[Napęd] Łańcuch uderzający przy pedałowaniu do tyłu, zatrzymaniu pedałowania

[wojciechkrs]

Co dedykowanego zamiast oliwki do łańcucha.

[wkg]

No skoro chcesz dedykowany: 

https://www.bike24.com/p240196.html

http://allegro.pl/mavic-olej-mineralny-do-bebenkow-wolnobiegow-fts-i6058985667.html

Ale nie szedł bym tą drogą.

 

http://allegro.pl/olej-wazelinowy-lucznik-singer-oliwka-do-szycia-i5190248519.html

lub kropla oleju łańcuchowego . Albo .samochodowego

Po kropli w gniazda zapadek i odrobina na piastę po której się ślizgają.

[wojciechkrs]

Olek wazelinowy mam ze statoil, więc pójdę tą drogą

[Arni220]

Tak jest, ale też bardzo delikatnie, nie przesadzaj bo nie ma potrzeby. Ja zębów w korpusie nawet nie smaruję, oliwka sama się rozprowadzi od zapadek. Najważniejsze są gniazda zapadek właśnie, jeśli tam byłoby sucho, to po przyłożeniu siły pojawią się jęki. S kolei zbyt duża ilość oliwki także będzie zaklejać zapadki (choć mniej niż smar) i te będą cichutko pracować, a i mogą pojawić się problemy z zazębianiem.

 

Kierunek łożyska nie wydaje mi się słuszny, w nich im smaru więcej tym nawet lepiej. Oryginalnie takie łożyska są przeznaczone do pracy w wysokich obrotach, a wtedy pojawia się także wysoka temperatura. Normalnie smaru upycha się w nie bodaj do 40% objętości. W rowerze nie ma takich warunków pracy, ale są inne bo jest dużo wilgoci, a więc lepiej jest zapodać nieco więcej smaru nawet niż jest seryjnie to zrobione, a wtedy powinna wzrosnąć odporność na wilgoć. Owszem niektórzy się przyczepią, że będzie to generować opory, ale się zapytam ile? 1W na dwa koła? Myślę że nawet nie tyle.

 

Sprawdź też, czy uszczelka bębenka jest poprawnie wsadzona. Jest to uszczelka nałożona na bębenek i pracuje na styku bębenek-korpus piasty. Chroni zapadki i łożyska przed dostaniem się syfu do nich. W niektórych systemach można tę uszczelkę omyłkowo założyć odwrotnie, a wtedy efekt będzie dokładnie taki jak u ciebie.

 

I jeszcze jedno mi się przypomniało. W niektórych piastach na oś wystającą z łożyska korpusu od strony bębenka nakładana jest podkładka dystansowa ok. 1mm. Może u ciebie taka powinna być, a jej nie ma? Warto kiknąć do manuala producenta piasty i sprawdzić jak to poprawnie powinno być złożone. Człowiek jest omylny, a chińczyk mógł odwalić fuszerę przy składaniu.

[wojciechkrs]

Wszystkie części są w piaście. Przesmarowałem oliwką, po kropelce w wyżłobienie zapadki, parę kropelek na zęby bębenka i chodzi fajnie, lepiej niż wcześniej, do tego skróciłem jeszcze łańcuch o 2 ogniwa, uszczelkę zamontowałem poprawnie, tak jak jest w filmiku parę postów wcześniej.

 

Niestety nie mogę wyregulować jeszcze do perfekcji Avid Elixir 5, żeby były kompletnie cicho, ale może się przetrze.

 

Dzięki wielkie za podpowiedzi. Temat można zamknąć.