copone Napisano 16 Kwietnia 2015 Napisano 16 Kwietnia 2015 Jeżdżę w miarę szybko, średnie są rzędu 27-32 w zależności od pogody (chyba, że w mordewind jak teraz to i 20 się zdarzy). Też mam 10 km do pracy i czas 20 min średnio. #...# Cytuj
teddy_malone Napisano 16 Kwietnia 2015 Napisano 16 Kwietnia 2015 (edytowane) Jakby kogoś obchodziło to są już nowe eriesy tak jak zapowiadali z przerzutkami alivio, sądząc ze zdjęć z linii trekkingowej a nie mtb czyli RDT4000 i FDT4000 tegoroczny model tylko bez technologii shadow więcej tutaj: http://wrower.pl/wiadomosci/shimano-2015-nowe-alivio,5932.html http://allegro.pl/cross-disc-eries-eveo-alivio-2015-9-x-3-19-i5274143818.html?source=mlt Edytowane 16 Kwietnia 2015 przez teddy_malone Cytuj
GoldAndBlack Napisano 16 Kwietnia 2015 Napisano 16 Kwietnia 2015 Jakby kogoś obchodziło to są już nowe eriesy tak jak zapowiadali z przerzutkami alivio, sądząc ze zdjęć z linii trekkingowej a nie mtb czyli RDT4000 i FDT4000 tegoroczny model tylko bez technologii shadow jak dla mnie patrząc po zdjęciu z aukcji są właśnie w wersji MTB z technologią Shadow http://www.centrumrowerowe.pl/czesci/tylne-przerzutki-rowerowe/mtb-trekking/p,przerzutka-tylna-alivio-rd-m4000-9rz-sgs-tytanowa-shimano,363541.html cytując za stroną wrower którą podałeś: Tradycją jest , że technologie z grup wyższych schodzą coraz niżej. Tak się również stało z Shadow, które pojawiło się w 2008 roku w grupie XT i XTR. Shimano Shadow polega na na maksymalnym zmniejszeniu grubości jej profilu. Dzięki temu minimalizujemy ryzyko uderzenia korpusem przerzutki o przeszkody w czasie jazdy.Więcej na temat technologii Shadow przeczytasz w artykule "Przerzutka tylna" Dzięki wprowadzeniu tej technologii do Alivio korpus przerzutki RD-4000 wystaje o 12 mm mniej niż w modelu 2014. Przerzutka tylna w stosunku do dotychczasowej wersji znacznie zyskała na atrakcyjności - wyglądem wręcz zbliżyła się do "starszych" braci - z grupy Deore czy SLX. czyli można podsumować upraszczając, że te alivio z nowych aukcji nie są gorsze od deore LX które były wcześniej. Cytuj
teddy_malone Napisano 16 Kwietnia 2015 Napisano 16 Kwietnia 2015 (edytowane) Nie miałem styczności z nowym alivio ale to fajna rekreacyjna grupa w przyzwoitej cenie więc nie sądzę, żeby rower stracił na tej zmianie do tego manetki są też z tegorocznego alivio więc powinny razem dobrze grać przyjrzyj się: bez shadow czyli RDT4000: http://www.centrumrowerowe.pl/czesci/tylne-przerzutki-rowerowe/mtb-trekking/p,przerzutka-tylna-alivio-rd-t4000-sgs-srebrna-shimano,377807.html i z czyli RDM4000 http://www.centrumrowerowe.pl/czesci/tylne-przerzutki-rowerowe/mtb-trekking/p,przerzutka-tylna-alivio-rd-m4000-9rz-sgs-tytanowa-shimano,363541.html dla mnie to ta pierwsza swoją drogą dobrze, że klamki i manetki są z wersji z hamulcami hydraulicznymi bo te z linii trekkingowej są wstrętne Edytowane 16 Kwietnia 2015 przez teddy_malone Cytuj
GoldAndBlack Napisano 16 Kwietnia 2015 Napisano 16 Kwietnia 2015 @teddy_malone - masz rację - źle spojrzałem w opisie i po zdjęciach. Ciekawy jestem od czego zalezy jakie montuja bo na aukcji sa oba typy wymienione (t-trekking, m-mtb). Zna sie ktos moze na tyle aby ocenic te 2 typy? Bo technologia Shadow w RD-M4000 z tego co czytam to przyda sie jak ktos mocno katuje rower po terenie, a jak ktos jezdzi wiecej po szosie to trekkingowa jest w czyms lepsza? Cytuj
woojj Napisano 16 Kwietnia 2015 Napisano 16 Kwietnia 2015 Jak dla mnie technologia shadow nie daje takiej przewagi jak to opisują. W moim odczuciu wersja trekkingowa-tradycyjna działa lżej. Ale znajdą się tacy co będą uważać inaczej. Cytuj
