[{Koła] Reynolds TR 249 vs DT XR Swiss 1501

[pdz]

Hej

Oba zestawy są zamontowane w Canyon Exceed Pro Race 8.0 i 7.0 i jest to jedna z różnic która mnie zastanawiam przy wyborze.

O ile na temat DT Swiss XR 1501 jest wiele opinii o tyle na temat Reynolds TR 249 nie znalazłem nic ciekawego.

Warto ?

[Dokumosa]

Reynoldsy są lżejsze i mają dożywotnią GW. Na tym ich zalety się kończą.

[Sabarolus]

W sumie dlaczego? Mógłbyś coś więcej powiedzieć? Np jak wygląda mechanizm sprzęgła? Wykonanie mają pierwsza klasa.

[Dokumosa]

Koła TR 249 to obręcze MR5 (węgiel, 392g, asymetryczne, bezrantowe, 24mm wewnętrznie) na piastach TR3 (3-zapadki, zazębianie co 10 stopni). Wykonanie pierwsza klasa to mają nawet tanie koła mavic'a. Jak się zepsuje reynolds to trzeba będzie uzbroić się w nieco cierpliwości i w ramach GW naprawią. Tyle tylko, że przyzwoite koła rzadko kiedy psują się same z siebie (wada fabryczna) a raczej zwykle wymagają naszej pomocy (GW nie obejmuje).

XR1501 to obręcze XR391 (alu, 440g, z rantem, 25mm wewnętrznie) na piastach DT240s (ratchet, nierdzewne łożyska, na 99% zazębianie co 10 stopni). Są tańsze (w tym eksploatacyjnie śmiesznie tanie), jakąkolwiek część da się osiągnąć w PL bez żadnego wysiłku (w tym oryginalną szpychę czy obręcz w co drugim sklepie), gdyby była chęć zmiany napędu można równie łatwo nabyć bębenek pod dowolny napęd (również microspline).

W każym razie nie chciałbym być źle odebrany - nie uważam, że reynoldsy są jakieś złe czy gorsze.