cyrax84pl Napisano 21 Lipca 2013 Udostępnij Napisano 21 Lipca 2013 Witam wszystkich forumiwiczów, Jakiś czas temu pojawiło się drażniące cykanie w trakcie pedałowania. Z racji tego, że rower ma śmigać "gładko i cicho" zabrałem się za serwis. Po wykluczeniu łańcucha, korby, pedałów pozostał suport. W trakcie wykręcania uległ uszkodzeniu (na moje oko poważnemu) gwint w mufie Przedstawiają to poniższe zdjęcia Zdjęcia pozostałości gwintu w mufie suportu I tutaj pytanie do grupy bardziej doświadczonych ode mnie...Da się to jeszcze jakoś "zreanimować"? Czy samo gwintowanie mufy pomoże? Jeśli nie to może macie jakieś doświadczenie w naprawie tego typu awarii. Znalazłem kilka tematów na forum w których była mowa o takim specyfiku - CX-80 Autoweld. Może od tego czasu ktoś próbował innych metod i może coś polecić? Z racji tego, że mufa nie ma zbyt grubych scianek zakładam, że wstawianie gwintowanej tulejki nie wchodzi w grę. Z góry dziękuję za każdą informację Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rulez Napisano 21 Lipca 2013 Udostępnij Napisano 21 Lipca 2013 Faktycznie nie ma tam już czego ratować, z racji kształtu tych resztek możesz rozważyć wklejenie (klej będzie miał do czego trzymać), jednak musiał byś zastosować suport z możliwością wymiany samych łożysk - i to w dosyć łatwy sposób (bez zwężeń od wewnętrznej strony - tak żeby można je wybić prętem) . Przed wklejeniem można te resztki "zarysować" gwintownikiem, tak żeby miska równo się "wkręciła" Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
cyrax84pl Napisano 22 Lipca 2013 Autor Udostępnij Napisano 22 Lipca 2013 Rulez, dzięki za "podniesienie na duchu" i kilka sugestiiByłem dzisiaj w serwisie "zarysować" gwintownikiem mufę. Serwisant-pasjonat w trakcie rozmowy również nie dodał mi otuchy jeśli chodzi o powodzenie przedsięwzięcia ale mimo wszystko spróbuję to ogarnąć z pomocą nowego suportu i tego "zimnego spawu". Jak się cała procedura uda, to zdam sprawozdanie. Myslę też, żeby przygotować jakąś "foto-instrukcję dla potomności". Zanim jednak wszystko skompletuję (suport tylko w sklepach internetowych) to może trafi się jeszcze jakaś sugestia którą warto rozważyć Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
cyrax84pl Napisano 19 Sierpnia 2013 Autor Udostępnij Napisano 19 Sierpnia 2013 Po długiej przerwie wracam z informacjami odnośnie procesu reanimacji (nie mogę edytować poprzedniego posta więc piszę nowy) Ogólnie cały proces się udał. Po przejechaniu około 150 km nie zauważyłem żadnych niepokojących oznak w pracy roweru. Opis całego procesu wraz ze zdjęciami jest przedstawiony w formie poradnika. Można go pobrać tutaj: https://docs.google.com/file/d/0B2NtGePjUQhDTVZOX2RhYVJ6VW8/edit?usp=sharing Być może poradnik komuś się przyda Pozdrawiam Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Kiciok Napisano 19 Sierpnia 2013 Udostępnij Napisano 19 Sierpnia 2013 Swietny poradnik i gratuluje rowniez sukcesu, ale z tego co wiem, zawsze wkreca sie do polowy lewa miske dla lepszego prowadzenia strony prawej Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
cyrax84pl Napisano 19 Sierpnia 2013 Autor Udostępnij Napisano 19 Sierpnia 2013 Kiciok, poradnik postanowiłem stworzyć bo tak jak w nim napisałem - może się komus przydać a na dysku dużo miejsca nie zajmuje Co do kolejności wkręcania misek to taką kolejność kiedyś gdzieś wyczytałem - najpier prawa a potem lewa. Niestety w moim przypadku zapewne nie powiodłoby się to sukcesem. Najważniejsze i tak jest to, że operacja zakończyła się sukcesem a pacjent żyje Do tego koszt całej operacji wyniósł niespełna 50 złotych (gwintowanie + CX-80 Autoweld) Nie wliczam kosztów nowego suportu bo ten i tak zakwalifikowany został do wymiany. W porównaniu z kosztem nowej ramy (od 300zł w górę) to są groszowe sprawy. Pomijam już fakt przekładania wszystkiego z "martwej" ramy do nowej bo i tak rower rozebrałem niemalże do zera. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
