Gość Napisano 16 Września 2019 Napisano 16 Września 2019 Niedawno wymieniłem w Kross Evado 5.0 suport na Neco. Od początku były problemy ze strzelaniem i szczękaniem. Korby i pedały niedawno wymieniane, na starym oryginalnym suporcie nic nie strzelało. Gdy po przejechaniu ok. 100 km zaczęły się hałasy próbowałem dokręcać korby niemal na granicy zerwania, potem wykręciłem suport, dokładnie wyczyściłem gwinty i w ramie i suporcie, nasmarowałem i wkręciłem znowu. Był spokój, ale przejechałem ok. 500 km i znowu to samo. Gdy łapię za korby i odchylam luzów nie ma. I co tu zrobić? Może kupić lepszy suport, np. Shimano BSA LX BB-UN55 122 mm?
woojj Napisano 16 Września 2019 Napisano 16 Września 2019 sprawdź: -pedaly, najlepiej wykręć z zakręć na smarze. -zaciśnij mocniej zacisk koła tył, -sprawdź mocowanie sztycy w ramie, wyczyść i osadź z minimalną ilością smaru, -sprawdź wspornik kierownicy.... Rama roweru działa jak pudło rezonansowe. Piski i trzaski często pochodzą z innych źródeł niż nam się pierwotnie wydaje. Czasem to jak wojna z wiatrakami ;-)
sbrd Napisano 16 Września 2019 Napisano 16 Września 2019 16 minut temu, woojj napisał: -sprawdź mocowanie sztycy w ramie, wyczyść i osadź z minimalną ilością smaru, Zdecydowanie polecam zacząć poszukiwania od tego miejsca Sam to przerabiałem. Też winiłem wkład suportu.
SoloTM Napisano 16 Września 2019 Napisano 16 Września 2019 Jak wyżej, ale najpierw spróbuj dokręcić miski suportu. Zacznij od lewej. Jeśli będziesz mógł dokrecic wiecej niz 10 stopni to będzie to raczej suport.
Dokumosa Napisano 16 Września 2019 Napisano 16 Września 2019 Spr czy na stojąco problem sie nasila czy ustępuje.
derlis Napisano 16 Września 2019 Napisano 16 Września 2019 Tak jak pisze kolega woojj, problem może dochodzić właściwie skądkolwiek U mnie winowajcą był - wierzcie lub nie - łańcuch mimo że wydawał kompletnie nieprzyciągające do siebie podejrzeń dźwięki
Gość Napisano 19 Września 2019 Napisano 19 Września 2019 W dniu 16.09.2019 o 08:07, woojj napisał: sprawdź: -pedaly, najlepiej wykręć z zakręć na smarze. -zaciśnij mocniej zacisk koła tył, -sprawdź mocowanie sztycy w ramie, wyczyść i osadź z minimalną ilością smaru, Zrobiłem to i dodatkowo nasmarowałem mechanizm sztycy amortyzowanej olejem silnikowym. Psiknąłem tez smarem w aerozolu do suportu po obu stronach gdy rower leżał na boku i odczekalem kilka minut za kazdym razem. I jest już cisza Dzięki
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.