[Przeróbka] Marin Kentfield - jako rower wycieczkowy, turystyczny

[th3rion]

Jak tam lakier? Kupiłem 9 mcy temu kentfielda i przy przebiegu około 200 km (!) pancerze do metalu zdjely powłoki przy kierownicy... 

Ciekawe czy to tylko mój egzemplarz czy to szerszy problem... 

[keltu]

Takie rzeczy to w każdym rowerze gdzie pancerze opierają się o główkę ramy.. od razu trzeba obklejać jakimś Oraguardem.

Edytowane 1 Października 2023 przez keltu

[th3rion]

Teraz to wiem... Ale w użytkowaniu poprzednich, jeszcze bardziej budżetowych, rowerów nigdy to nie był problem i to zupełnie zignorowałem... Głupi ja

Mniejmny nadzieję, że Autor tematu o tym pamiętał

 

[Meliur]

Mi się udało na czas okleić, tylko lekkie rysy są

[Miro1970]

Lakier jest jakości dno dna. Przy zwykłym użytkowaniu rower za maks 2 lata pójdzie do profesjonalnego malowania. W zasadzie się rysuje od dotyku ręki podczas wnoszenia do mieszkania.

Nie żałuję kupna, bo geo i stylistyka mi pasuje, ale jak ewentualnie będę składał kolejny rower, to ramy poniżej poziomu Surly nie kupię.

[Meliur]

Jako że ostatnio składałem od podstaw Marina RZ (dotarła nowa rama na gwarancji) a mój drugi full czekał na grupę linkglide to odpaliłem sobie Kentfielda. Wyleciała sztyca amortyzowana NCX (zatarte i wyrobione trzpienie przez brak serwisu - kolega jeździł 3 lata). Krótsza kierownica Kellysa też robi robotę, przynajmniej się mieszczę do piwnicy

Fajnie się tym jeździ tylko telepie Jako awaryjny rower daje radę. Tak samo w tej konfiguracji fajna maszyna na grzyby

 

[Miro1970]

@Meliur, ja niestety, jestem mniej odporny na telepanie😵, nawet na elastycznych oponach 44... Dlatego Kentfielda mam na wszekie asfalty, z dodatkiem w miarę równych dróg utwardzanych i szutrów. Na słabe leśne drogi/grzyby, żeby nie jechać jak żółw, to jednak amor powietrzny, a jak sztywny wideł - to chyba opony ponad 2 cale byłyby dla mnie jakie takie... Ale nie miałem nigdy tak szerokich gum, więc nie wiem, czy telepanie byłoby dużo słabsze.