[rama] Accent Peak29

[sandinista]

Ok dzięki, działamy wiec

[gtb]

Może się jeszcze okazać ,ze przewód tylnego hamulca będzie za krótki .

[llancer]

Ja mam podobną wysokość i rama M 19" przy sztycy 350mm Idealna. Polecam M i sztyce 400 dla bezpieczeństwa.

[voodoo21]

Mam pytanie  do osób które ostatnio kupiły ten zestaw Peak 29 na SLX. Co było w zestawie a czego nie ? Ani  w opisie ani  zdjęciach na stronie  nie było pedałów. Więc mogę sobie je za bony kupić. Fotka mojego Peaka ,która dostałem ze sklepu a brałem na odległośc  to były po prostu jakies demonstracyjne nałożone ?Żadnych no name raczej nie dorzucali,bo  by było w opise. Chociaż odblasków nie było a mam

A drugie pytanie czy Reba nie powinna mieć jakieś blokady skoku na kierownicy coś ala Poplock ? Czy w sklepie oprócz pedałów  co były na zdjęciach wymontowali coś więcej ;p. Czy nie ma  po prostu w tej Rebie blokady skoku z kierownicy?

Chociaż w opisie na stronie   

• widelec Rock Shox Reba z manetką blokady skoku

Wcześniej miałem Rock Shox XC 32  i tam miałem Poplocka. Jednak w nowszym amorach Poplocka zastąpili innym.

Czy to również  trzeba sobie dokupić jak pedały :DD

 

 

Edytowane 27 Kwietnia 2017 przez voodoo21

[gtb]

 

 

A drugie pytanie czy Reba nie powinna mieć jakieś blokady skoku na kierownicy coś ala Poplock ?

Reba może (ale nie musi) mieć manetkę na kierownicy bo występuje również z blokadą na goleni.

Jeżeli jest to wersja pod manetkę na kierownicę to ta powinna być w zestawie a jeśli z blokadą na goleni (na stronie Velo jest foto takiej wersji) to zakup maneki nic nie da bo pod nią wymiany wymagałby jeszcze tłumik.

[llancer]

Accent Bikes Że sztywna oś to już pewne.

 

Także trzeba poczekać do następnego modelu. Peak alu z sztywną osią. O ile będzie w podobnej cenie jak obecne modele to zmieniam na 100%

[kudizc]

sama oś to koszt około 100zł. do tego przydało by się poprawienie malowania i hak DM

[cervandes]

Co to jest "hak DM"?

[gtb]

Umożliwia montaż tylnej przerzutki shadow bez adaptera

 

 

[Gość]

I co to tak naprawdę daje?

[kudizc]

Nic nie daje, tak jak boost'y czy tapetedy, ale za jakiś czas pewnie stanie się nowym standardem.

 

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

[Marcinwro]

akurat tapered cos tam daje, tylko wciaz nie rozumiem czemu sterowki sa takie grube i nie sa cieniowane.

boost tez daje, tylko pytanie czemu to sie stalo nowym standardem (tzn odpowiedz jest prosta - kasa), zamiast np zaadoptowac gotowy standard z rowerów DH.

[me.wa]

 

 

boost tez daje, tylko pytanie czemu to sie stalo nowym standardem (tzn odpowiedz jest prosta - kasa), zamiast np zaadoptowac gotowy standard z rowerów DH.

 

 

to jest zupełnie co innego. Linia łańcucha w rowerach dh z osią 12x150 wynosiła jakieś 57-58mm, co znacząco wpływa na q-factor korby. Boost umożliwił zwiększenie ilości miejsca na oponę/skrócenie chainstaya/zwiększenie sztywności ramy przy linii łańcucha 52mm, i bez zmiany q-factor i muf suportu. W dh q-f nie ma wielkiego znaczenia, w XC ma już bardzo. 

 

Paradoksalnie, jednym z największych beneficjentów wprowadzenia boosta są sztywne karbonowe ramy dedykowane do XC/XCM. Przy standardowej linii łańcucha 49mm i kole 29" nie rzadkie były przypadki pękania ram w okolicach suportu. Było tam po prostu bardzo ciasno, i było to miejsce w którym dochodziło do spiętrzania naprężeń. Wprowadzenie boosta dało więcej swobody w projektowaniu sztywniejszych/lżejszych (tak, też)/trwalszych ram.

 

Także nie jest to żaden spisek, po prostu rozwiązanie dopasowane do konkretnych potrzeb.

 

 

 

akurat tapered cos tam daje, tylko wciaz nie rozumiem czemu sterowki sa takie grube i nie sa cieniowane.

 

Kasa. Taki accent to budżetówka, ma być jak najtaniej (a marża jak największa), dlatego są proste profile bez polotu.

Większość klientów i tak to zleje bo cena detaliczna jest dobra.

