muda44

Czy to jest droga z Kopalni Stanisław w stronę Świeradowa?

Bardzo dziękuję, zadziałało z manetką Sram X3/7 Jest idealnie.

Czyli mnie interesuje nie współczynnik przełożenia a uciąg linki manetki ( Cable Pull ). To by się teraz zgadzało. Tourney ma tu 2,9mm. Sram GX DH ma 3,2mm a Sram X4 z ESP 4,3mm

Ok, ale u mnie 1.12 ma za małe przełożenie czyli po każdym kliknięciu przerzutka za mało się wychyla. 1, 2 bieg jeszcze wchodzi a kolejny 3 lub 4 muszę 2x kliknąć i max do 6 dochodzi. Czyli 1.12 daje za mały skok i jeżeli dobrze rozumiem to powinienem szukać czegoś powyżej 1.12 a poniżej 1.7

Czytam o tych manetkach... SRAM GX DH ma przełożenie 1.12, Tourney 1.7 ( jest gorzej ). Zaproponowałeś Sram ESP a ESP ma przełożenie 1.1. A nie powinienem szukać czegoś powyżej 1.12 a mniej od 1.7? SRAM Exact Actuation ma 1.3 Shimano SLR EV ma 1.4 Powyższe dane z AI

Kolega chce wygodny rower, jeździłem droższymi Kellysami. To jest przepaść Bez dampera z tyłu ja bym nie kupił szukając komfortu. Można dać dobrą amortyzowaną sztycę ale to nie da tyle co damper i grube opony na niskim ciśnieniu plus sztyca Tutaj się dosłownie płynie. Nie ma rowerów idealnych, nie mój wybór, decyzja ale warto mieć na uwadze że jest coś takiego.

Nie mi odpowiadać za innych. My jeździmy 6-18km/h a asfalt do 25. Na wąskich ścieżkach zwalniamy lub stajemy gdy idą piesi i zawsze dziękujemy za ustąpienie miejsca przez pieszych. I szczerze to wielokrotnie na złamanie karku nas analogami wyprzedzają. A jak już tak się czepiamy tej wagi to bez różnicy czy rowerek waży 10kg a siędzący na nim 90 czy rower 40 a na nim 60kg No i racja, tablice rejestracyjne dla kolarzy, to oni jeżdżą po 50 i więcej Nie mam nic wspólnego ze sprzedażą rowerów o których napisałem. Tak, w kilku miejscach napisałem bo jakby Kolega zauważył zalogowałem się na to forum szukając pomocy a przy okazji nie lubię być pasożytem i coś od siebie na forum dodałem

Karkonosze ( nasza strona ) mamy w większości zaliczone, Jakuszyce i okolice też. Mojej partnerce najpierw kupiłem elektryka na kołach bodajże 26x2,35 i wiele razy leżała. Najgorzej piachy ale i większe kamienie. Kupiłem jej to co sobie czyli Lankeleisi RV-800 Plus. Waży 50kg, 170cm wzrostu. Śmiga tym bez problemu. Silnik w piaście ale ta moc i jej waga to wystarcza. I tak np trasa z Jakuszyc, Kopalnia Stanisław ( wszystkie poziomy ), Świeradów, na Stóg Izerski, później zjazd do Świeradowa, podjazd, Chatka Górzystów, Orle, Jakuszyce i jeszcze 2 z 5 kresek baterii miała. Można mocniej i większa bateria - Freesky Alaska albo potworka Warrior Z tym że tu osprzęt trochę gorszy niż w Lankeleisi ale da się ogarnąć.

Jeżdżę sporo po wertepach. Czyli polne drogi, lasy, łąki, pustynia, wzgórza i góry. Wybrałem fata. Szeroka opona na niskim ciśnieniu daje wysoki komfort jazdy i bezpieczeństwo. Kilka lat temu po przewaleniu całego internetu kupiłem Lankeleisi RV800. Niestety po sezonie musiałem zrobić sobie przerwę z jazdy, ma go kolega. Nabił po wertepach ponad 4000km i tylko kilka razy klocki hamulcowe zmienił. Rok temu ponownie 2 takie kupiłem sobie i partnerce. Zrobiliśmy prawie 1000km z czego większość Sudety - bezawaryjnie. Jedna wymiana klocków hamulcowych. Akumulator 20Ah/48V na ogniwach Samsunga, Silnik Bafang. Niedawno swojego RV800 Plus zmieniłem na Freesky Warrior w nowej wersji. Jest fabrycznie ograniczony do 25km/h, fabrycznie nie ma manetki ani przepustnicy. Tu z osprzętem gorzej, warto coś lepszego dać. Ale za 7k ma 2 dobre silniki, akumulator 30Ah/48V a ludziska na świecie je chwalą. 2 silniki pod górę to zupełnie inna bajka. Przyczepność ale i większa pojemność cieplna czyli rower po chwili mocno obciążony nie zdycha. Nie są to jednak rowery do skakania czy wyścigów po wertepach. Bardziej komfortowe, stabilne wszędołazy