burz Napisano 23 Stycznia 2014 Udostępnij Napisano 23 Stycznia 2014 I jak się sprawuje to klejone miejsce? Trzyma? Dziś został spieprzony gwint w mojej w nowiutkiej ramie - zaniosłem ją do serwisu na planowanie mufy suportu i mechanik się pomylił, w lewy gwint wkręcił narzędzie z prawym gwintem. Tragedia. Jakieś tam resztki tego gwintu zostały i tak myślę, czy nie próbować reanimacji klejem CX-80 Autoweld lub klejem METALOWY 300KG Technicoll. Suport HT2 z korbą SLX. Da radę? Który klej lepszy? Kurde, na razie nadal jestem w szoku, jak można to było spieprzyć... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
crupez Napisano 23 Stycznia 2014 Udostępnij Napisano 23 Stycznia 2014 @up Jaki masz problem, w pierwszej kolejności żądaj zwrotu kasy za ramę od pseudo serwisanta. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
burz Napisano 23 Stycznia 2014 Udostępnij Napisano 23 Stycznia 2014 Nie chodzi o kasę. Serwis zdecydowanie się poczuwa, ale ja chcę nową, taką samą ramę - z tym jest problem. A z nieistotnych teraz przyczyn, inna rama nie wchodzi w grę Dlatego próbuje kombinować z reanimacją. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
burz Napisano 24 Stycznia 2014 Udostępnij Napisano 24 Stycznia 2014 Decyzja jest taka, że po konsultacji z (innym) serwisem skorzystam z tzw. płynnego metalu - bo mimo uszkodzenia, gwintu zostało na tyle, że miska się wkręca. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Roonin Napisano 25 Stycznia 2014 Udostępnij Napisano 25 Stycznia 2014 Tylko nie wiem jak po tym płynnym metalu będzie z ewentualną wymianą tej miski. Tak z ciekawości.... Rozumiem że będziesz się domagał jakiegoś zadośćuczynienia od serwisu???? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
ugupu Napisano 25 Stycznia 2014 Udostępnij Napisano 25 Stycznia 2014 Teraz to już chyba nie. A tak na marginesie, czy w lewy gwint można wkręcić prawy? Bo mnie się wydaje to niemożliwe. Po prostu "oba samce i to kotne" Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team michuuu Napisano 25 Stycznia 2014 Mod Team Udostępnij Napisano 25 Stycznia 2014 A tak na marginesie, czy w lewy gwint można wkręcić prawy? Jechał gwintownikiem więc nie ma że boli, nacina sobie nowy gwint. Tylko nie wiem jak po tym płynnym metalu będzie z ewentualną wymianą tej miski. Po nałożeniu cx-a autoweld-a w mufę trzeba posmarować gwint suportu czym tłustym i tak wkręcić.Po zastygnięciu kleju suport da się wykręcić. Można wtedy jeszcze przejechać gwintownikiem co by gwintowi nadać lepszy kształt. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Roonin Napisano 25 Stycznia 2014 Udostępnij Napisano 25 Stycznia 2014 Teraz to już chyba nie. No czego nie? To że zdecydował się na naprawę to nie znaczy że uszkodzenia nie ma. Ktoś to zrobił i powinien się poczuć przynajmniej do zwrócenia części kasy za ramę. Ramę ewidentnie uszkodził i ewidentnie straciła ona na wartości. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team michuuu Napisano 25 Stycznia 2014 Mod Team Udostępnij Napisano 25 Stycznia 2014 Ramę ewidentnie uszkodził i ewidentnie straciła ona na wartości. A w zasadzie nie nadaje się do użytkowania. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mklos1 Napisano 25 Stycznia 2014 Udostępnij Napisano 25 Stycznia 2014 Są wersje pressfit dla suportów BSA ze zniszczonym gwintem: http://www.sjscycles.co.uk/prestine-threadless-68mm-sealed-bearing-bottom-bracket-for-frames-with-damaged-threads-prod16505/ Ale smutno, bo akurat ta wersja jest na kwadrat, więc powyżej Alivio się nie podszkoczy... Rama została praktycznie zniszczona. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