teddy_malone Napisano 16 Kwietnia 2015 Napisano 16 Kwietnia 2015 Dzięki woojj, fajnie, że chce ci się tutaj odpisywać mimo wszystko Klamkomanetki z wersji trekingowej wyglądają jakby miały oba przyciski do zmiany biegów ustawione pod kciuk, ale z punku widzenia przerzutki to chyba nie ma znaczenia. http://www.centrumrowerowe.pl/czesci/manetki-klamkomanetki-rowerowe/klamkomanetki-mtb-trekking/p,klamkomanetki-alivio-st-t4000-czarna-shimano,449048.html Na stronie eriesa piszą tylko o rdt i fdt więc nie wiem czy w ogóle są wersje z fdm i rdm, najlepiej zapytać. http://www.eries.pl/home/produkt/1/10/5/eveo_disc Ja sobie zawsze tłumaczyłem, że technologia shadow to dodatkowy zawias/sworzeń czyli jedno miejsce więcej do łapania luzu i jeżeli nie ma takiej potrzeby (czyt. mijania kamieni/korzeni na grubość lakieru) to nie ma co komplikować. Może wersja mtb wygląda efektowniej, ale tego i tak nie widać w czasie jazdy i jeszcze 2 propozycje, trochę ponad budżet, ale wyglądające fajnie. oba mają opcję odbioru osobistego więc jak ktoś ma blisko to może uda się coś stargować na miejscu http://allegro.pl/rower-wheeler-cross-6-3-m-28-2014-najgratisy-i5269455140.html?source=mlt http://allegro.pl/okazja-17-merida-crossway-40-d-20-5-i5269637382.html?source=mlt ja może bym wolał trochę lepszy amor albo gdzieś indziej jakiś mały upgrade kosztem hydrauliki (zwłaszcza w meridzie), ale chyba taka moda i od pewnego poziomu (albo ceny) nie wypada montować v-ek albo różnica między przyzwoitymi v-kami a podstawowymi hydraulikami nie jest duża, ani w cenie ani w skuteczności. kwestię wagi zmilczę Cytuj
Shiryu Napisano 17 Kwietnia 2015 Napisano 17 Kwietnia 2015 Merida jak zwykle biedna Napęd Altus, koła i rurki no-name, korba Suntoura, kaseta Sunrace... W porównaniu do Legendary zaletą jest tylko jej dostępność w Twoim pobliżu i podana przez producenta geometria. Wheeler jest wyraźnie lepszy, ale trochę za drogi jak na to wyposażenie (i to mimo sporej listy gratisów). Za podobne pieniądze masz już Northteca Caledon DB. Też tarcze, ale napęd Alivio. Cytuj
GoldAndBlack Napisano 17 Kwietnia 2015 Napisano 17 Kwietnia 2015 Jak dla mnie technologia shadow nie daje takiej przewagi jak to opisują. W moim odczuciu wersja trekkingowa-tradycyjna działa lżej. Ale znajdą się tacy co będą uważać inaczej. Ja sobie zawsze tłumaczyłem, że technologia shadow to dodatkowy zawias/sworzeń czyli jedno miejsce więcej do łapania luzu i jeżeli nie ma takiej potrzeby (czyt. mijania kamieni/korzeni na grubość lakieru) to nie ma co komplikować. Może wersja mtb wygląda efektowniej, ale tego i tak nie widać w czasie jazdy Dzięki za wytłumaczenie i podzielenie się doświadczeniami. Tak właśnie myślałem, że skoro Crossowi jest bliżej do trekkingu, to wersja MTB może nie być przerzutką dedykowaną do takiej mieszanej jazdy. Widziałem na zdjęciach że Lazaro ma tą M4000 ale jakoś jak dla mnie za chudo wygląda i jeśli T4000 się lżej przełącza w trakcie jazdy to widać że ludzie z Eries chyba wiedzą co montować. Cytuj
hydra Napisano 17 Kwietnia 2015 Napisano 17 Kwietnia 2015 Jakiego authora miałeś???? W rowerach pow 1500 zł koła są dobrej jakości. Całkowicie zgodzę się z copone , Author ma kiepskie koła. Używałem Tractiona (26") pierwsze koło wymieniłem po ok 1500 km. Drugie obecnie dogorywa ale jeździ nim już inna osoba. Nie mówiąc już o konieczności wymiany sterów ktore się rozleciały. A rower kosztował prawie 3 tyś. Cytuj