Lankeleisi RV-800 Plus. demontujesz manetkę, blokujesz na 25km/h i wymieniasz opony na takie z mniej agresywnym bieżnikiem. Bardzo dobre, trwałe, komfortowe rowery z dużą i bardzo dobrą baterią. Waga około 36kg więc coś za coś. Miałem 3, teraz partnerka takim jeździ. Za połowę tej ceny masz lżejszy Lankeleisi, bardziej mieszczuch XT-750 Sport ( demontujesz jak wyżej ). Masz tu komplet świateł, koszyk, jest lżejszy i składany. Damper do wymiany jak chcesz mieć lepszy komfort.

Dziekuję, zamówiłem Sram Trigger X.4 manetka 8 rzędowa.

Szukam i tylko ta SRAM obrotowa mi wyskakuje na 7 rzędów, może coś źle szukam? Fajnie by było zamontować manetkę z boku żeby uchwytu pod rękę nie skracać Tak, ręcznie popychając przerzutka przesuwa się nad wszystkimi zębatkami i da się wyregulować w dół lub górę ale tylko 6 zębatek. Ogólnie teraz na bardziej sztywnym łańcuchu jest znacznie bardziej komfortowo - wyraźnie mniejsze wibracje na dziurach.

Cześć. Kilka lat temu wzięło mnie na jazdę w plenerze a że mieszkam w okolicach Wzgórz Dalkowskich to w ubiegłym roku kupiłem sobie i partnerce dwa e - fat bike. Rowery służą nam jako środek podróży, a dzięki nim w tamtym roku zrobiliśmy około 800km po Sudetach i kilkaset po okolicznych wertepach. Szerokie opony ( 26x4,8 ) na niskim ciśnieniu dają nam komfort i bezpieczeństwo a prąd wspomaga możliwości i zasięg. Pozdrawiam.

Tak, elektryk i niestety tylko wolnobiegi. Znalazłem coś takiego " Manetka Prawa SRAM 3.0 Comp Grip Shift 7-rzędowa Obrotowa Tył ESP 1:1 " - czy o to chodziło? Jestem delikatnie to określając - wściekły na nich. Mają niby pomoc techniczną ale ja tutaj laik widzę że to na sztukę działa... Pomysł z dętką prosty ale ja jestem estetą Ogólnie to działa, przejechałem się po łące, dziurach, jest absolutna cisza i wyraźnie mniejsze wibracje. Ale potrzebuje biegu 1 i 7 właśnie, chciałbym to uruchomić.

Cześć. Potrzebuję Waszej pomocy... W rowerze na którym jeżdżę po wertepach fabrycznie miałem przerzutkę z manetką Shimano Tourney + jakiś tani łańcuch KMC 132 ogniwa i wolnobieg ATA 14-28T - 7 rzędów. Działało to prawidłowo ale na dziurach łańcuch obijał się o ramę. Zapytałem w jednym z największych sklepów w kraju co by doradzili. Doradzono mi i kupiłem Sram GX DH 7 rzędów z manetką GX DH 7 rzędów i nowy łańcuch Sram PC-870. Założyłem całość z godnie z instrukcją SRAM ( łańcuch ciut dłuższy mi wyszedł żeby go zapiąć ). Czyli pozycje L,H, B, kręcenie baryłką i żebym nie wiem jak ustawiał przerzutka nie przerzuca 7 biegów. Mogę ustawić od 1 do 6 albo od 2 do 7. Przy czym na środku muszę zawsze 2x kliknąć manetką żeby wszedł lub zszedł środkowy bieg. Pomyślałem że tu jest większy naciąg i może pancerz się poddaje więc pancerz na Jagwire Sport Shift wymieniłem - bez zmian. Założyłem manetkę na krótko z pancerzem z 20cm - bez zmian. Wymieniłem wolnobieg na Shimano MF-TZ50, napęd zaczął ciszej chodzić ale nadal nie przerzuca wszystkich biegów. Dałem na krótko manetkę Tourney - jeszcze gorzej. Kupiłem przyrząd do prostowania haka, był trochę przestawiony. Ustawiłem na około +/- 1mm na rafce 26 cali. Bez zmian. Na oko widać że pantograf przerzutki nie pracuje w pełnym zakresie nad wszystkimi 7 zębatkami. Nie znam się ale sprężyna GD DH jest znacznie twardsza od Tourney i czuć wyraźnie większy opór. Tak to wygląda na najmniejszej zębatce. Rower prosty, łańcuch idzie równo. Pomożecie?