kilku części. 

[gary123]

Tylko Laufey ma też amorka 140mm, czy nie będzie to zbyt dużo na prostej? Czemu uważasz że tamte to emeryckie MTB? Geometria, osprzęt?

Jeszcze wpadł mi w oko Dartmoor Primal Pro. Warto takie coś? Wygląda spoko, też widelec dość duży, ale całość waży 13,6kg co chyba jest dobrym wynikiem.

Wszystkie warunki spełniałby Grand Canyon 8, ale tam jest daleki termin dostawy, a używek brak na rynku w rozmiarze M.

[marcin_ostrów]

Primal i 13.6 ? No f......g way   Bliżej 16 według mnie . 

Ja bym kupił np takiego Chisela za 3.5 , wrzucił inny amor ( -1kg) , a za resztę budżetu wypożyczał fula na singletracki

https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/specialized-chisel-ht-29-mtb-rower/138267698/p?utm_source=google_products&utm_medium=merchant&id_producte=13854909&country=pl&gad_source=1&gclid=Cj0KCQiA35urBhDCARIsAOU7Qwklh4-TyS88i5sdHoGuw4pYp9aDXCoGAntOObRjX9SxYgp-4sfJwg4aAkReEALw_wcB&gclsrc=aw.ds

Nie ma najmniejszego sensu kupować trailówka do jazdy po Mazowszu, zwykłe XC jest najbardziej optymalne. 

 

 

[gary123]

Ten Chisel to dobra propozycja i długo nad nią myślałem, ale zacząłem robić doktorat w necie z osprzętu i wielu odradza sram, szczególnie SX serie... Ale może przy tej cenie nie ma się co tego obawiać i wrzucić jakiś widelec 120mm jak na fabrycznym będzie zbyt leżąca?

[NerfMe]

Amorek na dojazdy blokujesz. Ja bym zrobił tak, że bym kupił Laufeya h10, na single i trudniejsze trasy, a crossa zostawił sobie do jazdy po płaskim.

 

[gary123]

Dziękuję za udział w dyskusji i porady. Zamówiony Specialized Chisel za 3500 zł z tej wstawki, dołożę dropper i zobaczę jak to będzie śmigało.

[Malin77]

To ja się tu lekko podepnę. Gary, jeździłeś może na tym Laufey H10 czyli tym wyższym modelu ? Jak to się sprawowało oprócz tych szerokich opon ? Jestem strasznie napalony na niego lub Primal Pro 29. Z tym, że ja mieszkam 10 km od gór singletracków i Srebrnej Góry, ale w Srebrnej tylko najłatwiejszą trasę robię. 

[gary123]

Jeździłem tym w sklepie centrumrowerowe. Fajnie się jeździło, ale szerokość opon robiła na mnie wrażenie jako że jakoś dużo takich rowerów nie widziałem. Chyba moja opinia nie będzie dobrą referencją, niemniej jednak na zjazd to chyba bardzo fajna opcja - całość mega sztywna, wygodna pozycja, jest dropper i szerokie opony do wybierania terenu.