[Rock Shoxamortyzator] Recon Gold RL przegląd po zimie i przygotowanie do sezonu

[mmoorroo]

Jako że pierwszy raz mam amortyzator powietrzny to mam pytanie jak i niego zadbać żeby służył jak najdłużej. Co po pierwszym sezonie przy nim zrobić po za dopompowaniem?

[bogus]

Potencjalnie serwis, przynajmniej podstawowy dolnych goleni, w zależności od tego ile i w jakich warunkach był wykorzystywany.

[tobo]

Już przed pierwszym sezonem. Zalecenia: rozebrać nowy,  sprawdzić obecność smaru i oleju. Złożyć na dedykowanych środkach. Zrobić kilkadziesiąt godzin w typowych dla siebie warunkach. Znowu zdjąć golenie dolne,  sprawdzić w jakim stanie jest smar I olej. Jeśli było syfiasto w plenerze i w środku po tej próbie jest bagno to robić serwis dołu regularnie co kilkadziesiąt godzin. Jest czysto lub jeździsz w suchych warunkach  - okresy między serwisami można wydłużyć. 

[mmoorroo]

Widzę, że jest z tym trochę roboty... poszukam jakieś manuale w internecie. A czy uszczelki od razu też kupujecie nowe czy tylko smary i oleje wymieniacie?

 

[Dokumosa]

W paktyce podstawowy (co 50h jazdy) się zrobi bez nowych uszczelek. Pełny na podstawowym service-kicie się da obskoczyć. Do podstawowego pitrzebujesz tylko IPA, olej 15W i smar sram butter.

[tobo]

Uszczelki wymieniasz tylko gdy przestają działać. Większość funkcjonuje latami i tysiące godzin. 

To nie jest dużo do zrobienia. Z reguły jeśli zdejmiesz dolne golenie a w środku będzie smar na uszczelkach oraz olej smarujący to z dużym prawdopodobieństwem reszta została złożona prawidłowo. Musisz mieć kilka narzędzi (imbus 5 mm, młotek plastikowy,  klucz nasadowy do odkręcania pokryw goleni) , dwa oleje i smar do widelców.