Shiryu Napisano 17 Kwietnia 2015 Napisano 17 Kwietnia 2015 W rowerach pow 1500 zł koła są dobrej jakości. Przecież poniżej Airline one wszystkie mają takie same piasty Quando, obręcze Author Xenon i szprychy no-name. No chyba, że brak informacji o obręczach w modelach poniżej modelu Integra oznacza, że Author wprost przyznaje, że używa obręczy no-name, niegodnych nawet tego, żeby naklejkę "Author" do nich przykleić? Cytuj
avior Napisano 17 Kwietnia 2015 Napisano 17 Kwietnia 2015 Witam. Pytanie do szczęśliwych (bo zdążyli na wersję z przerzutkami LX) posiadaczy roweru ERIES EVEO. Czy możecie podać rozmiar ramy i wymiar przekroku (miara od gruntu do górnej krawędzi rury poprzecznej mierzone w połowie jej długości)? Mam 182 cm, 82 cm w kroku i nie wiem, czy brać 19'' czy 20,5'', skłaniam się raczej do tego większego, ale zamierzam spłodzić jeszcze jednego potomka i nie chciałbym aby rower mi w tym przeszkodził I przy okazji jakie wrażenia macie z użytkowania roweru, jesteście zadowoleni z jazdy i z zakupu? Pozdrawiam. Cytuj
blubencjusz Napisano 17 Kwietnia 2015 Napisano 17 Kwietnia 2015 Wysokość od podłoża do górnej cześci ramy na wysokości zejścia z siodełka to ok 78,5-79 cm przy ramie 19".Jak na razie zrobione z 40 kilometrów na nim , głównie w mieście i leśna utwardzona droga , jestem bardzo zadowolony ale to tylko moje zdanie.Dołożyłem lampki na kierownice i pod siodełko , licznik i czekam teraz na torebkę na smartfon mocowaną na górną część ramy.Błotników na razie nie planuję żadnych.Przerzutki chodzą płynnie bez zacięć - jedynie w przeciwległych przełożeniach czasem łańcuch przeskoczy , ale to jest chyba normalne.Mój poprzedni rower to jakiś giant niski model który pewnie pamięta lata 90 i różnica jest ogromna , na korzyść eries eveo. Cytuj
teddy_malone Napisano 17 Kwietnia 2015 Napisano 17 Kwietnia 2015 (edytowane) Przy ramie 20,5 odległość górnej krawędzi górnej rury od ziemi na wysokości suportu to ok 80,5 - 81 cm . Rower siedzi dość wysoko na kołach ( odległość osi suportu od ziemi to 31cm) widzę, że jesteś z zabrza, w twojej okolicy są 2 sklepy które powinny mieć te rowery może zadzwoń i zapytaj czy mają i przymierz się do nich PROFI BIKE ul. Gliwicka 17b Przyszowice tel 32 235 44 20 PROFI BIKE ul. Daszyńskiego 638 Gliwice tel. 32 339 27 77 Wrażenia jak najbardziej pozytywne, rower robi robotę. Poprosiłem, żeby założyli mi opony kenda khan (w cenie) zamiast tych ze zdjęcia i średnie prędkości 27-32 nie są żadnym problemem (po płaskim) Nie jest wylajtowanym szosowym przecinakiem, ale robi wrażenie solidnego i nie bałbym się zabrać go na dłuższą wycieczkę. To takie moje czepialstwo, ale jedyne czego mi brakuje to oczka do mocowania wzmocnień błotnika na goleniach amortyzatora (błotnik mocuje się tylko do mostka/pałąka między goleniami, niby wystarcza ale nie jest to najsolidniejsze i najstabilniejsze rozwiązanie) . Rama posiada wszystkie mocowania zarówno do błotników i bagażnika. Z miłych niespodzianek okazało się, że korba ma wymienne blaty, co się raczej w tej klasie u suntoura rzadko zdarza, a daje dużo możliwości (tak odchudzenia jak i zmiany charakteru roweru). Pytanie się przewija co jakiś czas, więc rozwieję wątpliwości. Stopki nie ma w zestawie, trzeba sobie we własnym zakresie dokupić. Edytowane 17 Kwietnia 2015 przez teddy_malone Cytuj
blubencjusz Napisano 17 Kwietnia 2015 Napisano 17 Kwietnia 2015 @teddy_malone Ja już mam ten rower , kolega wyżej się zastanawia nad nim , a stopkę miałem w zestawie - nic nie dopłacałem. Cytuj
