[kaseta] Ocena stanu / zgrzyty po mocniejszym "depnięciu"

[Dave99]

Witam!

Od jakiegoś czasu mam problem z denerwującym zgrzytem po mocniejszym depnięciu na pedały. Pierwsza myśl. Rozregulowana tylna przerzutka. No dobra. Przerzutka tylnia wyregulowana i działa idealnie. Nic nie haczy podczas jazdy a biegi góra/dół wchodzą płynnie. Niestety nic to nie dało i nieprzyjemny zgrzyt występuje po mocniejszym przyciśnięciu pedałów. Jedyne co mi teraz przychodzi do głowy to ześlizgujący się o ząbek łancuch. Szczególnie problem ten występuje na biegu 6 i 7 (najczęściej na nich jeżdzę). Na 8 na razie jest ok.

[Marcin9]

Dawno nie widziałem tak za zabrudzonej kasety Łańcuch też w takim stanie?

Wyczyść kasetę i łańcuch powinno pomóc...

[Dave99]

Łancuch jest poprostu dobrze naoliwiony i dlatego taki syfik jest z tyłu. Mam bzika na punkcie bezszelestnej pracy łancucha. Poprostu jak tylko usłyszę jakieś drobne zgrzyty na łancuchu to odrazu smaruję.
Czyli co? Kaseta wygląda ok i raczej to nie jest przyczyna zgrzytów?

[Marcin9]

Łancuch jest poprostu dobrze naoliwiony i dlatego taki syfik jest z tyłu.

Ta bardzo dobrze... Łańcuch ma być na oliwiony w środku a na zewnątrz suchy..

 

Kaseta wygląda ok i raczej to nie jest przyczyna zgrzytów?

Kaseta nie tylko syf na niej...

[Dave99]

To coś nowego. Nigdy bym nie przypuszczał że smar może powodować takie zgrzyty. Żeby była jasność. Gdy zgrzyt występuje łancuch nie spada o bieg lub nie wchodzi wyżej. Jeżeli to tylko wina zbyt dużej ilości smaru na kasecie to by było super bo już się obawiałem że będę musiał zaraz wyskakiwać z ~70 zł na nową kasetę.

[Ychu]

Syf może zgrzytać oczywiście. Jak masz piasek to łańcuch na nim próbuje podskakiwać itp. Wyczyść porządnie

[Dave99]

Na kasecie jest tylko smar. Zero piasku. To samo na łańcuchu.

[Marcin9]

Nie ma szans żeby nie było piasku zawsze parę ziarenek się znajdzie...

Wyczyszczenie na pewno nie zaszkodzi...

Następnym razem nie lej tyle oliwy na łańcuch i wycieraj nadmiar.

[Puklus]

 

 

Na kasecie jest tylko smar. Zero piasku. To samo na łańcuchu.

Tak sobie tłumacz

 

Kaseta tak czy inaczej w kosz, łańcuch zaiste tez. Ale zanim to nastąpi wyshakeuj łańcuch porządnie, do czysta, i później jeszcze z 5 razy dla pewności, umyj kasetę a będzie cicho, o ile to nie co innego woła o pomstę do nieba

[Dave99]

Witam ponownie!
Dzisiaj zrobiłem sobie rundkę po mieście (tak tak wcześniej pozbyłem się nadmiaru smaru) i sytuacja wygląda tak.



Zgrzyt pojawia się tylko gdy z przodu mam największą zębatkę. Gdy występuje zgrzyt tracę przez chwilę kontakt z pedałami a tylna przerzutka zdaje się podskakiwać (chyba się prostuję). Cały napęd działa bezszelestnie i normalnie nic nie haczy. Biegi wchodzą wzorowo. Problem pojawia się tylko wtedy jak mam z przodu trójkę i muszę mocniej wdepnąć w pedały. Teraz zastanawiam się czy może coś nie tak jest z sprężyną w tylnej przerzutce. Może się wyrobiła i za słabo dociska? Nie wiem już i zaczynam błądzić jak dziecko we mgle.

 

[Ychu]

Może masz zajechaną trójkę. Jakieś foto?

 

Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka

[radziuGD]

Nie trójkę a ósemkę raczej(siódemkę, szóstkę i piątkę też zresztą)

[Ychu]

Nie trójkę a ósemkę raczej(siódemkę, szóstkę i piątkę też zresztą)

To to widziałem, Ale on piszę o korbie i ja też[emoji14]

 

Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka

[adamtulak]

Z rysunku przełożeń wynika, że najprawdopodobniej masz źle wyregulowaną przednią przerzutkę, łańcuch trze o wózek gdy jeździsz na 3. biegu z przodu, lub masz złą linię łańcucha, za krótką oś suportu (ale to chyba mniej prawdopodobne, bo ja jeżdżę na strasznych przekosach na 8-rzędowym napędzie, oszczędzając małe koronki kasety 5-7, przestałem jeździć na przełożeniach 2x5-7 na rzecz 3x3-5 i wszystko bangla.    .     

[radziuGD]

To to widziałem, Ale on piszę o korbie i ja też[emoji14]

 

Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka

 

No właśnie, Wy piszecie o korbie a problem jest na kasecie, łańcuch się ślizga po najmniejszych zębatkach.

A przynajmniej tak mi się wydaje.

[adamtulak]

Sprawa jest banalna, kaseta jest dość mocno styrana od 5 biegu w górę. Zęby 8 i 7 wyglądają jakby jeździły po nich dwa łańcuchy o różnych stopniach wyciągnięcia (ewentualnie jeden bardzo szybko wyciągnięty - koronka 11t - 8 bieg, wygląda jakby łańcuch od początku napierał o szczyt zęba, powyżej połowy jego wysokości, a nie zazębiał się u jego podstawy). Czym wyższy bieg, zarówno na kasecie jak i korbie, tym większe siły działają na łańcuch i zęby kasety i tym bardziej prawdopodobne, że zęby nie będą trzymały łańcucha.

Napisz jaka była historia łańcucha (łańcuchów) na tej kasecie, model, przebiegi.

[Dave99]

Rower to http://www.kross.pl/en/2014/hexagon-x6
Nic nie było zmieniane. Rower użytkowany głównie w weekendy w tzw. sezonie rowerowym. Tygodniowo może robiłem ~50 km. Acha mam go od końca kwietnia 2014 roku.
Wczoraj ostro katowałem ustawienia 2-[5,6,7,8] i ani razu nie wystąpił efekt zgrzytu. Sądzę że poprostu ustawienie tylniej przerzutki lepiej dociska do zębatek (równolegle do toru jazdy)

 

 

 

Z rysunku przełożeń wynika, że najprawdopodobniej masz źle wyregulowaną przednią przerzutkę, łańcuch trze o wózek gdy jeździsz na 3. biegu z przodu, lub masz złą linię łańcucha, za krótką oś suportu (ale to chyba mniej prawdopodobne, bo ja jeżdżę na strasznych przekosach na 8-rzędowym napędzie, oszczędzając małe koronki kasety 5-7, przestałem jeździć na przełożeniach 2x5-7 na rzecz 3x3-5 i wszystko bangla. .

Z przodu wszystko jest idealnie wyregulowane. Nic nie trze. Przełożenia również z przodu wchodzą pięknie.
Osobiście wolę jeździć na cięższych przełożeniach 3-[6,7,8]. 3-[3,4,5] jest dla mnie poprostu za lekkie. Człowiek macha nogami jak opentany i "zero" prędkości z tego jest.