 

Abstrahując: większość klientów mówi że w rowerze najważniejsza jest rama, a później kupuje rower patrząc tylko na osprzęt

[Gość]

 

 

Abstrahując: większość klientów mówi że w rowerze najważniejsza jest rama, a później kupuje rower patrząc tylko na osprzęt

 

Podobno święta prawda. Rozmawiałem kilka razy w zaprzyjaźnionym sklepie: rower przeceniony o kilka tysięcy, karbonowa rama a ludzie kręcili nosem "bo SLX a nie XT czy XTR w takiej cenie", gdzie sama rama w detalu to był wydatek około 4k. 

[Arni220]

Bo jak stajesz na linii startu w takim lokalnym maratonie lub na podwórku z kolegami, to pierwsze w oczy rzucają się znaczki. Kto patrzy do jakiej ramy jest to przykręcone lub jaka nogą dysponuje zawodnik? Trek jak Trek, Flyxii jak Flixii, Canyon jak Canyon, co za różnica? A wieść lokalna niesie, że to znaczki same jadą

[GTZaskar1991]

Carbon teraz to żaden bling, tytanowy Van Nicholas to już co innego. Albo może lepiej zapi***** tarczę kapitanowi ameryce i przetopić na ramę 

[voodoo21]

Orientuje się ktoś czy da się w tym zestawie  Peak SLX zrobić   tubeless ?  Gdzieś czytałem ,że chyba tam jest  tubeless ready . Więc jeśli ready to tylko mleczko dokupić ?Czy  więcej rzeczy trzeba dokupić? Jakąś  specjalną  dętkę czy tylko jakaś nakładkę na wentyl presto na czas wlewania   mleczka?

 

OBRĘCZE: 

Kompletne koła ACCENT RACE

OPONY: 

VITTORIA MEZCAL 29''x2.1''

 

 

 

Dętka  na Wentyl Presta ale jaka nie wiem.

 

[MokryxD]

Musisz kupić wentyle, taśmę i mleko.

[Arni220]

Lub wentyle wyciąć ze starej dętki, a jako taśmę dać izolacyjną. 

[llancer]

Najważniejsze by opona i obręcz się spasowały, i ,żeby opona była przystosowana, bo inaczej może być kiepsko. Jak mam race kinga 29x2.2 zwijke zwykla, to 100ml poszlo zeby mleko polepiło całą opone w szczególności boki które są jak siatka. No i Rant tej opony jakoś słabo łapał. Niby koło się uszczelniało,ale jak nie jezdzilem pare dni,powietrze schodzilo. Teraz notubes bede robil dopiero jak kupie nowe oponki pod notubes

[MokryxD]

@Ilancer

Spokojnie, Vittoria robi mięsiste boki, może parę kropelek bokiem pójdzie w zwykłej zwijce. TNT siedzi bez mleka.

[KonradCK]

Szybkie pytanie, bo z pewnością jest tu wielu użytkowników ramy Accent Peak model 2016 lub 2017, przymierzam się do zakupu tej ramy ze względu na jej wagę i cenę ale mam pytanie co do geometrii. (Niestety ramy oglądałem tylko w internecie, w sklepach stacjonarnych w mojej okolicy takich nie ma.)

 

Czy to tylko efekt zdjęcia czy rama czarno czerwona ma inną geometrię niż pozostałe - np. biało czerwona czy czarno zielona?

Tyle ile widziałem zdjęć w sklepach internetowych, stronach z recenzjami czy po prostu w google mam wrażenie że górna rura jest mocniej nachylona/ niższa.

Załączam też prosty obrazek w z painta, - czy między połączeniem tylnych widełek i górnej rury jest inny kąt?

 

Czy wersje kolorystyczne różnią się geometrią czy to tylko efekt zdjęcia?

Dla przykładu ta stronka:

https://www.rybczynski-bikes.pl/hard/14447-rama-accent-peak-29-2017.html#/kolor-czarno_czerwony/rozmiar-l

 

Bardzo dziękuję za pomoc.

Edytowane 6 Maja 2017 przez KonradCK

[Arni220]

Zdjęcia najprawdopodobniej przedstawiają różne rozmiary, stąd efekt mocniejszego nachylenia górnej rury w mniejszym rozmiarze. Spokojnie, geometria alu Peaka nie zmieniła się od 3 czy 4 lat, jedynie symbolika (M, L, XL) uległa zmianie, ale nadal 19" to 19" itd.

[voodoo21]

Czym zniwelować dźwięki dochodzące ,ze sztycy w ramie jak się siedzi na siodełku podczas jazdy ? Zanim włożyłem sztyce w ramę pokryłem teflonem i spoko nic nie hałasowało. Jednak po paru dniach jazdy pojawiły się odgłosy ,takie jakby tarcie sztycy o ramę .Występują nie zawsze ale występują .Wszystko od strony siodełka dobrze dokręcone nigdzie luzów nie ma . Wiem,że sztyca i rama pracuje no i że świeże elementy to się dociera wszystko .Jednak można coś tam doradzić.Czy jedynie znowu teflonem przesmarować i czekać aż się wszystko dotrze ?

[Arni220]

Szmatką najlepiej, odkręć zacisk, wyjmij sztycę, wytrzyj ją i rurę w środku, zmontuj ponownie. Jak sztyca ALU to żadnych teflonów dla lepszego poślizgu nie potrzebuje.