burz Napisano 25 Stycznia 2014 Udostępnij Napisano 25 Stycznia 2014 Co do zadośćuczynienia, to ze względu na brak tych ram w sklepach - bo serwis chciał odkupić - dostałem zwrot kasy w całości. A tak na marginesie, który klej będzie lepszy, CX-80 Autoweld czy Epoxy Metal 300kg Technicoll ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
lucass3 Napisano 25 Stycznia 2014 Udostępnij Napisano 25 Stycznia 2014 @ cyrax84pl Przeczytałem z ciekawości twój poradnik ale mam pewne wątpliwości czy ten suport na pewno będzie się dał odkręcić, próbowałeś może? Bo coś mi się zdaje, że mimo posmarowania smarem miedziowym "zespawało" się w 1 całość. Myślałeś może nad takim sposobem: posmarowanie mufy tym klejem, poczekanie aż stwardnieje i później gwintowanie ramy? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
zadra1965 Napisano 25 Stycznia 2014 Udostępnij Napisano 25 Stycznia 2014 Tez kiedyś został zniszczony suport w mojej ramie . Naprawa odbyła się w ten sposób , iż wykonano tzw "nadspawanki" raz przy razie na zniszczonym gwincie po czy zostało to ponownie nagwintowane .Minęło już 3 lata , drugi suport w ramie i wszystko jest ok. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
eskimer Napisano 25 Stycznia 2014 Udostępnij Napisano 25 Stycznia 2014 Nie wiem jak sprawdzi się z aluminium, ale najlepszy do tej pory "płynny metal" jaki używałem to był WURTH. Klej miesza się z 2 tubek. Kosztował mnie około 100 zł. Kleiłem kilka rzeczy, a byłem bardzo sceptycznie do takich wynalazków nastawiony. Efekty - rewelacja! Swoją drogą zastanawiam się, czy nie lepiej kupić suport z łożyskami zewnętrznymi (hollowtech), wkleić go na stałe i wymieniać same łożyska. Czytałem, że chyba accent ma takie suporty, gdzie łożyska są standardowe, bo już z sh*tmano trzeba kombinować, żeby pasowały te łożyska za parę groszy. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Roonin Napisano 25 Stycznia 2014 Udostępnij Napisano 25 Stycznia 2014 No tak ale żeby wymienić te łożyska to raczej tą miskę pasowało by wyjąć. Niby można próbować bez wyjmowania ale jak zaczniesz to klepać..... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
eskimer Napisano 25 Stycznia 2014 Udostępnij Napisano 25 Stycznia 2014 Może i tak. Nie miałem akurat tego accentowskiego suportu, stąd nie wiem jakiej siły trzeba użyć by wydostać z misek te łożyska. Teoretycznie mi wydaje się, że można dać radę bez odkręcania, bo miski są na zewnątrz, nie są wprasowane w mufę, wiec chyba nie jest aż tak źle i łożyska nie siedzą "na amen"? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
AgentOrange Napisano 25 Stycznia 2014 Udostępnij Napisano 25 Stycznia 2014 Rozwiązaniem jest też napawanie, a następnie frezowanie i ponowne nagwintowanie mufy. Aczkolwiek pewnie tanie nie będzie i ciężko będzie znaleźć ew. wykonawcę. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
burz Napisano 28 Stycznia 2014 Udostępnij Napisano 28 Stycznia 2014 (...) który klej będzie lepszy, CX-80 Autoweld czy Epoxy Metal 300kg Technicoll ? Wpadł mi jeszcze w oko klej VERSACHEM STEEL WELD EPOXY - czy ktoś go używał i z jakim skutkiem? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team michuuu Napisano 28 Stycznia 2014 Mod Team Udostępnij Napisano 28 Stycznia 2014 Rozwiązaniem jest też napawanie, a następnie frezowanie i ponowne nagwintowanie mufy. Zabiegi pewnie w cenie zbliżonej do ramy. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.