teddy_malone Napisano 17 Kwietnia 2015 Napisano 17 Kwietnia 2015 (edytowane) Moja pomyłka posty mi przeskoczyły. Czuję się trochę oszukany bo ja stopki nie dostałem, może dostałeś ten ze zdjęcia i nie odkręcili . Już i tak kupiłem to jakoś przeboleję Edytowane 17 Kwietnia 2015 przez teddy_malone Cytuj
Pablo59 Napisano 17 Kwietnia 2015 Napisano 17 Kwietnia 2015 To takie moje czepialstwo, ale jedyne czego mi brakuje to oczka do mocowania wzmocnień błotnika na goleniach amortyzatora (błotnik mocuje się tylko do mostka/pałąka między goleniami, niby wystarcza ale nie jest to najsolidniejsze i najstabilniejsze rozwiązanie) . NVX ma zaślepione gumkami otwory M5, które daje się w tym celu wykorzystać... Trochę kombinowania, ale "dla chcącego ...." Cytuj
teddy_malone Napisano 17 Kwietnia 2015 Napisano 17 Kwietnia 2015 @Pablo59 Ten nie ma, pozostają trytytki Cytuj
GoldAndBlack Napisano 17 Kwietnia 2015 Napisano 17 Kwietnia 2015 @teddy_malone Ja już mam ten rower , kolega wyżej się zastanawia nad nim , a stopkę miałem w zestawie - nic nie dopłacałem. Wydaje mi się że możesz być szczęśliwcem i trafiłeś na model który był fotografowany na aukcji i po prostu nie opłacało im się już odkręcać. Też się o to pytałem sprzedawcy i nóżki nie ma w zestawie ale można spokojnie domówić i zamontują. Cytuj
Anubis93 Napisano 17 Kwietnia 2015 Napisano 17 Kwietnia 2015 @avior Ja byłem tym szczęśliwcem i zamówiłem ostatnią sztukę ze sprzętem LX (lepszym?gorszym?). Rower przyszedł we wtorek, skręciłem koło, pedały, kierownice, siodełko, zamontowałem oświetlenie i juz był gotowy do jazdy. Póki co mało jeździłem, ale wrażenia z jazdy naprawdę pozytywne. Rowerek jest szybki, przerzutki działają prawidłowo, amorek na małe dziury w chodniku dobrze reaguję. Ogólnie jestem zadowolony z zakupu. Jedyne co to tylko miałem za mało płynu w hamulcu tylnym i słabo reagowały, ale napisałem do sprzedawcy i ten pokierował mnie do rowerowego w moim mieście. Dzisiaj byłem w rowerowym i zalali te hamulce i teraz działają prawidłowo. Za naprawę nie płaciłem, sprzedają pokrył koszt. Także ten rower polecam, bo i sprzęt jest dobry na tę cene i sprzedający też ma dobry kontakt z klientem. Cytuj
copone Napisano 17 Kwietnia 2015 Napisano 17 Kwietnia 2015 Widzę sporo userow eveo, więc Panowie jak to jest z tą pozycją na rowerze pochylona czy bardziej wyprostowana? #...# Cytuj
blubencjusz Napisano 17 Kwietnia 2015 Napisano 17 Kwietnia 2015 (edytowane) Jestem lekko pochylony tak coś pomiędzy athletic a moderate (około 45 stopni).Według mnie nawet bliżej Athletic Edytowane 17 Kwietnia 2015 przez blubencjusz Cytuj
Smule Napisano 17 Kwietnia 2015 Napisano 17 Kwietnia 2015 Hej, znalazłem w domu łańcuchy cn-hg73 i cn-hg53, oba 9s i 114l i chciałbym je mieć na wymianę gdy obecny się zużyje, powiedzmy za rok. Czy będą pasować do eriesa eveo disc? W rowerze są już hg-53, niestety nie wiem czy 114, 116 czy 118, a hg-73 to model chyba wyższej klasy i do nich bym się skłaniał o ile by pasował Dzięki za odpowiedzi, pozdrawiam. Cytuj
teddy_malone Napisano 17 Kwietnia 2015 Napisano 17 Kwietnia 2015 Pasował będzie na pewno, najwyżej nie obejmie największych zębatek jednocześnie, ale tak i tak nie powinno się jeździć więc mała strata. tu masz kalkulator długości łańcucha http://www.moreactivities.com/kalkulator-dlugosci-lancucha-rowerowego/ Cytuj
rodszyld69 Napisano 17 Kwietnia 2015 Napisano 17 Kwietnia 2015 Czy będą pasować do eriesa eveo disc? Masz tu trzy sposoby na dobranie długości łańcucha http://roweroweporady.pl/jak-dobrac-dlugosc-lancucha-rowerowego/ Cytuj
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.